slecht starten van mijn volvo 850 2.5i, 10v LPG

Gestart door aj, 10-05-2007 21:51:16

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Ludo

Citaat van: aj op 12-05-2007 15:40:09
hoeveel kwaad zou het kunnen om hiermee door te rijden als ik volgende week een nieuwe monteer?

hij start nu toch ook al slecht, dus véél erger gaat dat niet worden op een weekje...

Marc O.

Je zegt dat ie soms pas bij de derde keer start, maar hoe lang is iedere startpoging? Gedurende die tijd zal er onverbrande benzine door de kat gaan, wat mogelijk schadelijk is en de levensduur ervan zal verkorten. Een paar dagen lijkt me geen probleem, maar ik zou het in ieder geval z.s.m. vervangen.
...The Nile isn't just a river in Africa...

Ricardo

Citaat van: elmarconi op 11-05-2007 15:28:05
Mijn ervaring. De warme motor start meteen nadat hij uitgeschakeld is (3 tellen bijvoorbeeld), en dan start hij op benzine zonder dat de LPG injectoren de tijd hebben gehad na te druppelen.

Dit werkt bij koude motor als ik daarvoor een flink eind op benzine rij, en de overdruk uit de LPi leiding weg is, en 'm zo uitzet, dan start hij wel binnen 1 a 2 keer rondslaan van de startmotor.

Ergo, daaruit leid ik af dat de LPG injectoren nadruppelen zolang er druk op de LPi leidingen staat.

Zal ff zoeken en referenties geven...
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=5839.msg98318#msg98318
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=12686.msg209516#msg209516
http://forum.xantiaclub.net/viewtopic.php?t=4518&highlight=&sid=56150cc315cdc270972366fca9b5b14f
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=65850 (hey ook een Ludo  :D)

20dkm is idd een beetje gechargeerd.



Ik dacht er eerst ook zo over. Injektors laten testen en deze waren nog goed. Het waren dus gewoon de benzine-injektors die wat verstopt waren. Als ik op benzine af en toe eens goed doorblaas start de auto altijd binnen de seconde.


aj

Beste,

Gisteravond de benzinedrukregelaar en bougiekabels vervangen. Vanochtend starte de auto nog steeds niet in 1 keer. 2 vragen:

1:
Ik zag op  2 van de 3 injectoren rommel zitten. Ik durfde het niet schoon te maken, maar kan ik dit zelf? Ik heb wat gelezen over ultrasoon reinigen maar weet niet of dat nu nodig is. Injector cleaner heb ik ook wat over gelezen, maar werkt dit echt? Kan ik ze niet dompelen in een bakje pure alcohol bijv?

2:
Op de injector rail zit, als je hem van voren bekijkt aan de rechter kan een soort nippel. Is dit voor ontluchting? Zo ja, hoe doe ik dit?

Alvast bedankt.

Ludo

om wat voor een lpg installatie gaat het eigenlijk?.
ik zou zeker niet gaan rommelen met de injectors!.
gewoon een goeie lpg specialist opzoeken lijkt me een betere optie.

aj

De LPG installatie is orgineel ingebouwd, als ik het goed heb begrepen. Maar worden de injectoren ook gebruikt voor LPG? Hij start op benzine en schakelt naar 4 seconden over op LPG. Hij loopt voor de rest prima overigens, zowel op LPG als benzine. 

Ludo

af fabriek zijn er nooit lpg installaties ingebouwd, uitgezonderd de bi-fuel.
dat werd gedaan via de dealers of die gaven het uit aan lpg specialisten.

aj

#22
Ik heb een afspraak gemaakt bij een volvo specialist. Naast dit probleem krijgt mijn 850 een grote onderhoudsbeurt.

Toch begrijp ik het niet goed. De benzine injectoren heb ik overigens laten reinigen, maar het probleem is hetzelfde gebleven. Mischien dat het van deze beschrijving nog iets duidelijker wordt.

Ik ben erachter gekomen dat als je de auto even een seconde of 6 op contact 2 laat staan hij toch wel in 1 keer start.  Maar, alleen met een koude motor.  Ik dacht eerst dat het helemaal niet uitmaakte als de auto even op contact liet staan. Als je een stuk gereden hebt en je gaat bijvoorbeeld tanken, start de auto pas na een keer of 3 proberen. Het maakt dan niet uit als je hem even op contact laat staan.  Nog suggesties met deze info?

Iets anders, kan ik de auto ook op gas starten? Ik heb zo'n vierkant knopje met een ledje dat rood is als je op benzine rijd en groen als je op gas rijd.  Ik weet overigens nog steeds niet wat voor LPG installatie het is.

Alvast bedankt,
AJ.


Ludo

als ik mag gokken, zeg ik de brandstofpomp.

dat vierkant knopje van de lpg, staat daar tekst op?.

aj

Citaat van: Ludo op 24-05-2007 12:29:55
als ik mag gokken, zeg ik de brandstofpomp.

dat vierkant knopje van de lpg, staat daar tekst op?.

ik zal als ik naar huis rijd even kijken of er tekst op het knopje staat. Maar kan de auto wel perfect rijden op benzine als de brandstof pomp slecht is?

Ludo

Citaat van: aj op 24-05-2007 12:31:43
kan de auto wel perfect rijden op benzine als de brandstof pomp slecht is?

dat weet ik eigenlijk niet zo.
volgens mij gaat de pomp niet meteen volledig stuk.
als je plankgas gaat rijden, doet ie het dan ook goed?.

Bas850

Kijk ook even je luchtinlaat na, mijne startte slacht nadat deze eraf was geweest. nader bekenen zat hij er niet goed op, daarna nooit meer probleem gehad.

Bas
"to finish first, you first have to finish"

rody

Citaat van: Ludo op 24-05-2007 12:55:33
Citaat van: aj op 24-05-2007 12:31:43
kan de auto wel perfect rijden op benzine als de brandstof pomp slecht is?

dat weet ik eigenlijk niet zo.
volgens mij gaat de pomp niet meteen volledig stuk.
als je plankgas gaat rijden, doet ie het dan ook goed?.

terugslagklepje in de pomp defect?.

aj

#28
Citaat van: Ludo op 24-05-2007 12:55:33
dat weet ik eigenlijk niet zo.
volgens mij gaat de pomp niet meteen volledig stuk.
als je plankgas gaat rijden, doet ie het dan ook goed?.

Plank gas doet ie het ook goed. Geen gestotter of iets dergelijks.  Nogmaals, ik ben een leek maar kan je ook op een simpele manier controleren of dat terugslagklepje nog goed werkt? En mocht dit het zijn, moet dan de hele brandsof pomp worden vervangen of kun je dit klepje vervangen?

Alvast bedankt,
Anne.

rody

#29
Citaat van: aj op 25-05-2007 13:32:18
Citaat van: Ludo op 24-05-2007 12:55:33
dat weet ik eigenlijk niet zo.
volgens mij gaat de pomp niet meteen volledig stuk.
als je plankgas gaat rijden, doet ie het dan ook goed?.

Plank gas doet ie het ook goed. Geen gestotter of iets dergelijks.  Nogmaals, ik ben een leek maar kan je ook op een simpele manier controleren of dat terugslagklepje nog goed werkt? En mocht dit het zijn, moet dan de hele brandsof pomp worden vervangen of kun je dit klepje vervangen?

Alvast bedankt,
Anne.

volledige pomp vervangen.
het klepje houd de druk vast in de leidingen (bij uitgeschakelde motor) zodat er voldoende brandstofdruk is om snel te starten.