Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Volvo dealer; ~60 euro....

En het monteren stelt al helemaal nix voor....

Als je lid van de 850-club bent, kun je dat tijdens een sleuteldag zelf (met enige hulp) doen. Club is NIET hetzelfde als dit forum!!

Citaat van: Chris op 04-06-2007 22:12:02
Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Zit er zo in, denk 15 min werk. Bij mij was het niets zagen etc, gewoon 2 x 3 moertjes loshalen en veerppotbrug erop en weer 2 x 3 moertjes vastzetten.
Edit: Eh dit is voor een '96 model

Citaat van: Sbv op 04-06-2007 22:22:50

Citaat van: Chris op 04-06-2007 22:12:02
Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Zit er zo in, denk 15 min werk. Bij mij was het niets zagen etc, gewoon 2 x 3 moertjes loshalen en veerppotbrug erop en weer 2 x 3 moertjes vastzetten

'96 heeft andere ABS module zonder dat beugeltje. Bij de oudere modellen moet de zaag in 't beugeltje en de stekker met een tiewrap vast gezet worden.

De goedkopere alu brug van ET is dezelfde als van Volvo btw.

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:26:06

Citaat van: Sbv op 04-06-2007 22:22:50

Citaat van: Chris op 04-06-2007 22:12:02
Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Zit er zo in, denk 15 min werk. Bij mij was het niets zagen etc, gewoon 2 x 3 moertjes loshalen en veerppotbrug erop en weer 2 x 3 moertjes vastzetten

'96 heeft andere ABS module zonder dat beugeltje. Bij de oudere modellen moet de zaag in 't beugeltje en de stekker met een tiewrap vast gezet worden.

Wat overigens ook allemaal gewoon in de bijgeleverde inbouwhandleiding staat 

Citaat van: -D©©©L- op 04-06-2007 22:27:44

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:26:06

Citaat van: Sbv op 04-06-2007 22:22:50

Citaat van: Chris op 04-06-2007 22:12:02
Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Zit er zo in, denk 15 min werk. Bij mij was het niets zagen etc, gewoon 2 x 3 moertjes loshalen en veerppotbrug erop en weer 2 x 3 moertjes vastzetten

'96 heeft andere ABS module zonder dat beugeltje. Bij de oudere modellen moet de zaag in 't beugeltje en de stekker met een tiewrap vast gezet worden.

Wat overigens ook allemaal gewoon in de bijgeleverde inbouwhandleiding staat 

Hm.. zie net dat Emiel die Zaterdag in 't ventilatiekanaal geschoven heeft.. 

Ik weet dat ik hem gemakkelijk zelf in kan bouwen Is het probleem ook niet... ik vind echter best als ze bij de dealer toch bezig zijn en hem er gelijk voor me inzetten. Wilde alleen weten of dat qua kwaliteit nog iets uitmaakt met wat je bij een ET koopt ofzo. Kan me niet voorstellen dat het veel uitmaakt, maarja... zekerheid voor alles.

Citaat van: Emiel op 04-06-2007 22:12:56
Volvo dealer; ~60 euro....

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:26:06

De goedkopere alu brug van ET is dezelfde als van Volvo btw.

Ik concludeer dus dat het niks uitmaakt? Op laten sturen of naar ET rijden, als Volvo het gelijk doet is het maar gebeurd, en voor dezelfde of minder kosten.

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:29:35

Citaat van: -D©©©L- op 04-06-2007 22:27:44Wat overigens ook allemaal gewoon in de bijgeleverde inbouwhandleiding staat 

Hm.. zie net dat Emiel die Zaterdag in 't ventilatiekanaal geschoven heeft.. 

Correctie, was de rekening...

( Damn! das nie duur! ) 

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:29:35

Citaat van: -D©©©L- op 04-06-2007 22:27:44

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:26:06

Citaat van: Sbv op 04-06-2007 22:22:50

Citaat van: Chris op 04-06-2007 22:12:02
Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Zit er zo in, denk 15 min werk. Bij mij was het niets zagen etc, gewoon 2 x 3 moertjes loshalen en veerppotbrug erop en weer 2 x 3 moertjes vastzetten

'96 heeft andere ABS module zonder dat beugeltje. Bij de oudere modellen moet de zaag in 't beugeltje en de stekker met een tiewrap vast gezet worden.

Wat overigens ook allemaal gewoon in de bijgeleverde inbouwhandleiding staat 

Hm.. zie net dat Emiel die Zaterdag in 't ventilatiekanaal geschoven heeft.. 

Vraag peter eens, die heeft een stevige discussie gevoerd met een paar m&m's met verlatingsangst op die plek. 

Staat in de beschrijving niks over verzagen van het abs computer-steuntje van de oude serie, want de VPB is eigenlijk voor modellen met de nieuwe abs computer. Heel toevallig ligt hier een beschrijving voor m'n neus...

       

Citaat van: Johann op 04-06-2007 22:26:06

Citaat van: Sbv op 04-06-2007 22:22:50

Citaat van: Chris op 04-06-2007 22:12:02
Misschien een beetje een domme vraag, maar ik moet nog een veerpootbrug in mijn 850 zetten. Nu wilde ik er gewoon een kopen / bestellen bij ET en er zelf inzetten. Maar.... nou moet mijn wagen volgende week naar de dealer voor een aantal zaken, en nu dacht ik dat ze als ze toch bezig zijn gelijk wel even veerpootbrug erin kunnen zetten. Scheelt mij 20 minuten (?) werk met zagen en de ABS-stekker verleggen.

Vraag is alleen even of de veerpootbrug die ik bij ET zou kopen beter is dan wat Volvo erin zou zetten? Maakt dat uberhaupt uit? Zo ja, zet ik hem er namelijk net zo lief en zo makkelijk zelf in. Maarja, als het niks uitmaakt en ze zijn toch bezig.... gemak dient de mens

Zit er zo in, denk 15 min werk. Bij mij was het niets zagen etc, gewoon 2 x 3 moertjes loshalen en veerppotbrug erop en weer 2 x 3 moertjes vastzetten

'96 heeft andere ABS module zonder dat beugeltje. Bij de oudere modellen moet de zaag in 't beugeltje en de stekker met een tiewrap vast gezet worden.

De goedkopere alu brug van ET is dezelfde als van Volvo btw.

Ik heb nix moeten zagen hoor in de beugel of stekkers met tiewraps vastzetten, paste allemaal zonder problemen, en ik heb wel oude type abs computer....

Citaat van: Emiel op 04-06-2007 22:36:19
Staat in de beschrijving niks over verzagen van het abs computer-steuntje van de oude serie, want de VPB is eigenlijk voor modellen met de nieuwe abs computer. Heel toevallig ligt hier een beschrijving voor m'n neus...

heb ik dan in november nog 1 gehad voor de oude typetjes