Beste medeforummers,

Bij het overschakelen op gas, slaat de motor vaak af of loopt laag stationair. Snel gasgeven moet je dan niet doen, slaat-ie sowieso af. Dit alles bij koude motor. Is vooral erg lastig want bij het overschakelpunt moet ik een drukke weg op bij ons uit de wijk die ook nog eens slecht overzichtelijk is. Je snapt dat ik dan niet even snel kan invoegen. Heb gasklephuis, vlamdover gereinigd. Iemand enig idee?

heb je de benzinedrukregelaar al eens gecontroleerd?.
en de vacuumslangetjes gecontroleerd op lekkage?.

Citaat van: Ludo op 15-05-2007 20:25:38
heb je de benzinedrukregelaar al eens gecontroleerd?.
en de vacuumslangetjes gecontroleerd op lekkage?.

even voor de goede orde: op benzine doet-ie dit niet, alleen bij een koude motor die bij mij na zo'n 200 m overschakelt op gas. bij warme motor geen probleem

voor zover ik die vacuumslangen heb bekeken zijn die goed

je kan toch nog op lpg rijden?, of helemaal niet meer?.
je schakelt dus pas over naar lpg als de motor warm is?.

rijdt prima op gas vooral als de motor warm is. op benzine ook perfect. als de motor koud is goed op benzine, minder goed op gas.

 
je zou zeggen dat er iets mis is met de pomp.
die gaat een lager toerental draaien vanaf het moment dat hij overschakelt van benzine naar lpg.
maar dan zou je het ook moeten merken tijdens het rijden, bv inhouden bij (vol)gas geven.

bel eens met de inbouwer... wellicht heeft die nog een idee.

eigenlijk heb ik dit al sinds aanpassing g2 naar g3. voor mijn gevoel heeft de motor een te arm mengsel op het moment van overschakelen. na een minuutje is het over. bij stationair warmdraaien zakt het toerental bij overschakeling op gas.

hoe werkt de mengselverrijking dan bij de koude start? op benzine gaat dit goed, gas zou dit moeten overnemen?

je hebt dus een andere lpg computer gekregen?.
de lpg computer neemt het inderdaad van de benzine computer over.
lijkt me een programmatie foutje dan.

Citaat van: rolvio op 15-05-2007 20:41:18

even voor de goede orde: op benzine doet-ie dit niet, alleen bij een koude motor die bij mij na zo'n 200 m overschakelt op gas. bij warme motor geen probleem

voor zover ik die vacuumslangen heb bekeken zijn die goed

Doet die van mij ook maar niet altijd.....(dus da's lastig zoeken) Ben al terug geweest bij de inbouwer maar ook daar kon men ook niets vinden (zijn ze een hele ochtend druk mee geweest?)

De enige tip die ik je kan geven is de volgende: de meeste LPG installaties zijn afgesteld om over te schakelen nadat de motor boven de 2000 rpm is geweest. Wat ik dan maar probeer is de eerste 300 tot 400 meter de motor onder dit toerental te houden. Sinds die tijd geen problemen meer, maar het is niet zoals het hoort. Mocht ik merken at hij het niet goed doet schakel ik terug naar benzien en probeer het 200 meter verder nog een keer. Dat werkt altijd

Dus ik ik sluit mij aan bij Rolvio en hoor graag van iemand die iets weet. Zo niet ga ik toch nog een keer terug naar de inbouwer. (LPG zit er nog geen jaar in)

tis dus iets waarvoor ik naar de gasboer moet. kunnen ze zo'n computer opnieuw programmeren   ???weet iemand omgeving groningen een goeie?

@ludo: bedankt voor je input. ik weet nu weer wat meer. vind de storing niet dusdanig dat er gelijk wat aangedaan moet worden, makkelijk is wel als je weet waar het waarschijnlijk aan ligt.

@kris: heb je ook vialle lpi en g3? als dat overschakelen gebeurt zoals jij omschrijft, zijn er dus meer parameters waar rekening mee gehouden wordt, ik dacht vooral aan  temperatuur koelwater...

Citaat van: Kris op 15-05-2007 22:17:04
de meeste LPG installaties zijn afgesteld om over te schakelen nadat de motor boven de 2000 rpm is geweest.

ja maar niet de Vialle LPi installaties.
dus dat is hier niet aan de orde.

nog geen jaar erin?, dan heb je sowieso garantie, meteen teruggaan en een goed systeem eisen!.

rolvio, waar heb je je installatie laten plaatsen?.
een computer is zeker te programmeren, maar wellicht zal vialle een andere leveren.

o, zie dat je ook al weer greageerd hebt 

heb de auto gekocht bij combigarage, zat op dat moment gas g2 op. zij hebben inbouw naar g3 verzorgd. dacht ook dat zij de nieuwe ecu hebben geplaatst, olijve assen heeft bewijs afgegeven

neem met Olijve dan eens contact.
ze kunnen je vast wel helpen, je hebt tenslotte ook nog garantie op de nieuwe ecu.

ander vraagje, je auto is van 96, de LPi installatie ook?.

Citaat van: Ludo op 15-05-2007 22:44:54
neem met Olijve dan eens contact.
ze kunnen je vast wel helpen, je hebt tenslotte ook nog garantie op de nieuwe ecu.

ander vraagje, je auto is van 96, de LPi installatie ook?.

installatie is in 97 ingebouwd