welke kleur dop had je?

Groeten

das een goeie... geel?

ruitesproeier was blauw in ieder geval... maar die bleef gewoon zitten.

Citaat van: simmz op 22-05-2007 15:07:44
das een goeie... geel?

Geen grijs?

hm... als ik zo een beetje rondkijk op het forum zit het er dik in dat mijn "ik haal deze bouwstelle nog wel" aktie me nu letterlijk "de kop" gaat kosten. Of misschien wel de hele blok...

***. Had ik dat nou geweten. Ik was in de veronderstelling dat als de temperatuur op 3 uur bleef staan er vrij weinig aan de hand was... toen hij begon te roken ben ik meteen gestopt. Maar waarschijnlijk is dit dus te laat.

GDVR!!!!

Kan me zelf wel voor de kop slaan. Staat dat ergens geschreven? dat je meteen moet stoppen als het lampje brand? Had ik dat kunnen weten? Of weet iedereen dat behalve ik?

nou... nog 1 keer dan

KL**TUHZ**I!!!!!!!

zo en nu maar weer even adem in... adem uit...

grijs... hm... kan ik niet echt zeggen... sorry.

weet wel nog de kleur van het hoofd van mijn vriendin toen zij te horen kreeg dat we geen europa dekking hadden via de ANWB.

pimpel-paars was dat...

ja...

Gelukig hadden we nog een goeie reisverzekering die alles oplostte...

few.

HIj is grijs of groen. De groene kleur is van na de modificatie.

Citaat van: mehn op 22-05-2007 15:20:30
HIj is grijs of groen. De groene kleur is van na de modificatie.

groen was hij zeker niet. dan zal het toch grijs zijn. En dat houd in?

simmz

Citaat van: simmz op 22-05-2007 15:34:41

Citaat van: mehn op 22-05-2007 15:20:30
HIj is grijs of groen. De groene kleur is van na de modificatie.

groen was hij zeker niet. dan zal het toch grijs zijn. En dat houd in?

simmz

Dat het een oud type dop is. Wellicht is ie er om die reden vanaf gevlogen. Dan zou je misschien nog wel eens mazzel kunnen hebben......

Edit: Maar juich niet te vroeg 

ik denk dat ik gewoon vette pech heb en dat mijn roffel gestorven is in het heetst van de strijd. Jammer dat ik er maar 3 maanden van heb kunnen genieten.

nu moet ik  alleen zien te kijken dat ik er nog zo veel mogelijk geld aan overhoud of dat ik een zo goedkoop mogelijke oplossing voor een nieuwe blok vindt. (natuurlijk wel een 20v)

Als dat met die blok niet lukt. moet ik  hem verkopen en kan ik 2 jaar op m'n fiets gaan rondrijden om weer voor een nieuwe te sparen. maar dan eentje met een erretje...

ik ga even van het meest erge uit, dan kan het alleen maar meevallen...

simmz

p.s. mehn, j()()st, Eugene en alle andere limburgers, het ziet er naar uit dat ik 2 juni dus niet bij de limbo-meeting kan zijn... sorry. Laat jullie het eis(je) smaken dan...

Vervelend verhaal, zeker met een kleine aan boord. 

Het is me nog niet helemaal helder wat oorzaak is en wat gevolg.
Koppakking stuk door waterverlies of waterverlies (slang stuk) door kapotte koppakking.

Koppakkingen gaan ècht wel vaker stuk, de fabelfantastische verhalen en de bijna absolute zekerheid dat het niet kan hier ten spijt. Het is nou eenmaal een slijtage deel, dat afdichtings problemen door uitzettings verschillen moet voorkomen en dit x10000 keer kan volhouden. Alle 850's worden ouder en we zullen dit dus steeds vaker gaan zien/horen/meemaken. (mark my words)
150 kPa gaat het overdruk ventiel in de dop open, dat is 1,5 bar.
Dit doen zowel de grijze als de groene (er zijn ook nog zwarte !). De grijze versie is vervangen omdat deze nogal eens wilden scheuren.

Citaat van: simmz op 22-05-2007 15:10:43

***. Had ik dat nou geweten. Ik was in de veronderstelling dat als de temperatuur op 3 uur bleef staan er vrij weinig aan de hand was... toen hij begon te roken ben ik meteen gestopt. Maar waarschijnlijk is dit dus te laat.

GDVR!!!!

Kan me zelf wel voor de kop slaan. Staat dat ergens geschreven? dat je meteen moet stoppen als het lampje brand? Had ik dat kunnen weten? Of weet iedereen dat behalve ik?

Het is wel een beetje de categorie "had ik kunnen doen, maar is nu toch al te laat" ;
Het staat in het instruktie boekje. onder het hoofdstuk "lampjes die nooit aan mogen gaan tijdens het rijden":
"Zet de motor stil en controleer het koelvloeistof niveau".
Je kan er vanuit gaan dat als het niveau lampje brand, de temperatuurmeter zijn werk niet meer (juist) kan doen. het niveau is immers te laag en het is onzeker of de temperatuurmeter in contact komt met de nog aanwezige koel vloeistof.

Sterkte ! Het zijn taaie blokken, ik help je duimen 

Citaat van: -D©©©L- op 22-05-2007 15:45:08
Het zijn taaie blokken, ik help je duimen 

thnx! dat is het enige puntje waardoor  ik  nog een sprankje hoop heb!

bedankt voor de duimen!

p.s. ik zie net in het "te koop" topic een mooie donkerblauw T5 uit 96 te koop staan voor iets meer dan de prijs die ik heb betaalt voor m'n GLT. Misschien een optie. maar dan moet ik  toch eerst weer sparen en de mijne verkopen...

achja... laten we maar gewoon even afwachten. Ik houd jullie in ieder geval op de hoogte.

had je nog garantie op de auto zitten of niet meer?

want anders eventueel teruggaan en aangeven dat het een verborgen gebreken is want slang provisorisch vastzetten is ook gewoon stom.

Groeten

Citaat van: Swedish Viking op 22-05-2007 16:02:57
had je nog garantie op de auto zitten of niet meer?

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:38:37
inderdaad februari dit jaar gekocht, geen gatantie... beetje stom van mij... 

Als gatantie hetzelfde is als garantie...

Citaat van: -D©©©L- op 22-05-2007 15:45:08
Koppakkingen gaan ècht wel vaker stuk, de fabelfantastische verhalen en de bijna absolute zekerheid dat het niet kan hier ten spijt.

zó vaak nu ook weer niet.
de fabelfantastische verhalen zoals je dat noemt, die er aan vooraf gaan, lees je wel nooit.
net hetzelfde zijn de vaak brandend lampjes, met als antwoord, effe de accu losgooien... 

Citaat van: Taranis op 22-05-2007 10:48:41

Citaat van: simmz op 22-05-2007 10:38:37
ow. kan er een turbo blok in een van orgine 850 GLT  

Ja kan wel maar dan moet wel de kabelboom aangepast worden. Is niet zo heel erg simpel en kost dus ook wel wat. Beter een andere auto kopen waar dat turbo blok al in zit dus.

Je hebt de ecu en de kabelboom bij de motor nodig, die sluit je achter het dashboard aan op de rest van de kabelboom, zit een grote (rode) connector.