ATech gebruikt drijfstangen avn 330 Euro per stuk meende ik..

Citaat van: Johann op 25-05-2007 20:00:17
ATech gebruikt drijfstangen avn 330 Euro per stuk meende ik..

Ik denk idd niet dat die van Rsport 500pk overleven

Citaat van: Turbobiker op 25-05-2007 19:34:32

Tot 400pk zou je met de originele zuigers wel uitkomen, ik draai in die richting en haal ook 7200 toeren.

Citaat van: mitsupiet op 25-05-2007 21:16:56

Citaat van: Emiel op 25-05-2007 21:27:04

Citaat van: mitsupiet op 25-05-2007 21:16:56

Citaat van: mitsupiet op 25-05-2007 21:16:56

Citaat van: Turbobiker op 25-05-2007 19:34:32

Tot 400pk zou je met de originele zuigers wel uitkomen, ik draai in die richting en haal ook 7200 toeren.

Als je nu gaat lopen ijlen en zelf vindt dat je wel gelijk hebt, onderbouw het dan... Bij mij werkt het prima, problemen zitten bij heel andere onderdelen voordat je over de 350pk gaat.

Citaat van: Turbobiker op 25-05-2007 22:29:00
problemen zitten bij heel andere onderdelen voordat je over de 350pk gaat.

Intercooler

Heeft misschien iemand dan nog de maten van de zuigers en drijfstangen? ga ik effe op zoek.
Neem aan dat als die drijfstangen in een v8 bv 700pk kunnen hebben dat ze het ook wel in een volvo uithouden, of zie ik dat helemaal verkeerd?
Mocht het idd zo duur uitvallen, koop ik er een andere motor bij, bouw ik die eerst in en ga ik deze langzamerhand opbouwen.

Citaat van: Rik-t5 op 26-05-2007 12:14:44
Heeft misschien iemand dan nog de maten van de zuigers en drijfstangen? ga ik effe op zoek.
Neem aan dat als die drijfstangen in een v8 bv 700pk kunnen hebben dat ze het ook wel in een volvo uithouden, of zie ik dat helemaal verkeerd?
Mocht het idd zo duur uitvallen, koop ik er een andere motor bij, bouw ik die eerst in en ga ik deze langzamerhand opbouwen.

700 gedeeld door 8 x 5 = 437,5 zouden ze dan in theorie in een 5 cilinder aankunnen. Al gaat het meer om het koppel.

Oké, zo kun je dat dus berekenen.
koppel ligt bij zo'n v8 ook al snel op 900nm, dus dat zou dus wel moeten kunnen.
Moet ik alleen nog effe de maten hebben?

Citaat van: Rik-t5 op 26-05-2007 15:25:42
Oké, zo kun je dat dus berekenen.
koppel ligt bij zo'n v8 ook al snel op 900nm, dus dat zou dus wel moeten kunnen.
Moet ik alleen nog effe de maten hebben?

Twijfelachtig. Die V8 is ongeblazen en dus komt er relatief weinig druk op de drijfstangen bij lage toeren. Bij een T-5 is dit net het grote probleem.waarom de originele krom gaan. Het blijft dus een gok....

Stuur deze mannen een een mailje voor de maten.

Oké, dat is ook zo ja.
Moet ik dus op zoek naar drijfstangen die dit ook kunnen hebben.
Zal ook effe een mailtje sturen voor de maten.
Tot zover al bedankt.

Citaat van: Turbobiker op 25-05-2007 22:29:00

Citaat van: mitsupiet op 25-05-2007 21:16:56

Citaat van: Turbobiker op 25-05-2007 19:34:32

Tot 400pk zou je met de originele zuigers wel uitkomen, ik draai in die richting en haal ook 7200 toeren.

Als je nu gaat lopen ijlen en zelf vindt dat je wel gelijk hebt, onderbouw het dan... Bij mij werkt het prima, problemen zitten bij heel andere onderdelen voordat je over de 350pk gaat.

Of bedoel je te zeggen dat ze het bij een bepaald bedrijfje in Brabant blijkbaar niet kunnen? Want ik neem niet aan dat jij precies weet wat RICA wel kan en doet en heeft gedaan...?

Zoals je in het bericht aangeeft zit je in de richting van 400PK.
Hier doel ik op met de 
Of is 350PK al richting 400
Ik zie graag de rollerbank uitdraai tegemoed.
Ik wist niet dat je boos werd.

Dat had je nathuurlijk gewoon een reactie achter kunnen laten ipv een nietzeggende smiley.

Dus eigenlijk maar je op voorhand Lars al uit voor een leugenaar, dat is pas 

Ik zou ook wel ns een paar échte rollenbakuitdraaien van échte banken willen zien en dan niet die van Lars want die heb ik allang gezien...

Citaat van: mitsupiet op 26-05-2007 19:52:28
Zoals je in het bericht aangeeft zit je in de richting van 400PK.
Hier doel ik op met de 
Of is 350PK al richting 400
Ik zie graag de rollerbank uitdraai tegemoed.
Ik wist niet dat je boos werd.

Mijn motor heeft (per ongeluk) een tijdje met 1.9 bar rondgereden. Heb ik geen uitdraai van, want die waarde is gecorigeerd voordat de wagen de bank op ging. Maar wielspin bij 120km/u bij 25 graden buitentemperatuur is een redelijke indicatie dat het vermogen in de buurt van de 400pk kwam. Nu staat de wagen op 360pk omdat er nog steeds wat onderdelen op zitten die de geest kunnen geven bij meer vermogen en omdat boven dat vermogen andere problemen optreden...

Genoeg aan de wagen geprobeerd, (voordeel van een rollenbank) en ik word hier scherp in de gaten gehouden, dus ik loop niet zomaar wat te verkondigen...

Dus tenzij je beter weet (of daar goed onderbouwde vraagtekens bij wilt/kunt zetten) kun je dat soort smiley's maar beter achterwege laten, lokt van mijn kant alleen maar gemene opmerkingen uit...