Beste forumleden,

Mijn Roffel door de ANWB laten keuren (voor de geinteresseerden, zie onder "Techniek" mijn posting "Toerenvalmeting").

Bij een aantal onderdelen is het oordeel van de ANWB: "gevorderde slijtage, reparatie nog niet nodig".
Dit oordeel is gegeven bij:

1) de uitlaatophanging achter
2) koppeling (gaat zwaar)

Mijn Roffel is gekocht met een dealergarantie.
Wat is jullie ervaring? Zal de dealer dit onder garantie herstellen of valt dit onder "slijtage" ?

Als simpele consument, zou ik zeggen van wel, aangezien deze slijtage hoogstwaarschijnlijk al voor de aankoop is ontstaan.
Heb de Roffel nu 6 maanden en heb er ca. 7000 km mee gereden.

Hoor graag jullie ervaringen op garantiegebied en bedankt vast.

Groetjes

Mijn ervaring met dealergarantie (240) is dat je gewoon moet stellen dat het vervangen moet worden. Stel je gewoon op als simpele consument zoals jezelf al aangeeft en laat hun het tegendeel maar bewijzen.
Wat is slijtage nu dan eigenlijk, je hebt toch geen 'versleten bak' gekocht met louter versleten onderdelen wel dan. Niet toch! Nou dan. gewoon bij je dealer eisen dat e.e.a. onder garantie wordt vervangen, met name de 'gevorderde slijtage'
Volvo gaat er prat op dat ze tevreden klanten willen. En dat voor een hele poos "VOLVO FOR LIFE"begint volgens mij bij het leveren van een perfekte gebruikte Volvo die op en top is na het verlopen van de dealergarantie.
Kortom uitlaatophanging en koppeling laten vervangen op garantie.
Groet (en succes)
Ruud

Die uitlaatophanging gaat standaard kapot na verloop van tijd en de koppeling is ook iets dat regelmatig vervangen moet worden. Je dealer zal niet al te moeilijk mogen doen wat dit betreft.

Citaat van: Rogier © op 12-08-2003 01:04:05
Die uitlaatophanging gaat standaard kapot na verloop van tijd en de koppeling is ook iets dat regelmatig vervangen moet worden. Je dealer zal niet al te moeilijk mogen doen wat dit betreft.

kan er ook over meepraten, beide zijn bij mij al vervangen dan wel gerepareerd

@ ruud die klanttevredenheid verschilt volgens mij wel per dealer...  want van service hebben sommige (nog) niet gehoord hoor... maar dat is natuurlijk mijn mening

Natuurlijk moet je altijd proberen die zaken onder de garantiebepalingen te laten repareren... niet geschoten is altijd mis.......

Suk6

Citeer
@ ruud die klanttevredenheid verschilt volgens mij wel per dealer...  want van service hebben sommige (nog) niet gehoord hoor... maar dat is natuurlijk mijn mening

Vertel mij wat, niet iedere dealer is op dit gebied even ver en zelfs niet zo ver als dat Volvo hoopt. Maar je kunt de achtergebleven dealers er wel op wijzen dat het een doel van de Volvo organisatie is, om als een servicevriendelijke organisatie door het leven te gaan. VOLVO FOR LIVE!!, dan help je hun en jezelf  
Groet
Ruud

Ik heb op het gebied van garantie hele goede ervaringen met de Volvo-dealer. Ben met hem aan tafel gaan zitten en de uitslag van de ANWB-keuring doorgesproken. Alle punten werden geaccepteerd, soms na eigen inspectie aan de auto. Enige "nadeel" was dat zij de datum van reparatie wilden bepalen. En die datum viel dan weer precies in mijn vakantie, kon niet beter dus

@Rogier: koppeling is iets dat regelmatig vervangen moet worden???

Bedankt voor jullie reakties.  
Inmiddels vandaag gebeld met het dealerbedrijf. Chef werkplaats heeft alles genoteerd en een afspraak gemaakt.  Kan helaas pas over een maand terecht. Nu nog afwachten of ze alle punten overnemen. Hij wil wel het ANWB rapport inzien.
Hij gaf wel de indruk open te staan voor de door de ANWB genoemde punten, behalve het toerenverlies in de 4e cylinder en de "gevorderde slijtage" mbt de koppeling. Deze (in mijn ogen de duurste) gebreken  :-\willen ze zelf constateren.
Jullie horen nog van mijn ervaringen t.z.t.

Groetjes

Citaat van: Reitse op 12-08-2003 16:15:28

@Rogier: koppeling is iets dat regelmatig vervangen moet worden???

Regelmatig = iedere 2 a 3 ton ;-)

Citaat van: ruud op 12-08-2003 07:55:14

Citeer
@ ruud die klanttevredenheid verschilt volgens mij wel per dealer...  want van service hebben sommige (nog) niet gehoord hoor... maar dat is natuurlijk mijn mening

Vertel mij wat, niet iedere dealer is op dit gebied even ver en zelfs niet zo ver als dat Volvo hoopt. Maar je kunt de achtergebleven dealers er wel op wijzen dat het een doel van de Volvo organisatie is, om als een servicevriendelijke organisatie door het leven te gaan. VOLVO FOR LIVE!!, dan help je hun en jezelf  
Groet
Ruud

Ik zou jullie nog vertellen van mijn bevindingen:

Nou, ben inmiddels langsgeweest bij de dealer in Den Haag en helaas: vervanging van de koppeling is niet aan de orde wat hun betreft. Hun oordeel : koppeling is goed en niet nodig om te vervangen en zeker niet onder de dealergarantie.
Wat opvalt en ontzettend irritant is, hoe vaak je in zo'n situatie te horen krijgt: " Ja meneer, het is geen nieuwe auto hoor, dus slijtage hoort er bij". Alsof ik totaal buiten zinnen moet zijn geweest bij de koop een half jaar geleden dat ik niet door zou hebben dat het een auto van 9 jaar oud is.  
Maar goed, dit is een formele reaktie waar ik bevreesd voor was.
En voor wat betreft de toerenval in de 4e cilinder: ook hier niets aan de hand volgens de compressiemeting. Sterker nog: 1e cilinder liet 12.5 bar noteren en de overige 4 cilinders 13.5 bar. Dus als er een afwijking is, dan in de 1e cilinder. Maar volgens de dealer is dit niet ernstig."De motor loopt goed" .

Al met al ben ik wel  teleurgesteld over de (dealer)service/garantie terwijl ik hiervoor bijna "lyrisch"  was over hen en met name over hun klantgerichtheid.  Maar ja, toen was het woordje "koppeling" nog niet gevallen.

bedankt voor de terug'koppeling'! Nu nog afwachten hoe lang je plezier hebt van diezelfde koppeling en of je dus wel/niet een oor aange[zet] bent...

Polletje,

zou er toch geen genoegen mee nemen.
Toen ik een kleine 3 jaar geleden mijn kaasschaafje kocht (met 3 maanden BOVAG garantie) had ik na aflevering ook het een en ander te 'mekkeren. Reed toen een 1.000 km in de week en dan komen alle 'verborgen mankementen', zoals o.a. toerental/leeglopende band / zware koppeling / raammechanisme / scheef hangende deur, echt wel boven tafel.
Hiervoor in de eerste 2 maanden op afspraak een paar maal terug geweest waarbij er onder de luide verzuchting: "mijnheer we kunnen er echt geen nieuwe auto van maken" alles aan gedaan werd om de mankementen te verhelpen.  Alleen die koppeling ... dat lukte niet erg  
Vier weken voordat de garantie periode afliep ook een ANWB keuring laten uitvoeren en 'surprise, surprise' daar kwam ook de koppeling als zwak punt bovendrijven  
Daarna dus met het ANWB rapport in de hand naar de BOVAG garage en vervolgens werd zonder morren de koppeling vervangen. En geloof me dat is bij een 480 een echte ^&* klus.
m.a.w. het kan dus ook anders. Ik zou er gewoon geen genoegen mee nemen. Boze brief naar de Directie met een cc'tje naar Beesd en BOVAG kan uitkomst brengen.
Ik weet overigens nog wel een goede en met de klant meedenkende garage onder de rook van Den Haag