koelvloeistof lekkage is opgespoord, blijkt aansluiting van kachelradiateur in schutbord in motorruimte te zijn, bovenste slang is naar alle waarschinlijkheid goed, onderste slang aansluiting blijkt te lekken.

alleen een groot probleem krijg de onderste slang niet los, kachelradiateur was in feb 2007 gerepareerd bij een bedrijf in Uden en die hebben waarschijnlijk dus de slang verkeerd er op gezet of gewoon te hard de slang naar binnen gedrukt.

alleen hoe kan men deze slang er voorzichtig uit krijgen, moet en bijvoorbeeld hele kachel er weer uit halen, het gele klipje inknijpen werkt niet, hij zit gewoon kei en kei strak

ik weet het niet meer, en het ergste van allemaal is ik kan pas volgende week terecht bij hun, en heb de auto hardzat nodig voor werk enzo.

heb het bedrijf al gebeld maar die zeggen dat het probleem waarschijnlijk door te hoge druk komt in het koelsysteem en dat het waarschijnlijk geen garantie zal worden

Maar in het koelsysteem lijkt mij dat er altijd wat hoge druk op staat of heb ik het nu helemaal mis.

In ieder geval geen koppakking die kapot is

Groeten

Citaat van: mathh op 08-05-2007 14:14:46
Mijn auto wordt nog maar zelden gebruikt omdat er een leaseauto voor de deur staat, maar het gaat toch niet goed met hem. Na het verwisselen van de kop nog regelmatig water bijgevuld en nog een reservoirtje gewisseld, allemaal hier gemeld. Na het wisselen van de kop in totaal 8000km gereden (op tijd van een jaar  )
Sinds de laatste 500 km heb ik weer een pruttelend blok bij het starten. In het begin als ie een paar weken stil stond nu al na een paar uurtjes. Ik vermoed toch weer water in een cylinder. Ik heb toch maar weer een afspraak met de garage gemaakt, kijken hoe het afloopt.

De auto staat sinds dinsdagavond bij Volvo Kallen in Geleen. Woensdagochtend telefoontje gehad: toch weer water in een cylinder. hij gaat weer uit elkaar............................

dat is balen Math.
is dit onder garantie?.

kweetutniet, is alweer een jaar gelden dat de kop vervangen is. Komt doordat de auto hoofdzakelijk stil staat, pas 8000 km gereden in 1 jaar. Heb wel meerdere keren nadien gemeld dat het probleem na de reparatie niet opgelost was.
Eerst maar eens zien wat de diagnose is.

Ja maar is dat werkelijk de oorzaak dan Math?

Ik bedoel, stilstaan zorgt toch niet dat je pakking weer naar de kl... is?

Neem aan dat jij tijdens de zondagse ritjes de auto wel een beetje netjes warmrijdt alvorens goed gas te geven?

Sterkte

Citaat van: )()()sT op 25-05-2007 09:35:47
Ik bedoel, stilstaan zorgt toch niet dat je pakking weer naar de kl... is?
Neem aan dat jij tijdens de zondagse ritjes de auto wel een beetje netjes warmrijdt alvorens goed gas te geven?

Heheh, ik wil alleen maar aangeven dat alles wat sneller afgehandeld was als ik normaal mijn kilometers had gemaakt. En netjes warmdraaien doe ik altijd. Het is in feite zelfs zo dat ik na het opnieuw inrijden van de kop geen enkele keer plankgas meer gereden heb...

dat je weinig kilometers maakt, doet er niet veel toe denk ik.
ik zou het woord garantie toch alleszins ter sprake brengen als het euvel weer hetzelfde is.

Dat komt wel goed 

Ok

Maar de kop ligt er dus weer af?
Weten ze wel al hoe het zou kunnen komen (kop die niet volledig vlak is ofzo)?

Citaat van: )()()sT op 25-05-2007 10:03:38
Ok

Maar de kop ligt er dus weer af?
Weten ze wel al hoe het zou kunnen komen (kop die niet volledig vlak is ofzo)?

ze bellen me als ze iets meer weten

Verdorie wat vervelend

Je zou toch haast gaan denken aan een scheurtje in de kop


Gr

er is een compleet nieuwe kop opgekomen

Citaat van: mathh op 25-05-2007 14:15:57
er is een compleet nieuwe kop opgekomen

Oh ja

Das waar ook..


Gr

tsja, we zijn bij Volvo Kallen geweest na een telefoontje vanmiddag. De rechtse cylinderbus (van voren gezien) heeft een fikse brandplek bovenaan links, de tweede van rechts een (haar)scheur van plm een centimeter (ook bovenaan links). Beiden op het smalste gedeelte van de bus. Deze schade was volgens Kallen vorige keer niet zichtbaar.
Ik heb de oude foto's van de eerste demontage nog eens uitvergroot maar ook daar valt (nog) geen scheur te zien.
De chefmonteur weet nog niet of in dit blok nieuwe bussen gezet kunnen worden, een andere optiezou een ruilmotor () kunnen zijn.
tsja, zo snel zie ik nog geen zinnige oplossing,ik wil namelijk niet meteen voor de duurste oplossing gaan. Misschien maar eens een apart draadje openen.

Jee Math,

Het zit niet echt mee. Eerst een jaartje terug het een en nu weer het ander. Zoveel heeft dat blok toch nog niet gelopen..... 
Je zou haast zeggen dat het dat ene bewuste 'maandagochtend-gevalletje' is   

Succes met de oplossing in ieder geval !