Citaat van: J-P op 29-05-2007 10:14:28

Citaat van: Snellebaksteen op 29-05-2007 08:46:59

Citaat van: J-P op 29-05-2007 00:46:04
Op de autostrade ga je die schaamranden er niet af krijgen hoor

Echt wel. Nooit van klaverbladen gehoord?

Mja, maar aangezien we hier alleen een A58 hebben en verder heel veel mooie polder en ik altijd binnendoor op vakantie ga ipv via de snelweg kan ik je toch iets leukers voorschotelen dan een klaverblad hoor    Ga eens naar Corsica, Sardinië, de Pyreneeën of Dolomieten, daar kan je motorrijden zoals het hoort

R o B: is het een ZXR400? Blits, die uitlaatjes zo!

Nee is een Kawasaki KR1S. 250cc Tweetakt. De ZXR400 is geenpartij voor deze. Gekcoht inm ijn jonge jaren. Nooit stukken aan gehad en veel vakantiekilometers mee gemaakt! Ben echt gek op dat ding!

Gr, Rob

Citaat van: Taranis op 29-05-2007 10:34:06
Idd leuk zo'n 2-takt. Bewuste keuze of toeval?

Bewuste keuze....wat was er nu te koop in 1997 voor 6500 gulden!? Een perfecte 2-takt of een afgeragde oude 4-takt....ik wist het wel!

Nu heb ik iets speciaals haha...alleenmet mijn 1,94 m1 lijkt het net een brommer  (is het trouwens ook alleen dan rijdt ie op top 240 kmh)

Citaat van: Snellebaksteen op 29-05-2007 08:46:59



Echt wel. Nooit van klaverbladen gehoord?

Gewoon een mooie klaverblad bocht opzoeken en die op een ochtendje een keer of 20 doen, steeds een beetje harder tot je met je steppie/ uitlaat/knie/gezicht het asfalt raakt. Als dat laatste gebeurd ligt er olie of zand. Daar moet je voor oppassen.

je kan er wel beter bij vemelden, dat een klaverblad nemen, met
knie/steuntje over de grond, zo gemakkelijk niet is !!!!~
voor dat dadelijk hier links en rechts wat beginnende durf-alle
voor nieuw behang naar beverwijk moeten  (of erger)

't zelfde voor wheely's, heb er al wat achter-over zien slaan, die het wel
ff zouden doen

Citaat van: kyro op 29-05-2007 10:43:20
met knie/steuntje over de grond, zo gemakkelijk niet is !!!!~

Ligt er aan met welke motor je het probeert. Met m'n oude Bandit 600 brak het rempedaal af wegens onvoldoende grondspeling, met m'n huidige motor de schaamranden weg maar slijtboutjes nog steeds niet aan de grond.

Overigens vind ik klaverbladracen niet bijzonder snugger. Nog even afgezien van het risico van een schuiver onder de vangrails, zorg je voor overlast voor omwonenden cq andere verkeersdeelnemers. Toch raar dat ze dan niet zulke fans zijn van motorrijders Maar goed, duurde bij mij ook een tijdje voor dat besef kwam, ik deed dat ook regelmatig een uurtje op een mooie zomeravond...

Citaat van: RATFINK op 29-05-2007 10:32:11

Citaat van: J-P op 29-05-2007 10:14:28

R o B: is het een ZXR400? Blits, die uitlaatjes zo!

Foei, TWEETAKT KR1-S

Van tweetact heb ik geen verstand, ik wist het niet (ik heb zelfs nooit brommer gereden) maar het zal wel gaan als de brandweer :-)

Snellebaksteen: je kan op gewone wegen ook je schaamranden eraf rijden hoor. Ik vind het klaverbladgedoe gewoon niet zo handig, ik speel liever in de polder. Hoe minder mensen op de weg hoe leuker.

Citaat van: Taranis op 29-05-2007 10:52:14


Ligt er aan met welke motor je het probeert. Met m'n oude Bandit 600 brak het rempedaal af wegens onvoldoende grondspeling, met m'n huidige motor de schaamranden weg maar slijtboutjes nog steeds niet aan de grond.

Overigens vind ik klaverbladracen niet bijzonder snugger. Nog even afgezien van het risico van een schuiver onder de vangrails, zorg je voor overlast voor omwonenden cq andere verkeersdeelnemers. Toch raar dat ze dan niet zulke fans zijn van motorrijders Maar goed, duurde bij mij ook een tijdje voor dat besef kwam, ik deed dat ook regelmatig een uurtje op een mooie zomeravond...

klopt, met over de 100 een klaverblad in duiken is rond-uit
levens gevaarlijk !! als het al langer droog is, kun je na inspectie,
het wel doen (en dan nog)
maar na opdroging na een regen-bui, kun je beter weg blijven

Klopt, maar het is wel een lekker gevoel als je dat schrapen van je kneeslider onder je hoort hahaaaaaaaaaaaa.

Jongens, ga toch lekker op het circuit rijden. Anders dan een Volvo 850 is de motor (een moderne) er wel voor gemaakt. De remmen geven geen krimp, en geen last van instabiliteit enzo. Zo is het eenvoudig je grenzen op te zoeken zonder jezelf ernstig in gevaar te brengen. Op de openbare weg is het gewoon te druk, en de wegen zijn ook niet gemaakt om met je knie over het asfalt te scheren. Als je onderuit gaat kom je altijd wel iets heel hards tegen. Ik wil hier niet heiliger dan de paus overkomen, maar de gevaren zijn echt heel erg groot.
Ik reed vroeger ook altijd hard op de weg, en ben op een gegeven moment op het circuit gaan rijden omdat ik het steeds gevaarlijker vond worden. Ik dacht dat ik mijn grenzen wel redelijk had verkend totdat ik op het circuit terecht kwam. Je merkt dan dat je nog zoveel over hebt! Pas vanaf dat moment vond ik hardrijden op straat ineens niet leuk meer. Je weet dat het eigenlijk toch niet kan, en op het circuit gaat het nog zoveel harder. Bovendien ben ik ook gewoon heel veel beter gaan rijden sindsdien.
Enne.... even te veel het gas open en je bent je rijbewijs kwijt. En dan kun je ook niet meer roffelen....

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 29-05-2007 11:32:24
Klopt, maar het is wel een lekker gevoel als je dat schrapen van je kneeslider onder je hoort hahaaaaaaaaaaaa.

tja, zo zijn je oude auto-banden ook nog ergens goed voor

gr

Jongens jongens, gaan we hier nou een hele discussie starten over gevaarlijk weg gedrag??

Ik begin over klaverbladen om aan te geven dat je ook op een snelweg prima je schaamranden kwijt kunt rijden. Want dat werd als excuus aangedragen voor het hebben ervan.

Dat het veiliger is op een circuit spreekt voor zich, dat een mooi kronkelig polderweggetje ook leuk rijden is goes without saying en dat je noooooit te hard mag rijden ook. Pfffff, wat een overtrokken reacties allemaal weer.

Citaat van: J-P op 29-05-2007 08:19:24
Maar goed, het motorrijbewijs stelt in Belgie nog steeds niets voor.

dat is een feit.
ik kan straks of morgen gelijk op de snelste machine stappen, zonder enige ervaring of wat dan ook...

Citaat van: Snellebaksteen op 29-05-2007 11:53:57
Jongens jongens, gaan we hier nou een hele discussie starten over gevaarlijk weg gedrag??

Ik begin over klaverbladen om aan te geven dat je ook op een snelweg prima je schaamranden kwijt kunt rijden. Want dat werd als excuus aangedragen voor het hebben ervan.

Dat het veiliger is op een circuit spreekt voor zich, dat een mooi kronkelig polderweggetje ook leuk rijden is goes without saying en dat je noooooit te hard mag rijden ook. Pfffff, wat een overtrokken reacties allemaal weer.

oooooooohh nee hoor !!!!
klaverblad is super leuk !!!! industrie-terrein in het weekend ook !!!!
circuit is veiliger, maar ook vaak niet om de hoek te vinden

en als je je grens kent, en je niet op laat naaien, is het
goed te doen !!

wou alleen ff aangeven, dat je niet zo-maar ff  'n blad door-jaagt,
met 'n vonken-regen achter je aan 

Citaat van: kyro op 29-05-2007 12:09:35
en als je je grens kent, en je niet op laat naaien, is het
goed te doen !!

Die is erg belanhrijk inderdaad. Maar zoals gezegd wil ik niet belerend overkomen, maar alleen aangeven dat je op een circuit zoveel meer plezier kunt hebben.

3 weken...
Zo lang geef ik mezelf nog na het behalen van een motorrijbewijs en de aanschaf van een Ducati. 

Welnee. Mensen zeggen zooooooooooo vaak:" Neuh ik begin niet aan motorrijden, dat word mijn dood."

Totdat ze zelf op een lesmotor stappen, hmmm, dat gaat al best rap. Dan halen ze het RBW, en dan kopen ze bijvoorbeeld een R6 of CBR600F. Tering, dat gaat ineens hard......ff rustig aan doen, want als ik die gaskraan open zet, dan blijft het maar trekken en trekken. Wedden dat ze het rustig aan doen in het begin. Ik ook, ik reed als een oud wijf. Ging steeds beter, na een jaar een circuitdag gedaan, en ja, dat is megaverslavend! En daarna rij je anders, without a doubt!

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 29-05-2007 12:41:24
Welnee. Mensen zeggen zooooooooooo vaak:" Neuh ik begin niet aan motorrijden, dat word mijn dood."

Totdat ze zelf op een lesmotor stappen, hmmm, dat gaat al best rap. Dan halen ze het RBW, en dan kopen ze bijvoorbeeld een R6 of CBR600F. Tering, dat gaat ineens hard......ff rustig aan doen, want als ik die gaskraan open zet, dan blijft het maar trekken en trekken. Wedden dat ze het rustig aan doen in het begin. Ik ook, ik reed als een oud wijf. Ging steeds beter, na een jaar een circuitdag gedaan, en ja, dat is megaverslavend! En daarna rij je anders, without a doubt!

helemaal goed

wat ik toen gedaan heb, toen ik de cbr 600 gekocht had:
eerst 'n hele poos  alleen gaan rijden, 8jes draaien, noodstops,
stap-voets slalom, enz.  tot treurens toe !   en toen ik alles goed onder de knie had,
ben ik verder gegaan met andere !! scheelt stukken als je de bijzondere
verrichtingen echt onder de knie hebt !    rest komt wel !!