Sinds een paar weken heb ik de indruk dat mijn motortje het niet meer zo goed doet. En deze indruk wordt me meer en meer bevestigd. Hij rijdt zoals normaal onder de 3000t/m en spoelt ook nog altijd op zoals vroeger. Maar dan stopt het... terwijl voorheen de wielen doorslippen bij gemotiveerd gas geven gebeurt er nu niets meer. Het lijkt alsof er een begrenzer opspringt en de motor sputtert precies ook een beetje.

Dit voorval heb ik opgemerkt nadat ik een ritje heb gedaan naar Duitsland (waar dat ik dus ook iets rapper heb gereden als gewoonlijk). Ook heb ik recentelijk een K&N inlegfiltertje gemonteerd. De auto heeft momenteel net geen 89000km'tjes gedaan. Suggesties?

ontsteking? gasklep?  al gecontroleerd?

hoe hard heb je gereden in duitsland en hoe lang precies, en hoe heeft de vorige eigenaar gereden met de auto?

Heeft de auto ook normaal onderhoud gehad?

Groeten

Auto is altijd op normale termijnen onderhouden geweest. De vorige eigenaar deed er vooral ritjes met rond de kerk buiten één keer op het jaar dat hij ermee op reis ging. In Duitsland heb ik ongeveer 150 km gereden, meestals rond de 180 à 220 en één keer tot 240.

Mijn eerste idee is momenteel ook wel de ontsteking, hoewel het me toch vreemd lijkt dat dit plotseling opsteekt?

Vernieuw de bougies maar , 9 van de 10 keer zijn de bougies de schuldige.
Mocht dit niet afdoende zijn dan verder kijken in de onsteking.(rotor,kabels vernieuwen)

Lijkt me geen slecht idee. Misschien ineens betere?
Wat opzoekwerk bracht mij op de Denso Iridium Power IK22?

OEM Volvo, 25 Euro voor een set van 5...

In Zweden rijden ze met 500+pk's met de orginele ontstekingsonderdelen. No biggie...

  ja om tegen de muur te lopen, mijn motor heeft weinig vermogen.
Volvo S70 2.0i LPG 192dkm.... bougie's, rotor, verdeelkap, kabels vervangen, klep gereinigd, massacontacten nagekeken maar is nog steeds hetzelfde. wie kan mij helpen

Citaat van: roffelaar op 10-06-2007 22:43:57
ja om tegen de muur te lopen, mijn motor heeft weinig vermogen.
Volvo S70 2.0i LPG 192dkm.... bougie's, rotor, verdeelkap, kabels vervangen, klep gereinigd, massacontacten nagekeken maar is nog steeds hetzelfde. wie kan mij helpen

is dit een grapje.

Citaat van: Ludo op 10-06-2007 23:57:39

Citaat van: roffelaar op 10-06-2007 22:43:57
ja om tegen de muur te lopen, mijn motor heeft weinig vermogen.
Volvo S70 2.0i LPG 192dkm.... bougie's, rotor, verdeelkap, kabels vervangen, klep gereinigd, massacontacten nagekeken maar is nog steeds hetzelfde. wie kan mij helpen

is dit een grapje.

Nee, bittere werkelijkheid. 

Citaat van: -D©©©L- op 11-06-2007 00:05:25
Nee, bittere werkelijkheid. 

ja weet ik wel.  maar ging me meer om dit:

Citaat van: -D©©©L- op 11-06-2007 00:05:25
wie kan mij helpen

Citaat van: Dolf op 10-06-2007 18:25:30
De auto heeft momenteel net geen 89000km'tjes gedaan.

Misschien dat het vervangen van het brandstoffilter (mede) uitkomst kan bieden.
Indien alle beurtjes zijn gedaan - enkel op km-interval - dan is dit filter vermoedelijk nog niet vervangen (uit mijn hoofd: interval is 105 dkm). 
Als idd enkel op km-interval onderhoud is gepleegd - kun je natuurlijk even navragen bij de garage waar de auto in onderhoud is geweest - dan zullen o.a de bougies nu ook wel aan vervanging toe zijn (interval elke 45dkm (althans bij mijn 2.5 10v))  Maar dat is al gemeld ;-)

Gr.

Citaat van: Dolf op 10-06-2007 18:25:30
Sinds een paar weken heb ik de indruk dat mijn motortje het niet meer zo goed doet. En deze indruk wordt me meer en meer bevestigd. Hij rijdt zoals normaal onder de 3000t/m en spoelt ook nog altijd op zoals vroeger. Maar dan stopt het... terwijl voorheen de wielen doorslippen bij gemotiveerd gas geven gebeurt er nu niets meer. Het lijkt alsof er een begrenzer opspringt en de motor sputtert precies ook een beetje.

Dit voorval heb ik opgemerkt nadat ik een ritje heb gedaan naar Duitsland (waar dat ik dus ook iets rapper heb gereden als gewoonlijk). Ook heb ik recentelijk een K&N inlegfiltertje gemonteerd. De auto heeft momenteel net geen 89000km'tjes gedaan. Suggesties?

dit lijkt op een probleem met de luchtmassameter; toevallig slecht contact/ beschadigt bij het wisselen van het luchtfilter? kijk eerst dat alles opnieuw na en kijk of de vacuumslangen en aanzuigslangen etc. correct gemonteerd zijn.

Ondertussen bougies, rotor en delcokap vervangen, helaas zonder resultaat.