Gisteren terug gekomen van een zeer prettig weekendje in het duitse schwartzwald.

De heenweg geen super met de roffel. Daar ter plekke ook prima de bergjes in getrokken. echter...

na 100 km terugweg, ging mijn koelvloeistoflampje branden. Na een korte blik in mijn achteruitspiegel zag ikdat de hele achterruit klets-nat was. Voor mij rede genoeg om te vermoeden dat er een slang gesprongen was. Nog de roffel door de boustelle gestuurd en toen op de vluchtstrook geeindigd. Met vrouw en kind... lekker... 3 baans weg...

Na een paar telefoontjes met verschillende hulpdienste (dit boekje ga ik maar niet openslaan want dan loopt de database van het forum dicht) zijn we afgesleept naar een plaatselijke volvo-dealer. Super aardige mensen, heel behulpzaam. Ze maakte meteen plaats oor ons vrij in de garage om ons zo snel mogelijk te helpen. Inderdaad, een slang gesprongen. Deze was echter volgens de monteur al eens eerder gescheurd geweest en op een niet zo correcte weize weer aan elkaar geknoopt. Dus ik al vor de 100ste keer aan het godveren... Maargoed. Slang gerepareerd. Niewe vloeistof erin. Lekte niet meer.

Maar starten ho maar. Na verschillende pogingen lieptie dan toch maar na een paar seconden vloog ons het dopje van het koelvloeistof reservoir om de oren. Dat gebeurd normaal pas als er 150 bar op komt te staan.

Volgens de monteur had dit er mee te maken dat er een lek in de motor zit die er voor zorgt dat uitlaatgassen in het koelsysteem terecht komen. Dit bouwt natuurlijk een ongeloofelijke druk op. Zag er volgens hem niet uit. in het minst erge geval is het een kapotte pakking. Dan kan het nog een scheur in de cylinderwand zijn of gewoon de hele motor kapot. Dit kan hij uiteraard pas zien als hij de motor openschroeft. Maar ik vondt het een beter idee om ons eerst naar huis te laten brengen en de roffel op transport naar NL te zetten. Gisteren om 11 uur knapte de slang en om 19:00 uur  hadden we een huurauto waarmee we naar huis konden. Leuk met een een kindje van anderhalf in 30 graden....

Kortom een zer klote terugrit. En dan te bedenken dat ik hem pas in februarie gekocht heb. Ik heb het idee dat ik een behoorlijke kat in de zak gekocht heb. We gaan nu ff afwachten wanneer de roffel naar nederland komt en dan maar weer ff verder kijken.

Toen ik hem kocht met 220000 op de teller zei iedereen: " mwoa, daar kun je nog makkelijk 3 ton mee rijden. Is net ingereden. volvo motors gaan nooooit kapot. Net een tank. De motor is het laatste wat kapot gaat aan zo'n zweeds monster."

nou, dan ben ik zeker de enige die nu een dode roffel heeft... 

nou vooruit. ter afsluiting nog 1 keertje dan;

G*DV*RD*MM*!!!!!!! 

SIMMZ

Balen man! Natuurlijk kunnen Volvo motoren ook kapot, daar hebben we al diverse voorbeelden van gezien op het forum.

Hoe lang heb je zonder koelvloeistof door die Baustelle gereden? Als dat er veel zijn geweest is dat misschien de verklaring voor de uiteindelijke schade aan kop(pakking).

"Toen ik hem kocht met 220000 op de teller zei iedereen: " mwoa, daar kun je nog makkelijk 3 ton mee rijden."

Dat klopt al niet.... is zeker 400 tot 500K  

Je kunt altijd pech hebben natuurlijk...

Jee, dat is balen en niet zo'n beetje ook ! 
Hopelijk blijkt na goed onderzoek hier dat er toch nog wat gemaakt kan worden.

Heb nog niet teruggezocht maar was het niet dat ze hier in Beek al iets hadden gerepareerd wat hier mee te maken had of zit ik nu helemaal fout 

Sterkte ermee.

Dat is zeker balen!

Weet niet hoe lang het blok zonder koelvloeistof heeft gelopen, maar dit kan ook de oorzaak zijn dat je nu dit probleem hebt. 30 graden helpen hier ook niet bij uiteraard.

Citaat van: Marc O. op 22-05-2007 09:45:02
Hoe lang heb je zonder koelvloeistof door die Baustelle gereden? Als dat er veel zijn geweest is dat misschien de verklaring voor de uiteindelijke schade aan kop(pakking).

die boustelle was ongeveer 8 km. Ik heb er voor gezorgd dat de temperatuur steeds op het midden bleef. Volgens de monteur was het lek in de blok de oorzak van de geknapte slang. ik heb natuurlijk wel af en toe de roffel eens flink aan de tand gevoeld maar dat zou toch gewoon moeten kunnen dacht ik zo. Liep als een tiet trouwens!

Hij begon wel op het laatste iets te klepperen in de blok en toen we stopten heeft hij nog een minuutje nagerookt...

*** zo'n boustelle. Geen vluchtstrook. Je ziet, ik probeer de schuld niet op me zelf te gooien, maar misschien heb ik iets te hard op de pedaal gediewd en misschien heb ik iets te lang doorgerden zonder vloeistof... maar volgens mij viel het allemaal wel mee. De temp bleef in ieder geval in het midden staan. Ging af en toe wel omhoog maar daarna zakte die weer meteen...

is dat goed?

Damm das minder hou je ons op de hoogte van de schade

Tempmeter gaat pas omhoog wanneer de temperatuur (ruim) boven de 120 graden komt. 8km zonder(of met erg weinig) koelvloeistof is lang.

Citaat van: GeertG op 22-05-2007 09:50:32
Heb nog niet teruggezocht maar was het niet dat ze hier in Beek al iets hadden gerepareerd wat hier mee te maken had of zit ik nu helemaal fout 

Nou ik  heeb een keer een lambda lampje gehad... bleek een gescheurde luchtslang te zijn. Denk niet dat dat daar iets mee te maken kan hebben toch? En de cruisecontroll doet het niet, maar ook dat zal daar weinig mee te maken hebben.

Citaat van: daytonawim op 22-05-2007 09:54:51
Dat blok kan echt wel wat hebben hoor, neem eens contact op met dennis850estate, hij heeft mijn
motor ook onder handen gehad, en rijd er al weer 40.000 km mee :-)

Bedankt! Ga ik zeker eens proberen! Weet iemand wat een "nieuwe" blok nog moet kosten?

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:02:08

Citaat van: GeertG op 22-05-2007 09:50:32
Heb nog niet teruggezocht maar was het niet dat ze hier in Beek al iets hadden gerepareerd wat hier mee te maken had of zit ik nu helemaal fout 

Nou ik  heeb een keer een lambda lampje gehad... bleek een gescheurde luchtslang te zijn. Denk niet dat dat daar iets mee te maken kan hebben toch? En de cruisecontroll doet het niet, maar ook dat zal daar weinig mee te maken hebben.

CC die niet werkt zal wel los vacuumslangetje zijn. Heeft er idd niks mee te maken.

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:02:08
Bedankt! Ga ik zeker eens proberen! Weet iemand wat een "nieuwe" blok nog moet kosten?

Mail em maar eens, de reparatie bij mij was echt niet te duur en hij is echt goed hoor :-)
dan kan ie eerst eens kijken, een blok is anders echt wel te vinden

Citaat van: simmz op 22-05-2007 09:58:31
is dat goed?

Nee, zonder koelvloeistof rijden is niet goed, zeker niet als dat gedurende een kilometer of 8 is. Helaas kon je in deze situatie waarschijnlijk niet anders, dat maakt het nog vervelender. Die slang kan geknapt zijn omdat ie provisorisch gemaakt was (i.c.m. de hoge temperatuur). De kopschade kan daar het gevolg van zijn!

Citaat van: Marc O. op 22-05-2007 10:20:36

Citaat van: simmz op 22-05-2007 09:58:31
is dat goed?

Nee, zonder koelvloeistof rijden is niet goed, zeker niet als dat gedurende een kilometer of 8 is. Helaas kon je in deze situatie waarschijnlijk niet anders, dat maakt het nog vervelender. Die slang kan geknapt zijn omdat ie provisorisch gemaakt was (i.c.m. de hoge temperatuur). De kopschade kan daar het gevolg van zijn!

ennuhm... kopschade? kan dat meevallen of is dat per definitie niet pluis?

simmz

Citaat van: Marc O. op 22-05-2007 10:20:36

Citaat van: simmz op 22-05-2007 09:58:31
is dat goed?

Nee, zonder koelvloeistof rijden is niet goed, zeker niet als dat gedurende een kilometer of 8 is. Helaas kon je in deze situatie waarschijnlijk niet anders, dat maakt het nog vervelender. Die slang kan geknapt zijn omdat ie provisorisch gemaakt was (i.c.m. de hoge temperatuur). De kopschade kan daar het gevolg van zijn!

Ik denk dat dit het aardig samenvat...

Een motor van de sloop erin lijkt me de beste/goedkoopste oplossing. Het blok uitelkaar pluizen en de oorzaak exact aanwijzen kost al minstens de helft daarvan.


Hoe lang geleden heb je de auto gekocht? Particulier of via een bedrijf?


Sterkte met de afhandeling!


Gr

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:02:08
Bedankt! Ga ik zeker eens proberen! Weet iemand wat een "nieuwe" blok nog moet kosten?

Citaat van: Claudia op 22-05-2007 09:45:53
Ook mijn zilvermeeuw heeft 3 jaar geleden een nieuwe motor gekregen.

Misschien weet Claudia dat nog. Haar roffel heeft kennelijk 3 jaar geleden ook een nieuwe motor gehad.

Erg balen desalniettemin! Hopelijk kun je hem tegen redelijke kosten nog nieuw leven in blazen! Waar heb je 'm gekocht? Wellicht nog garantie?