De 2.0 T-5 heeft standaard 211 pk. De 2.3 226 pk.

Nederland is een T5 2.3 20v en niet meer of minder.
Kwa pk,s komt een T5 en T5R gewoon op het zelfde neer na chiptuning want de turbo,s
zijn idd gelijk.
Op welke auto gaan ze de stage 2 schrijven?op de jouwe als je een dikke 3nch dp hebt?

Maar even tussendoor..

ben even wezen zoeken...

Volvo 850 R 2.3i Turbo 20V van 1996 heeft 250 pk
Volvo 850 T-5R 2.3i Turbo 20V van 1994 heeft 240 pk
Volvo 850 T-5 2.3i Turbo 20V  heeft 226 pk
Volvo 850 t-5 2.0 Turbo 20V heeft 211 pk

Citaat van: Joachim1 op 13-05-2007 18:10:49
Nederland is een T5 2.3 20v en niet meer of minder.
Kwa pk,s komt een T5 en T5R gewoon op het zelfde neer na chiptuning want de turbo,s
zijn idd gelijk.
Op welke auto gaan ze de stage 2 schrijven?op de jouwe als je een dikke 3nch dp hebt?

is het zo moeilijk om te lezen, stage 2 chip HEBBEN ZE NOG NIET!
en misschien moet je toch eens gaan kijken naar wat voor een auto's uit buitenland komen
want nogmaals mijn broer heeft nogsteeds een 2.0 t5

Citaat van: 850-T5-peter op 13-05-2007 18:12:52
Maar even tussendoor..

ben even wezen zoeken...

Volvo 850 R 2.3i Turbo 20V van 1996 heeft 250 pk
Volvo 850 T-5R 2.3i Turbo 20V van 1994 heeft 240 pk
Volvo 850 T-5 2.3i Turbo 20V  heeft 226 pk
Volvo 850 t-5 2.0 Turbo 20V heeft 211 pk

Hoe het werkt bij tuners is dat ze vaak de eerste auto die ze chippen op de bank zetten en dan het gemeten vermogen vermelden.
Eugene heeft wel gelijk dat ze in dit geval uiteindelijk allemaal op hetzelfde vermogen uit moeten komen. Maar de ene auto is de andere niet (meer km's, minder onderhoud etc) en daarom ontstaan verschillen.

Citaat van: 850-T5-peter op 13-05-2007 18:14:51

Citaat van: Joachim1 op 13-05-2007 18:10:49
Nederland is een T5 2.3 20v en niet meer of minder.
Kwa pk,s komt een T5 en T5R gewoon op het zelfde neer na chiptuning want de turbo,s
zijn idd gelijk.
Op welke auto gaan ze de stage 2 schrijven?op de jouwe als je een dikke 3nch dp hebt?

is het zo moeilijk om te lezen, stage 2 chip HEBBEN ZE NOG NIET!
en misschien moet je toch eens gaan kijken naar wat voor een auto's uit buitenland komen
want nogmaals mijn broer heeft nogsteeds een 2.0 t5

Maar ze maken toch op maat Dus als jij 99 euro extra neerlegd kun je toch stage 2 krijgen...

ik geloof het ook wel alleen het komt nogal raar over als je op internet verschilldende PK's ziet staan en hier word verteld dat dat NIET klopt...
dus dan heeft 1 van de 2 geen gelijk. wat chip tuning weet ik het echt niet, snap daar de balle verder ok niet van!

Citaat van: 850-T5-peter op 13-05-2007 18:14:51

Citaat van: Joachim1 op 13-05-2007 18:10:49
Nederland is een T5 2.3 20v en niet meer of minder.
Kwa pk,s komt een T5 en T5R gewoon op het zelfde neer na chiptuning want de turbo,s
zijn idd gelijk.
Op welke auto gaan ze de stage 2 schrijven?op de jouwe als je een dikke 3nch dp hebt?

is het zo moeilijk om te lezen, stage 2 chip HEBBEN ZE NOG NIET!
en misschien moet je toch eens gaan kijken naar wat voor een auto's uit buitenland komen
want nogmaals mijn broer heeft nogsteeds een 2.0 t5

Dus niet een T5 uit Nederland(maar uit Italy?)
Een 2liter kan je ook zat vermogen uit halen hoor   en komt er ook nog
een stage 3 dan?

Citaat van: Turbobiker op 13-05-2007 18:18:38

Citaat van: 850-T5-peter op 13-05-2007 18:14:51

Citaat van: Joachim1 op 13-05-2007 18:10:49
Nederland is een T5 2.3 20v en niet meer of minder.
Kwa pk,s komt een T5 en T5R gewoon op het zelfde neer na chiptuning want de turbo,s
zijn idd gelijk.
Op welke auto gaan ze de stage 2 schrijven?op de jouwe als je een dikke 3nch dp hebt?

is het zo moeilijk om te lezen, stage 2 chip HEBBEN ZE NOG NIET!
en misschien moet je toch eens gaan kijken naar wat voor een auto's uit buitenland komen
want nogmaals mijn broer heeft nogsteeds een 2.0 t5

Maar ze maken toch op maat Dus als jij 99 euro extra neerlegd kun je toch stage 2 krijgen...

als ze de software er nog niet voor hebben, dat is wat ze mij zeggen..
dan is het toch logisch dat het niet kan...

Citaat van: Joachim1 op 13-05-2007 18:20:55

Citaat van: 850-T5-peter op 13-05-2007 18:14:51

Citaat van: Joachim1 op 13-05-2007 18:10:49
Nederland is een T5 2.3 20v en niet meer of minder.
Kwa pk,s komt een T5 en T5R gewoon op het zelfde neer na chiptuning want de turbo,s
zijn idd gelijk.
Op welke auto gaan ze de stage 2 schrijven?op de jouwe als je een dikke 3nch dp hebt?

is het zo moeilijk om te lezen, stage 2 chip HEBBEN ZE NOG NIET!
en misschien moet je toch eens gaan kijken naar wat voor een auto's uit buitenland komen
want nogmaals mijn broer heeft nogsteeds een 2.0 t5

Dus niet een T5 uit Nederland(maar uit Italy?)
Een 2liter kan je ook zat vermogen uit halen hoor   en komt er ook nog
een stage 3 dan?

Gebruik je ogen voor je gaat praten oke:)

Ter verduidelijking: een T5 en T-5R hebben exact dezelfde motor, turbo en injectors. Alleen heeft de T-5R al af-fabriek iets andere software waardoor deze 15pk meer levert. Een R handbak heeft een grotere turbo, grotere injectors en daarom 250pk. Alleen de R met automaat is weer dezelfde motor en software als de T-5R.... duidelijk nu?  Overigens vind ik de opgegeven vermogenswinsten voor een standaard wagen nogal aan de optimistische kant. 271pk lijkt me aardig optimistich voor een 2.0 T5 met een kleine 13G turbo....  Daarnaast komt de verhouding max. koppel en pk's me ook enigszins vreemd over....

Beste Peter,

Ik zou proberen m'n toon wat te matigen voor dat je door iedereen uitgekotst wordt.

we proberen je alleen maar te helpen (en te begrijpen)

no need to be rude

helemaal!!

dank je!

Citaat van: Laserblue op 13-05-2007 18:28:10
Beste Peter,

Ik zou proberen m'n toon wat te matigen voor dat je door iedereen uitgekotst wordt.

we proberen je alleen maar te helpen (en te begrijpen)

no need to be rude

als ik 2keer wat vraag word ik uitgekafferd als iemand anders 3keer het zelfde zeg moet ik hem maar laten gaan!

nee sorry...

zo zit ik niet in elkaar!

groetjes

joh.... tis zondag!  relax!!