Citaat van: Yellow Banana II op 02-08-2003 20:55:45
Koop een Ferrita! Mijn Ferrita klanten 'klagen' dat die teveel geluid produceert en mijn Simons-klanten 'klagen' dat ie te stil is.....  

Ik wil mijn Ferrita wel ruilen tegen een Simons. Ik wordt stapelgek van het kabaal van die uitlaat

ik vind mijn 850 heel lekker klinken, is dan ook een GLT!
de turbo motoren klinken standaard wat zachter (heb ik al gemerkt)
laat zo een Simons uitlaat je turbo-auto dan klinken als een GLT of klinkt dat dan toch nog wel wat vetter?

Raf

Ludo,

Heb jij niet eerst de downpipe met racecat erop gezet voordat je aan de "sportuitlaat" (heb me altijd afgevraagd wat dit met sport te maken heeft) ging?

Ik begrijp de vraag van Raf wel. Ik vind een sportuitlaat een beetje teveel van het goede, maar de turbo is inderdaad veeeeel stiller dan één zonder turbo. En dat vind ik een beetje jammer, aangezien ik het geluid van mijn 10 kleppertje erg mooi vind.

Is een downpipe met racecat voldoende om het turboloze geluidsnivo weer terug te krijgen?

Jongen rustig nou....ik kan heus wel tegen een geintje hoor.
Elke dag op de fiets naar het werk is wel even wennen , maar ik kom wel zo even van een paar pondjes af.



groeten roy.

Citeer

Eh ik denk dat ik ergens iets gemist heb . Ik hoor enge verhalen over kettingen en op de fiets naar het werk Wat is er gebeurd dan?

Citaat van: Ludo op 05-08-2003 14:09:49
nee, ik had eerst de simons uitlaat, pas later de downpipe, race katalysator heb ik er niet onder gehad.
het verschil van de downpipe en enkel de simons is dat er bij flink gasgeven je een soort scherpsnedig geluid hoort, net alsof je de uitlaatgas erdoorheen kan horen gaan.
het geluid van de 10-20 kleppers krijg je er niet mee terug, het is een veel "zwaardere" brom.

Die zware brom is nu net wat ik niet wil hebben. Op den duur gaat dat irriteren, maar een mooie hoge snerp bij doorhalen is wel erg mooi. Dat doe je niet elke 5 minuten natuurlijk.
Volgens mij wordt die brom juist veroorzaakt door de vervangins einddemper. Ik heb het idee dat alleen een downpipe met racekat een wat aangenamer geluid laat horen. Wie heeft daar ervaring mee?

Ik heb zelf een 3" DP met racekat. en een Simons sportuitlaat, ben zeer tevreden over de prestaties en het geluid; mooi sportief met een diepe klank zonder te overheersen. Nu hebben de estates altijd wel wat meer geluid binnen van de uitlaat omdat de kofferruimte gewoon open is en resonanties onder de laadvloer ook het interieur inkomen, bij een sedan is dit afgesloten. Met de bank plat hoor ik mijn uitlaat ook iets meer maar het wordt nooit storend. Volgens mij komt het bij sommigen ook omdat een automaat met 80-90 km/uur erg laag in toeren rijdt, juist bij lage toeren krijg je die mooie (!) zware brom.

@Raf,de 2.4 R klinkt standaard al iets zwaarder.Mij nog nooit opgevallen dat een GLT zwaarder klinkt,hij heeft wel als enige dat unieke geluid in de 3e versnelling geloof ik,dat miste ik meteen bij m,n T5.

Verder heb ik totaal geen last van m,n Ferrita DP en uitlaat,nooit overheersend,lekker sportief en een diepe brom,precies goed

Je hebt mail....

Citaat van: Roffelred op 06-08-2003 11:32:22
Eh ik denk dat ik ergens iets gemist heb . Ik hoor enge verhalen over kettingen en op de fiets naar het werk Wat is er gebeurd dan?

http://www.volvo850forum.com/index.php?board=5;action=display;threadid=2475

Citaat van: Yellow Banana II op 02-08-2003 20:55:45
Koop een Ferrita! Mijn Ferrita klanten 'klagen' dat die teveel geluid produceert en mijn Simons-klanten 'klagen' dat ie te stil is.....  

Ik vind "mijn" Simons anders behoorlijk (lekker) brommen vanaf 2.000 RPM, meer zou voor mij dan ook niet hoeven. Ligt misschien aan het feit dat het een station is???
(Mijn vrouw heeft overigens al diverse keren gevraagd waarom ik geld heb uitgegeven aan iets dat meer "lawaai" maakt dan het orgineel... )  

ps. Marc, moet jij niet in Zweden zitten(VROM)??

Ohja, in Zweden heb ik diverse 850 GLT's gehoord met Simons (bijna iedere 850 daar heeft een sportuitlaat) en die klonken echt heel wreed

gr. Edwin.  

voor mij is de ultieme combinatie een Simons sportuitlaat, waarvan de laatste demper is vervangen door een rechte pijp en vooraan een 3" downpipe zonder kat. GEWELDIG GELUID! vraag maar aan Marc!

Citaat van: ed op 06-08-2003 13:08:54
Ik heb het idee dat alleen een downpipe met racekat een wat aangenamer geluid laat horen. Wie heeft daar ervaring mee?

Ik heb eerst een paar weken met alleen een katloze DP gereden. Als je het niet te gek wil maken qua geluid is dat zeer aan te bevelen. gewoon lekker die originele uitlaat eronder laten zitten!

Kijk, dat zoek ik nou. Piet, bromt de auto helemaal niet onderin de toeren? (iets wat ik echt niet wil). Ik neem aan dat het geluid van een catloze dp ongeveer hetzelfde klinkt als een racecat. Deze biedt ongeveer evenveel weerstand.

Citaat van: Ludo op 04-08-2003 19:04:41

Citaat van: Raf op 04-08-2003 00:50:36
laat zo een Simons uitlaat je turbo-auto dan klinken als een GLT of klinkt dat dan toch nog wel wat vetter?

véél vetter.  

dan wil ik wel eens een keertje met je mee Ludo!
dan kan ik misschien eens vergelijken, of maakt het veel verschil tussen een estate en een sedan?
en die DP, beïnvloedt die het geluid ook?

Raf

Ik heb tot op heden alleen in een V70 AWD automaat met TME uitlaat gereden en in de V70R AT van JuR.

Als ik dit moet vergelijken met mijn 850 dan maken beide meer herrie bij 80 km/h.
Van JuR gaat wel maar die van mijn broer had destijds een irritante brom.
Ik denk dat dit hoofdzakelijk komt omdat de AT gaat slippen bij gas geven en dan even op een bepaald toerental blijft hangen.
Bij sommige uitlaten zit je dan precies in 't brom gebied.
Ook kan een AT bij 80 km/w gaan "waaien" op het gaspedaal waarbij je ook precies in het brom gebied zit.
De handbak gaat gelijk 50 tot 100 toeren er boven of onder zitten.
Wat je zou kunnen doen en wat eigenlijk ook voor iedereen is aan te raden is om na een X periode na aanschaf de uitlaat er weer opnieuw onder te zetten met de hoop dat er minder spanning in het hele systeem zit.
Dit wil in veel gevallen wel helpen.

Mijn 850 heeft een 3" S60 downpipe en een 2,5" ferrita uitlaat met 2 dempers. Klinkt goed, niet veel brom maar wel mooi diep en sportief en als ik eerlijk ben maakt de Proflex motor steun meer herrie dan de uitlaat.

Ik ga toch best wel vaak toeren met de 850, turbodruk laag en met de "flow" mee. Meestal tegen de 80 en ongeveer 125 op de snelweg en ik heb de uitlaat nog nooit als irritant ervaren maar gewoon lekker.

Wil je meer herrie? gewoon zo'n japse "fart can" er onder!