Citaat van: JCviggen op 22-05-2007 08:31:06

CiteerGeachte heer Coomans
Wanneer de technici van onze garages bij een wagen vaststellen dat er een rood of een oranje waarschuwingslampje oplicht is het hun taak dit te controleren. Deze waarschuwingslampjes kunnen duiden op een ernstig defect waarbij dringend een oplossing nodig is.
Men zal dus de controle uitvoeren maar voordat men hersteld zal men u hiervoor toestemming vragen. Indien bij deze controles een testrit hoort dan is het toegestaan dat zij deze uitvoeren.

Daarbij gaat de heer Peeters van één misvatting uit mijns inziens, en dat is dat de auto al in de garage stond voor een grote of kleine beurt, waarbij dit soort zaken aan de orde zouden kunnen komen. In jouw geval stond de auto enkel voor het controleren/afstellen van de verlichting. Als ze daarbij iets anders constateren, dienen ze jou eerst op te bellen of ze toestemming krijgen dit verder te onderzoeken. Pas na die verkregen toestemming zijn ze mijns inziens wellicht ook gerechtigd om een proefrit te maken. Maar dan geen extreme proefrit zoals jij dat hebt omschreven.

Citaat van: J.R. Ewing op 22-05-2007 08:41:54

Citaat van: JCviggen op 22-05-2007 08:31:06

CiteerGeachte heer Coomans
Wanneer de technici van onze garages bij een wagen vaststellen dat er een rood of een oranje waarschuwingslampje oplicht is het hun taak dit te controleren. Deze waarschuwingslampjes kunnen duiden op een ernstig defect waarbij dringend een oplossing nodig is.
Men zal dus de controle uitvoeren maar voordat men hersteld zal men u hiervoor toestemming vragen. Indien bij deze controles een testrit hoort dan is het toegestaan dat zij deze uitvoeren.

Daarbij gaat de heer Peeters van één misvatting uit mijns inziens, en dat is dat de auto al in de garage stond voor een grote of kleine beurt, waarbij dit soort zaken aan de orde zouden kunnen komen. In jouw geval stond de auto enkel voor het controleren/afstellen van de verlichting. Als ze daarbij iets anders constateren, dienen ze jou eerst op te bellen of ze toestemming krijgen dit verder te onderzoeken. Pas na die verkregen toestemming zijn ze mijns inziens wellicht ook gerechtigd om een proefrit te maken. Maar dan geen extreme proefrit zoals jij dat hebt omschreven.

Nee, hij zegt als ie in de gagrage staat. Niet waarvoor ie er staat. Stel dat het lampje ging branden op het moment dat de auto in de garage staat, het wordt door de monteur genegeerd en je komt de auto weer halen. Dan is het vaak ook weer niet goed (voor de gemiddelde rijder!) en heb je discussies. Daarom doen ze dat, is hetzlefde als een geconstateerd kapot lampje terwijl je voor een lekke band komt. Het gros van de rijders waardeert dat soort meedenken en daarom stelt Volvo BE dat zoals in de brief.

Laat ik wel vooropstellen dat het absoluut niet goed is dat die kerel een proefvlucht ipv een proefrit maakt. Zeker als het ventje dat niet overlegd heeft met een chef, bij ons rijdt de chef dan altijd.

Citaat van: VolvoMafia op 22-05-2007 09:03:56
bij ons rijdt de chef dan altijd.

En zo hoort het toch ook? Kwam vorige week ook de chef + monteur tegen in mijn 850 om een proefvlucht te maken nadat ik had geklaagd dat ie zo rammelde tegen de 170 km/u.
Ik vraag vooraf ook altijd wie er aan de auto gaat werken. Het is misschien lullig maar 1 monteur heeft al zoveel verprutst dat ik gewoon niet wil dat hij er nog aan werkt. Je betaalt tenslotte zelf de rekening dus mag je ook wel een klein beetje inspraak hebben... en dat gaat eigenlijk prima

Ik zie niet in waarom je moet proefrijden als het oranje emmissielampje brandt...? Ik zou dan eerst de oorzaak oplossen en dán pas gaan rijden om te kijken of het uitblijft 

Citaat van: M a r c op 22-05-2007 09:11:40
Ik zie niet in waarom je moet proefrijden als het oranje emmissielampje brandt...? Ik zou dan eerst de oorzaak oplossen en dán pas gaan rijden om te kijken of het uitblijft 

Duidelijk geval van "Dat ziet er snel uit, dus eens proberen of dat ook zo is". Hij heeft waarschijnlijk de hele auto binnenste buiten gekeerd om maar een reden te hebben ermee te kunnen rijden.....

Citaat van: Eugene op 22-05-2007 09:33:04

Citaat van: M a r c op 22-05-2007 09:11:40
Ik zie niet in waarom je moet proefrijden als het oranje emmissielampje brandt...? Ik zou dan eerst de oorzaak oplossen en dán pas gaan rijden om te kijken of het uitblijft 

Duidelijk geval van "Dat ziet er snel uit, dus eens proberen of dat ook zo is". Hij heeft waarschijnlijk de hele auto binnenste buiten gekeerd om maar een reden te hebben ermee te kunnen rijden.....

"Uitlaat was slecht en maakte teveel herrie. We hebben er maar even een mooie nieuwe orginele fabrieksuitlaat onder gezet. Kat was ook niet goed, ook mooi vervangen door een fabrieks pijpie, zijn toch in de aanbieding deze maand...."

"Als service van de zaak hebben we weer een goede turbo er op gezet en een nieuwe Volvo intercooler op de orginele bevestigingspunten"

"Veel plezier er mee meneer Coomans"

 

(offtopic)

ja, maar dit gebeurd nog wel eens (niet zo extreem dan)

een vriend van me had een hele oude Saab, is jaren op zoek geweest naar bepaalde chromen ruitewissertjes uiteindelijk voor de hoofdprijs uit Zweden laten komen.
Komt ie na een uitlaatreparatie z'n auto halen, zitten er andere ruitewissers op.
Ja meneer deze zijn groter en werken beter, dus die ouwe hebben we weggegooid

Even een reactie over ditgeen Wij hebben het ook een keertje gehad met mijn meiskes motor er zouden wat aanpassingen moeten gebeuren aan haar motor (Versnellings pookje) om dat ze een klapvoet heeft dwz ze kan niet haar voet goed omhoog krijgen. bij de dealer in de buurt een afspraak gemaakt en ze zouden het zo snel mogelijk maken .

Kom ik sávonds van mijn  werk kom ik haar motor tegen (we waren 'm al een week kwijt)
Blijkt dat ze haar motor hadden gebruikt voor woon/werk verkeer en we kregen 'm terug en het was nog niet goed.

We hebben daar een reactie op gegeven en we kregen te horen dat ze het toch moesten testen?

we hebben nu een andere dealer voor het onderhoud

Citaat van: VolvoMafia op 22-05-2007 09:03:56
Nee, hij zegt als ie in de gagrage staat. Niet waarvoor ie er staat. Stel dat het lampje ging branden op het moment dat de auto in de garage staat, het wordt door de monteur genegeerd en je komt de auto weer halen. Dan is het vaak ook weer niet goed (voor de gemiddelde rijder!) en heb je discussies. Daarom doen ze dat, is hetzlefde als een geconstateerd kapot lampje terwijl je voor een lekke band komt. Het gros van de rijders waardeert dat soort meedenken en daarom stelt Volvo BE dat zoals in de brief.

Op zich vind ik het wel hun taak, dat ze eventuele zaken die niet juist lijken te zijn registreren. Maar op dat moment moeten ze, voordat ze verdere actie ondernemen, de klant eerst bellen om te vragen of hij daarvoor toestemming geeft. Een en ander brengt nl. ook extra kosten met zich mee.

Wat daar ook van zij, we zijn het er allemaal wel over eens dat dit niet de schoonheidsprijs verdient. Ik vind dit ook niet passen in de ervaringen die ik met mijn Volvo-dealer heb (m.n. voor het kopen van onderdelen)...

Wat ga je nu doen JC? Blijf je klant bij die Volvo-dealer?

Wat een waardeloze reactie van Volvo Cars Belgium . En dan praat ik nog niet over de taalfouten in hun brief.

Citaat van: GeertG op 22-05-2007 08:41:43
................kluitje.....................riet..................... 

Standaard reactie lijkt me zo. Wel meer gezien bij bedrijven na indienen van klacht. Zullen niet zomaar eigen bedrijf afvallen en dus antwoord al klaar hebben. Toch triest dat het allemaal zo gebeurt en gewoon weer zal gebeuren.
Wel goed van je om het te laten rusten want je kunt het niet meer terugdraaien. Enige wat je kunt doen is het niet vergeten.

Nou, ik denk dat het iets genuanceerder ligt. Uiteraard kan het orgaan een filiaal niet zonder meer afvallen. Zeker niet na een eenzijdig verhaal van een enkele klant. Er staat tenminste een toezegging in de brief (evaluatie), dat vind ik al heel wat. Je kunt ze 'warmhouden' en regelmatig vragen naar deze evaluatie en wat daar uit is gekomen.

Let wel: ik spreek geen waardeoordeel uit!


Gr

Citaat van: Johann op 22-05-2007 09:37:09

Citaat van: Eugene op 22-05-2007 09:33:04

Citaat van: M a r c op 22-05-2007 09:11:40
Ik zie niet in waarom je moet proefrijden als het oranje emmissielampje brandt...? Ik zou dan eerst de oorzaak oplossen en dán pas gaan rijden om te kijken of het uitblijft 

Duidelijk geval van "Dat ziet er snel uit, dus eens proberen of dat ook zo is". Hij heeft waarschijnlijk de hele auto binnenste buiten gekeerd om maar een reden te hebben ermee te kunnen rijden.....

"Uitlaat was slecht en maakte teveel herrie. We hebben er maar even een mooie nieuwe orginele fabrieksuitlaat onder gezet. Kat was ook niet goed, ook mooi vervangen door een fabrieks pijpie, zijn toch in de aanbieding deze maand...."

"Als service van de zaak hebben we weer een goede turbo er op gezet en een nieuwe Volvo intercooler op de orginele bevestigingspunten"

"Veel plezier er mee meneer Coomans"

Geweldig .Het zal je maar gebeuren,stap je in en.......nix .Leuk voor de verborgen camera trouwens zoiets.

Als ie wou weten of er wat schortte had ie op 2 minuten de foutcodes uit kunnen lezen ipv te gaan trappen met een onbekende fout ergens.

Ik ben geen klant bij die dealer. Kom er gewoon heel af en toe omdat hij letterlijk naast m'n werk zit.

wellicht geen reactie van Vermant zelf?.