Hallo,

Heb al sinds 2 jaar een probleem met mijn volvo 850 station, het is een perfecte wagen maar alleen in de zomer geefd hij nogal wat problemen nl.
als de temperatuur buiten oploopt tot 24gr en hoger en ik een stuk  40 a 50 km snelweg heb gereden en daarna moet stoppen bij een stoplicht gaat
de motor bij het optrekken hevig sputteren en slaat ook uit het lijkt er op dat hij z'n eerste versnelling niet pakt want als hij dan plots wel z'n 2 of 3
pakt rijd de auto weer normaal totdat ik weer moet stoppen.
Inmiddels is de automaat getest en goed bevonden heb er tevens ook een extra koeling voor laten zetten na advies van een volvo dealer maar het
probleem doet zich nog steeds voor vooral nu de temperaturen weer erg zomers worden.
In de winter totaal geen last van gehad.
Kan iemand mij helpen en/of heefd dezelfde problemen gehad.

Het gaat om een Volvo 850i automaat uit 1996

Alvast bedankt voor uw reactie.

Citaat van: johdi op 11-06-2007 22:35:34
Hallo,

Heb al sinds 2 jaar een probleem met mijn volvo 850 station, het is een perfecte wagen maar alleen in de zomer geefd hij nogal wat problemen nl.
als de temperatuur buiten oploopt tot 24gr en hoger en ik een stuk  40 a 50 km snelweg heb gereden en daarna moet stoppen bij een stoplicht gaat
de motor bij het optrekken hevig sputteren en slaat ook uit het lijkt er op dat hij z'n eerste versnelling niet pakt want als hij dan plots wel z'n 2 of 3
pakt rijd de auto weer normaal totdat ik weer moet stoppen.
Inmiddels is de automaat getest en goed bevonden heb er tevens ook een extra koeling voor laten zetten na advies van een volvo dealer maar het
probleem doet zich nog steeds voor vooral nu de temperaturen weer erg zomers worden.
In de winter totaal geen last van gehad.
Kan iemand mij helpen en/of heefd dezelfde problemen gehad.

Het gaat om een Volvo 850i automaat uit 1996

Alvast bedankt voor uw reactie.

Een extra koeling ? 
Wat voor motor is het precies?

Het is een benzine motor en de extra koeling is voor de automaat geplaatst omdat we dachten dat de oli van de bak niet goed gekoeld werd met het uitlezen van de auto geefd deze nl niets aan en dan moet je toch ergens beginnen.

radiator dicht/verstopt?.

Citaat van: johdi op 11-06-2007 23:03:12
Het is een benzine motor en de extra koeling is voor de automaat geplaatst omdat we dachten dat de oli van de bak niet goed gekoeld werd met het uitlezen van de auto geefd deze nl niets aan en dan moet je toch ergens beginnen.

Ok.....


Wat voor benzinemotor ? Een 5-cylinder? Met 10 of 20 kleppen ? met of zonder Turbo ? Een R wellicht ?

Heb je een idee wat de overweging was om dan maar eens een extra koeling te plaatsen ? Gewoon benieuwd..

Het is een 5 cylinder met 10 kleppen en Geen Turbo.
De overweging om een koeling te plaatsen kwam ook van een forum deze persoon had nl. hetzelfde probleem en dat was na het plaatsen van de koeling opgelost.

Citaat van: johdi op 11-06-2007 23:15:36
Het is een 5 cylinder met 10 kleppen en Geen Turbo.
De overweging om een koeling te plaatsen kwam ook van een forum deze persoon had nl. hetzelfde probleem en dat was na het plaatsen van de koeling opgelost.

Kan me dat met alleen bak-perikelen wel iets bij voorstellen: maar je beschrijft ook dat de motor er dan echt geen zin in heeft...

De gebruikelijke zaken al geheckt ?  En ben je bij een Volvo-dealer geweest dus ?

Nee geen van beiden alles werkt perfect het is alleen als het buiten warm is.

Zit er een airco in ?
Wat is het stationair toerental als hij deze neiging heeft ?

is dit geen vacuumlek, met als gevolg een arm mengsel? rijd de wagen na een nacht afkoelen wel goed?

Uit eigen ervaring: het kan ook de ontsteking zijn. Nadat ik de bougies en kabels (erge oxidatie op 1 kabel bij de verdelerkap) had vervangen, was het over. Wanneer heb je voor het laatst de bougies vervangen?

Citaat van: Hengeveld op 12-06-2007 00:45:22
Uit eigen ervaring: het kan ook de ontsteking zijn. Nadat ik de bougies en kabels (erge oxidatie op 1 kabel bij de verdelerkap) had vervangen, was het over. Wanneer heb je voor het laatst de bougies vervangen?

Normaal is zoiets net andersom, bij koude start stotteren en protesteren. Nadat de auto warm (immers 50km gereden) is gaat het meestal wel goed.

Wanneer het een vacuumlek is zou de auto dit altijd moeten doen. Niet alleen als het warm is.....

Citaat van: Misha op 11-06-2007 23:07:52
Wat voor benzinemotor ? Een 5-cylinder?

Citaat van: Eugene op 12-06-2007 10:17:37

Citaat van: Hengeveld op 12-06-2007 00:45:22
Uit eigen ervaring: het kan ook de ontsteking zijn. Nadat ik de bougies en kabels (erge oxidatie op 1 kabel bij de verdelerkap) had vervangen, was het over. Wanneer heb je voor het laatst de bougies vervangen?

Normaal is zoiets net andersom, bij koude start stotteren en protesteren. Nadat de auto warm (immers 50km gereden) is gaat het meestal wel goed.

Wanneer het een vacuumlek is zou de auto dit altijd moeten doen. Niet alleen als het warm is.....

denk er wel aan dat bij warm weer de lucht schraler is dan bij fris en vochtig weer....

Bedankt voor jullie info de auto staat nu weer bij de garage voor een paar metingen dus ben benieuwd wat daar weer uitkomt, hou jullie op de hoogte.

Maar het lullige is dat ik het pas weer kan testen als de temperatuur buiten weer oploopt naar een gr of 25.

Ja eigenlijk na een uurtje of 2 al kan ik gewoon weer rijden.

Citaat van: rody op 12-06-2007 00:07:34
is dit geen vacuumlek, met als gevolg een arm mengsel? rijd de wagen na een nacht afkoelen wel goed?