Hallo,

Nadat we alweer een jaar geleden onze roffel verkochten, zijn we hem wel heeeeel erg gaan missen. Nu zijn we op zoek naar een leuke 850 estate en kom ik een aantal keren T-5 's tegen die eigenlijk maar kort bereden zijn door de eigenaar.

Daarom begin ik me af te vragen, wat zou de reden daarvan kunnen zijn?? Is de T5 zo dorstig dat je portemonnee er ook op leeg loopt of heeft de turbo een beperkte levensduur?

Alvast dank voor jullie reacties.

Groeten

Maurice

Ps als jullie een leuke 850 Estate 2.5 weten,... voor weinig.. in een donkere kleur, handgeschakelt en met airco,..... hoor ik het graag.

Het ligt geheel aan je rechtervoet hoeveel een T-5 wil verbruiken. Onze (gechipte) T-5 is behoorlijk dorstig, 1 op 7,5. Maar dat komt omdat mijn rechtervoet wat aan de zware kant is 

De levensduur van een turbo is heel erg afhankelijk van degene die de turbo heeft gebruikt. Als je er netjes mee omgaat, zoals niet gelijk gaan trappen met koude motor/olie en nog even na laten draaien na gebruik, kan een turbo behoorlijk lang mee gaan.

Keep in mind dat er een heel stel rondrijden met > 250 / 300 K  op een turbo. 

Gemiddelde ren.... verbruikt op die afstand ongeveer 6 turbo's..

Los daarvan komen de 850'ers van het eerste uur nu binnen het bereik van een grotere groep,
die wel het aanschafbedrag kunnen opbrengen maar vaak leeglopen op de relatief dure onderdelen.
Laat je alles doen dan kan dat behoorlijk in de papieren lopen.
Deze mensen kopen een auto, is wat mis mee, laten een of twee dingen doen en denken dan
los van de wat hogere gebruikskosten van Oei ..

Maarja .. ze rijden ook zo lekker .. 

Kan je veel zelf dan valt t allemaal best wel mee, en zijn het vaak kleine dingen die na
een dergelijk hoge kilometerstand een keer aan vervanging toe zijn.
En dan ook vaak op een dergelijke plek zitten dat je er gewoon lastig 
(lees arbeidsintensief) na een tijdje sleutelen pas bij kan komen. 

Voordat men een hetze tegen dealers begint, het kost vaak best veel tijd om wat te kunnen bereiken en dan ergens wat aan te kunnen doen, en ja die dealer en zijn monteurs moeten ook eten ..

Ik geloof niet dat een turbo duurder is dan een NA. Gemiddeld op een tank rijdt mijn V70 T5 zuiniger dan mijn vorige GLE. Qua onderdelen zijn ze even duur, een turbo is een slijtageonderdeel net als de airco.

Maar oh oh wat een lol


Gr

Hmmm tja zoiets vermoedde ik al een beetje (dat het onderhoud vaak onderschat wordt). Zelf kan ik wel een beetje sleutelen, maar als je spreekt over bijvoorbeeld de kosten van een Turbo,..... waar praat je dan over?

Ik heb het filmpje van Mehn zitten kijken van 40 naar 240km p/uur..... zoooooo'n lekker geluid die roffel te horen werken!

Ik heb de 1e turbo nog met 326000 km.... Niks aant handje, en nog gechipt ook..

Citaat van: mauricenl op 13-05-2007 11:58:54

Hmmm tja zoiets vermoedde ik al een beetje (dat het onderhoud vaak onderschat wordt). Zelf kan ik wel een beetje sleutelen, maar als je spreekt over bijvoorbeeld de kosten van een Turbo,..... waar praat je dan over?

Ik heb het filmpje van Mehn zitten kijken van 40 naar 240km p/uur..... zoooooo'n lekker geluid die roffel te horen werken!

Een nieuwe turbo heeft mij 400 euro gekost. Die heb ik zelf gemonteerd, dus verder kostte-ie niks.

Maar je moet er natuurlijk niet gelijk van uit gaan dat je een nieuwe turbo nodig hebt, hè 

Neee tuurlijk niet, maar het zijn van die 'ongebruikelijke' onderdelen. Kom je nu een kapotte koppeling tegen, weet je gewoon dat het zo'n EUR 650,=  gaat kosten.

Een voorbeeld als koppeling heb je bij andere auto's ook

Het kost gewoon wat uren om de boel te (de)monteren, maar daar hebben we hier een expert in, dus dat komt wel goed

Ik heb een mooie GLT hoor, misschien is ie wel te koop 

Vertel eens wat meer van de GLT,.... bouwjaar, km stand, wel/geen airco etc... misschien plôatjes

Citaat van: elianmars op 14-05-2007 08:31:17

Citaat van: mauricenl op 13-05-2007 11:58:54

Hmmm tja zoiets vermoedde ik al een beetje (dat het onderhoud vaak onderschat wordt). Zelf kan ik wel een beetje sleutelen, maar als je spreekt over bijvoorbeeld de kosten van een Turbo,..... waar praat je dan over?

Ik heb het filmpje van Mehn zitten kijken van 40 naar 240km p/uur..... zoooooo'n lekker geluid die roffel te horen werken!

Een nieuwe turbo heeft mij 400 euro gekost. Die heb ik zelf gemonteerd, dus verder kostte-ie niks.

Maar je moet er natuurlijk niet gelijk van uit gaan dat je een nieuwe turbo nodig hebt, hè 

Hey waar haal je die turbo,s voor 400euro?(de mijne is stuk)

Citaat van: elianmars op 12-05-2007 22:37:03
Het ligt geheel aan je rechtervoet hoeveel een T-5 wil verbruiken. Onze (gechipte) T-5 is behoorlijk dorstig, 1 op 7,5. Maar dat komt omdat mijn rechtervoet wat aan de zware kant is 

Die van mij is ook gechipt en ik haal toch gewoon de 1:10,5.......

Citaat van: Jeroentjuh op 15-05-2007 19:30:43

Citaat van: elianmars op 12-05-2007 22:37:03
Het ligt geheel aan je rechtervoet hoeveel een T-5 wil verbruiken. Onze (gechipte) T-5 is behoorlijk dorstig, 1 op 7,5. Maar dat komt omdat mijn rechtervoet wat aan de zware kant is 

Die van mij is ook gechipt en ik haal toch gewoon de 1:10,5.......

mee eens

Volgens boordcomputer....

Citaat van: Emiel op 15-05-2007 20:05:24

Citaat van: Jeroentjuh op 15-05-2007 19:30:43
Die van mij is ook gechipt en ik haal toch gewoon de 1:10,5.......

mee eens

Volgens boordcomputer....

dan hadden jullie aan een 10 klepper ook voldoende gehad. 

CiteerIk heb het filmpje van Mehn zitten kijken van 40 naar 240km p/uur..... zoooooo'n lekker geluid die roffel te horen werken!

waar? wil ik ook zien!?