inderdaad februari dit jaar gekocht, geen gatantie... beetje stom van mij... 

ik ga sowieso even afwachten tot de roffel terug is in NL. Misschien is het dan toch verstandig om even iemand er naar te laten kijken. Misschien is het een koppakking die vervangen moet worden. Maar misschien ook niet...

Verzekering dekt blijkbaar een hoop...

Als iemand een blok weet hoor ik  het graag!

ow. kan er een turbo blok in een van orgine 850 GLT  

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:38:37

ow. kan er een turbo blok in een van orgine 850 GLT  

Alles kan, maar ik denk dat je goedkoper uitbent als je dan een compleet nieuwe auto koopt (T-5, 2.5T etc).

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:38:37
ow. kan er een turbo blok in een van orgine 850 GLT  

Ja kan wel maar dan moet wel de kabelboom aangepast worden. Is niet zo heel erg simpel en kost dus ook wel wat. Beter een andere auto kopen waar dat turbo blok al in zit dus.

Maar om je auto te laten repareren: zoals daytonawim al zegt, neem eens contact op een medeforummer (adres via PB verkrijgbaar). Kan erg netjes sleutelen tegen hele schappelijke prijzen.

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:38:37
Misschien is het een koppakking die vervangen moet worden.

reken daar maar niet op.
als je nog 8 km doorrijd zonder koeling vraag je gewoon om grotere problemen.

hm... oom problemen heb ik niet echt gevraagd. Kon gewoon niet stoppen tijdens de bouwstelle... het is zo als het is.


iemand een 855 GLT Estate kopen? Zonder motor dan??

misschien is dat nog het beste...

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:55:44
iemand een 855 GLT Estate kopen? Zonder motor dan??

Ligt eraan wat ie kost

Das balen. Hoop voor jou dat 't weer in orde komt (en dat de kosten ook nog meevallen).

Citaat van: daytonawim op 22-05-2007 11:02:06
Eerst kijken dan pas doen, ik heb met een buiten temp van 27 graden een stevige 5 km in de file gereden daarna een 10 km op een 80 km weg zonder een druppel water in het blok rijdend  op LPG  :-(
Niets gemerkt, geen lampjes e.d, pas na 15 km begon ie raar te doen, ben gaan kijken en sjips.

Af laten koelen slang gefikst vullen met water en karren met die bak, achteraf had de koppakking toch een tikje gehad, dus die na 50.000 km maar laten fiksen door dennis, ( kerst 2006) inmiddels weer bijna 30.000 km verder na de reparatie en loopt nog steeds prima.
Af en toe wat olie bijvullen, maar dat mag wel met 5 ton op de klok.

Dus het kan mee zitten of tegen zitten.

kijk! daar wordt ik nou vroolijker van. positief denken! jij hebt wel echt heel ver gereden dan. damn... alleen toen ze mijn roffel startte.... klonktie echt niet lekker... klepperdeklepperdeklepper deedtie... in het begin dan. Als ze ff aan het gas kwamen leek het alsof hij weer ff opleefde. de echte roffel klonk als muziek in mijn oren... dat houd ik maar even vast dan...

maar, wie weet!

thnx wim!

de slang was provisorisch gemaakt zei je, hoe hebben ze hem dan weer vastgezet?

hoe lang heb je de auto al?

koppakkingtest en compressietest uitgevoerd?

heb namelijk zelf ook soort gelijks meegemaakt zie

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17499.0

Groeten

ze hebben even een tussenstukje met een paar slangklemmen vastgezet. Dat was om even te testen of de auto uberhaupt nog ging lopen. Dat tussenstukje bleef aardig zitten. Echter de druk in het koelsysteem liep zo hoog op (150 bar) dat de deksel van het reservoir eraf spoot. Daarna hebben ze de werkzaamheden gestaakt omdat het mij verstandiger leek om de auto eerst naar nederland te halen om daar rustig verder te kijken. Ik had immers vrouw en kind bij me...

Ik ga eens even kijken in de topic van jou

thnx!

150 bar? Dat lijkt me niet kunnen. Denk eerder dat de dop van het koelvloeistofvaatje kapot is.

150 bar , weet je wel hoeveel druk dat is? Dan zou niet alleen dat dopje erafgevlogen zijn maar ineens alle rubberleidingen.

de monteur vertelde mij dat hij nog nooit zo iets gezien had... lekker positief... of hij heeft nog niet veel roffels onder zijn neus gehad... dat kan natuurlijk ook.

Kan inderdaad ook zo zijn dat de dop niet helemaal in takt meer was. Maar normaal komtie pas los met 150 bar.

das niet mis...

Ergo: ofwel de dop is kapot ofwel die monteur heeft zich vergist.

hoop dan dat het 1 van die 2 opties is... en niet dat de monteur gelijk heeft...

Het vervelende is dat het nu afwachten is tot de roffel weer in NL is. Pas dan kunnen we weer aktie ondernemen.

En dat kan 10 dagen duren.

KL**TUH!!!!!