Vanmiddag de caravan achter de auto gehangen:



Wat vinden jullie hangt ie erg door achter?
Kogeldruk is wel te hoog, 70 kg, maar de auto is nog niet beladen. Nivomats zijn erg duur. Ik begrijp dat ik ook kan kiezen voor verzwaarde veren (45 euro per veer).
* Is het nodig iets aan de hoogte te doen?
* Verzwaarde veren kunnen het "probleem" oplossen?
* Verzwaarde veren zitten niet standaard op een Estate?

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Hoe vind je zelf de combinatie in deze vorm rijden ? (neem eens een dempel in een 80 km weg)
Hoeveel belading gaat er nog in de estate ?
heb je nog licht op de weg of is het "zie de maan schijnt door de bomen" ?

Wat dacht je van een hotel? 

Coole caravan. Ik heb hulp veren onder mijn sedan. Dat wil ook nog wel es helpen.

Citaat van: -D©©©L- op 11-05-2007 19:46:04
Hoe vind je zelf de combinatie in deze vorm rijden ? (neem eens een dempel in een 80 km weg)
Hoeveel belading gaat er nog in de estate ?
heb je nog licht op de weg of is het "zie de maan schijnt door de bomen" ?

Ik heb net de caravan teruggebracht naar de stalling. Vind de wegligging perfect! Geen probleem met drempels. Belading in de estate zal meevallen, kan redelijk wat in de caravan omdat de gewichtsverhouding auto/caravan ideaal is. Wel drie pubers achterin. Licht weet ik nog niet. Kun je dat niet makkelijk verstellen?

Citaat van: BenC70ES op 11-05-2007 19:50:43
Wat dacht je van een hotel? 

Met zo'n caravan (Biod Expert 6L '73) voor mij liever geen hotel ;-)

Citaat van: Norge op 11-05-2007 20:19:08
Coole caravan. Ik heb hulp veren onder mijn sedan. Dat wil ook nog wel es helpen.

Voor een Estate kan ik ook zwaardere krijgen dan er nu onder zitten?

er bestaan idd verzwaarde estate veren.

Ik heb ook de verzwaarde estate veren eronder, maar de oplossing der oplossingen is een set nivomats, dan ben je pas echt klaar. Heb bij wijze van test een keer een rondje gereden met 150kg (!!  ) kogeldruk, na 100 meter rijden stond de combinatie volledig recht op de weg. Echt ideaal!

Kijk eens op MP of Speurders naar een gebruikte set of bij de bekende Volvo demontagebedrijven, dat kan behoorlijk schelen.

Ik vind overigens wel dat ie behoorlijk doorhangt achter, zeker als er nog 3 pubers moeten instappen achterin.

Lampen verstellen deed ik ook altijd (voordat ik de nivomats had), dat gaat redelijk simpel met de witte stelschroeven aan de bovenzijde van de koplampunits. Ik heb met stift een streep op het witte gedeelte gezet en tel dan het aantal omwentelingen van de stelschroef tot de lamp weer goed schijnt. Op het vakantieadres zette ik ze dan terug in de oude stand en bij terugreis weer op de "caravanstand" zeg maar. Werkt goed. 

Succes!

Op internet heb ik nog geen gebruikte nivomats gevonden.
Wat waren de ervaringen met de verzwaarde achterveren (of hulpveren)? Staat de 850 dan wel horizontaal?
Slimme tip mbt het verstellen van de lampen! 

Ik vind de kogeldruk van 70kg overigens niet te hoog. Eigenlijk is dat een goede kogeldruk. Iets meer kan ook zelfs. Bij minder druk wordt de combi "slinger-gevoeliger"
Je auto moet ook niet te hoog komen. Op de foto lijkt het onderstel van de caravan in lijn met de auto te liggen. Als je de achterzijde van de auto te hoog maakt, wijst de dissel omhoog. De krachthoek die dan ontstaat heeft een negatieve invloed op het weggedrag. Een paar zwaardere veren kunnen er dus voor zorgen om in combinatie met meer beladingsgewicht de combinatie neutraal te houden.

Als ik heel eerlijk ben vind ik 'm niet echt doorhangen.

Mijn pa rijdt ook met een kogeldruk van rond de 70 kilo, en de 850 hangt wel iets door, maar zoiets als bij jou... Rijdt prima. Op de foto staat de rechterkant wel in de goot bij een put.



Ik maak me voor mezelf wel een beetje zorgen; ik heb verlaging, en met 17 inch ben ik bang dat ie straks té doorzakt.... Misschien zet ik er dan tijdelijk van die ringen tussen.

Citaat van: Frank Selen op 13-05-2007 16:55:59
Op internet heb ik nog geen gebruikte nivomats gevonden.
Wat waren de ervaringen met de verzwaarde achterveren (of hulpveren)? Staat de 850 dan wel horizontaal?
Slimme tip mbt het verstellen van de lampen! 

Naar nivomats moet je ook zoeken, in de periode dat ik een paar zocht stonden er 3 paar op. Een week later weer niks, dat blijft een gok. Regelmatig kijken loont.

Mijn ervaringen met de verzwaarde veren zijn goed. Het was een hele verbetering t.o.v. de standaard veren, het met de trekhaak op drempels beuken was meteen voorbij. Het is een goede en relatief goedkope oplossing. Nog een tip: bewaar je standaard veren, je hebt ze mogelijk nodig wanneer je eens tegen een set nivomats aanloopt.

Succes!

Frank,

Heb je al bij www.estateservices.nl gekeken ( bij de aanbiedingen)? Daar kosten ze 225 per stuk. Weet niet of dit duur is, om eerlijk te zijn.

Frank

Citaat van: Frank Selen op 11-05-2007 19:42:54
Vanmiddag de caravan achter de auto gehangen

Wat vinden jullie hangt ie erg door achter?
Kogeldruk is wel te hoog, 70 kg,
* Is het nodig iets aan de hoogte te doen?

misschien wat veel gewicht voor-in de caravan 

gr

Wow, even met het gezin gaan uit eten (moederdag hè) en gelijk een boel bruikbare reacties, zelfs met foto!!
Zoals de combinatie nu is vind ik het al prima rijden, heel stabiel en geen last bij het nemen van drempels. Maar een beetje hoger lijkt me wel fijn, al is het alleen al "voor het oog". Kogeldruk kan ik een weinig verminderen door inderdaad wat gewicht te verplaatsen in de caravan. Het is geen kleine caravan, maar overigens wel heel licht, officieel is het lediggewicht 660 kg! Dus stabiel blijft het zeker.
)()()st, welke ringen bedoel je?
Nivomats bij estate-service, lijkt me inderdaad een redelijk prijs, mijn eigen garage kon ze ook (via Volvo-dealer) voor die prijs leveren.
Ik denk -we gaan nog niet op vakantie- dat ik een tijdje blijf zoeken naar tweede-handse nivomats en dan kan ik altijd nog de keuze maken voor de verzwaarde veren.
Bedankt voor het meedenken!!

Mijn ervaring is dat een 850/X70 zonder niveaumats behoorlijk kan doorzakken met een aanhanger en volledige belading. Een mooi voorbeeld is het verschil tussen de auto van mij (met niveaumats) en de S70 van mijn pa (zonder). Met caravan (kogeldruk 90kg) aan de haak hangt die auto al behoorlijk achterover, en dat word nog erger zodra de auto beladen word en er mensen achterin gaan zitten.
Ik vind het achterover hangen van jouw auto nog wel meevallen Frank, zeker in vergelijking met die van mijn pa.
Maar, de 850/X70's zijn goede caravantrekkers en dat bewijzen ze ook doordat ze zelfs met de kont op de grond nog stabiel en comfortabel zijn.
't is alleen vervelend als je geen koplamphoogteregeling hebt. Dan verlicht je telkens de boomtoppen en verblind je je tegenliggers.

Ik zou zeggen, rij gewoon eens voordat je iets gaat veranderen. Heb je geen klachten over comfort of stabiliteit, laat het gewoon zo (maar pas wel op bij drempels).
Niveaumats zijn ideaal, maar wel erg prijzig voor die paar ritten per jaar. Ik heb het persoonlijk niet zo op zwaardere veren of hulpveren. Ik vind die dingen zonder caravan het comfort nogal beinvloeden (goevoel dat ik over heb gehouden aan een Sierra en een Alfa die uitgerust waren met hulpveren.