In mijn geval is het met name gevaarlijk voor mijn rijbewijs, en daaraanvast hangende baan...

Citeer...............en toen ik alles goed onder de knie had,
ben ik verder gegaan met andere !! scheelt stukken als je de bijzondere
verrichtingen echt onder de knie hebt !    rest komt wel !!.................

ja dat komt ook wel .......... vooral omdat je altijd alleen op de weg rijd........ denk toch wel dat de meeste motorongelukken ontstaan door foute inschattingen van onze medeweggebruikers. En wat voor een fiets je ook rijd.......de eigenaar functioneert prima als airbag . Laten we vooral niet denken dat we onschendbaar zijn..........

Citaat van: big ben op 29-05-2007 16:18:23
.....denk toch wel dat de meeste motorongelukken ontstaan door foute inschattingen van onze medeweggebruikers....

Ja  ! Laten we het daarover gaan hebben..

Citaat van: Misha op 29-05-2007 16:20:58

Citaat van: big ben op 29-05-2007 16:18:23
.....denk toch wel dat de meeste motorongelukken ontstaan door foute inschattingen van onze medeweggebruikers....

Ja  ! Laten we het daarover gaan hebben..

Ga jij ook een keer een zinnige bijdrage leveren dan? 

Tot dat je zelf aan de beurt bent................... wat ik bedoel dat is hopelijk wel duidelijk, in de vorige reactie's zijn volgens mij jonge bestuurders die bewust of niet maar 1 stand van de gashendel kennen............

Citaat van: big ben op 29-05-2007 16:32:27
Tot dat je zelf aan de beurt bent................... wat ik bedoel dat is hopelijk wel duidelijk, in de vorige reactie's zijn volgens mij jonge bestuurders die bewust of niet maar 1 stand van de gashendel kennen............

Ach, iedere auto is gewoon een potentieel gevaar als je op de motor zit. Zij hebben een kreukelzone, jij niet. Bij een aanrijding ben jij altijd de lul, ook al valt je misschien niets te verwijten. Daardoor zul je zelf altijd wat marge in moeten bouwen en beter opletten cq anticiperen dan in een auto. Op een motor in een bocht een noodstop maken bijvoorbeeld is vrij lastig zonder op je bek te gaan dus zul je gewoon meer afstand moeten houden...

Citaat van: Taranis op 29-05-2007 16:36:54

Citaat van: big ben op 29-05-2007 16:32:27
Tot dat je zelf aan de beurt bent................... wat ik bedoel dat is hopelijk wel duidelijk, in de vorige reactie's zijn volgens mij jonge bestuurders die bewust of niet maar 1 stand van de gashendel kennen............

Ach, iedere auto is gewoon een potentieel gevaar als je op de motor zit. Zij hebben een kreukelzone, jij niet. Bij een aanrijding ben jij altijd de lul, ook al valt je misschien niets te verwijten. Daardoor zul je zelf altijd wat marge in moeten bouwen en beter opletten cq anticiperen dan in een auto. Op een motor in een bocht een noodstop maken bijvoorbeeld is vrij lastig zonder op je bek te gaan dus zul je gewoon meer afstand moeten houden...

Welnee man !
Je bent zooooo wendbaar en snel, je geeft gewoon gas bij en gaat door die 20 cm ruimte die er is !

Pff.. en dan maar zeuren over de schaamrand...

Citaat van: Misha op 29-05-2007 16:20:58

Citaat van: big ben op 29-05-2007 16:18:23
.....denk toch wel dat de meeste motorongelukken ontstaan door foute inschattingen van onze medeweggebruikers....

Ja  ! Laten we het daarover gaan hebben..

Ik zit inmiddels weer eens op een punt dat ik bewust motorrijders over het hoofd wil gaan zien... Wat een malloten zitten er tussen

Volgens mij is idioterie in elke groep vertegenwoordigd dus waarom zouden er geen onder de motorrijders zitten? Die hoop heb ik al lang opgegeven hoor. En dan kan jij jezelf gelijk gaan schalen met de gemiddelde automobilist, die ziet namelijk al vanalles over het hoofd 

 

Yes, de motorrijders gaan happen


- Met 80km/u verschil tussen de file door...
- knietje aan de grond bij een klaverblad (terwijl ik met een Renault Trafic nog niet eens op 3/4 van de juiste snelheid er achter zit )
- volledig gas los na hard optrekken na een rotonde als bij 160 die 850 nog steeds op een paar meter zit (als je dan wil spelen, doe gewoon sportief)
- middelvinger opsteken als ik mijn wagen er na 200 meter mijn knipperlicht aan te hebben gehad er voor zet omdat de motorrijder weigert door te rijden...



En nee, ik ben zeker niet braaf in de auto, maar probeer wel consequent (niet braaf ) te zijn...

Ja zo zijn we gelukkig allemaal...

Vrienden, zullen we proberen om er geen welles/nietes topic van te maken.
Je valt in deze nl. nogal snel in herhaling.

Turbobiker is geen biker? Misschien dat onderstaande helpt:

http://motor-brommer.marktplaats.nl/motoren-suzuki/95901244-gsxr-1100-turbo-streetfighter.html?

En als je niet voorzichtig genoeg bent, dan zie je meteen mijn avatar in het echt gebeuren. 

Citaat van: michiel op 30-05-2007 10:01:54
Turbobiker is geen biker? Misschien dat onderstaande helpt:

http://motor-brommer.marktplaats.nl/motoren-suzuki/95901244-gsxr-1100-turbo-streetfighter.html?

En als je niet voorzichtig genoeg bent, dan zie je meteen mijn avatar in het echt gebeuren. 

Aardige trubo voor een 1100cc

Citaat van: michiel op 30-05-2007 10:01:54
Turbobiker is geen biker? Misschien dat onderstaande helpt:

http://motor-brommer.marktplaats.nl/motoren-suzuki/95901244-gsxr-1100-turbo-streetfighter.html?

En als je niet voorzichtig genoeg bent, dan zie je meteen mijn avatar in het echt gebeuren. 

Ik had 'm inderdaad ook al op Marktplaats gespot. Volgens mij is het niet dezelfde, maar 3 jaar terug was er bij StreetorTrack zo'n ding bij wat vrolijk 252 pk aan het achterwiel had. We vroegen ons eerst af waarom er een bagagerek op dat ding zat maar dat bleek dus om op te zitten, anders slipte de achterband op de rol