hallo mederoffelaars,

sinds vandaag loopt de motor van mijn V70RAWD niet lekker meer  .

Na de auto vanmiddag te hebben gestart niks aan de hand, ben met de auto naar een kennis gereden en daar weer uitgezet. Wil weer wegrijden, valt de motor plotseling stil en begint het lampje van de lampda sonde te branden.

Dit heb ik tot heden niet gehad, dus accupool losgemaakt en na 10 minuten weer vastgezet en weer gestart.
De eerste 1-2 minuten loopt de motor normaal maar daarna begint ie zeer onrustig te lopen en valt ie weer uit. Tevens komt er zwarte rook uit de uitlaat bij het onrustig lopen. Het lampje van de lambda sensor was niet direct gaan branden na het starten maar wel toen de motor weer afsloeg.

Dit is tot 2 maal toe gebeurd en toen liep ie een tijdje goed. Ben toen even een stuk gaan rijden, niks aan de hand. Wil weer richting huis rijden, trek de motor door tot zo'n 4500 rpm, schiet de motor in z'n noodloopprogamma . Ben nog gelukkig thuis gekomen.

Ik tank normaal altijd BP ultimate 98, maar was van de week nog in duitsland en heb daar V-Power (100 ron) getankt, kan dat er mee te maken hebben??

Iemand een idee wat er aan de hand zou kunnen zijn?? kapotte lambda's, lmm?

Zou dat ETM geval kunnen zijn,schijnen ze allemaal te krijgen tot model 2001.Van mij gaat nog steeds goed...

CiteerIk tank normaal altijd BP ultimate 98, maar was van de week nog in duitsland en heb daar V-Power (100 ron) getankt, kan dat er mee te maken hebben??

Ged$#*&%@*^

Dat lijkt op een storing in je "motor PC" om het zo maar te zeggen. Maar zeker weet ik het niet. Het beste is om de foutcodes uit te lezen. Aan de hand daarvan kun je de oorzaak herleiden. Ik weet (al eerder vernomen) dat zoiets met mijn saffron kan gebeuren, maar "afkloppen" tot nu toe (225.000 km) nog niet.

Remedie: laat hem flashen door RICA, die zien meteen alles en bovendien krijg je wat PK'tjes erbij.

Citaat van: Rudi op 26-05-2007 19:04:19
Zou dat ETM geval kunnen zijn,schijnen ze allemaal te krijgen tot model 2001.Van mij gaat nog steeds goed...

Is pas vanaf MY '99 

Electronische gasklep zou dit wel eens kunnen zijn.
Blijkbaar gaan de bobines ook wel eens kapot, en er zou er 1 per cilinder moeten zijn. Deze schijnen ook rond de 120 Euro/stuk te zitten.     ze zijn in tegenstelling tot de gasklep niet Italiaans, maar wel van Bosh.

Best inderdaad foutcodes eens uitlezen.

Succes

Citaat van: Scooby Doo op 26-05-2007 23:18:52
Electronische gasklep zou dit wel eens kunnen zijn.
Blijkbaar gaan de bobines ook wel eens kapot, en er zou er 1 per cilinder moeten zijn. Deze schijnen ook rond de 120 Euro/stuk te zitten.     ze zijn in tegenstelling tot de gasklep niet Italiaans, maar wel van Bosh.

Best inderdaad foutcodes eens uitlezen.

Succes

Zijn V70R is van september 1997 dus heeft geen losse bobine's en geen electronische gasklep. Laat eens foutcode's uitlezen en tank weer eens de benzine die je altijd tankt. De zwarte rook zal wel onverbrande benzine zijn dus kijk ook ff het onstekings gebeuren na (bobine, kabels, rotor/verdelerkap, bougie's)

Citaat van: Jeroentjuh op 26-05-2007 23:23:23Zijn V70R is van september 1997 dus heeft geen losse bobine's en geen electronische gasklep. Laat eens foutcode's uitlezen en tank weer eens de benzine die je altijd tankt. De zwarte rook zal wel onverbrande benzine zijn dus kijk ook ff het onstekings gebeuren na (bobine, kabels, rotor/verdelerkap, bougie's)

Oke zal dinsdag wel ff langs de garage gaan en de foutcode's laten uitlezen, zal meteen vragen of ze het ontstekings gebeuren na willen kijken.

Laat hier wel even weten hoe het verder afloopt

kat niet verstopt?

Gezien de zwarte rook lijkt het op veel teveel benzine. Kan liggen aan ontsteking, maar dan zou dit zich al langer moeten hebben aangekondigd.

Boven 4000RPM en volgas gaat de ECU over op vooraf ingestelde waarden, wanneer de auto dan goed loopt zou je het kunnen zoeken in bijvoorbeeld een kapotte lambda sonde.

Maar eerst foutcodes uitlezen

loopt de wagen koud wel goed?