Een goede morgen beste mede-forumleden,

Over een niet al te lange tijd gaat een 850 (GLT dan) tot mijn mogelijkheden behoren.  
Maar eh . . Wat wordt er veel rommel aangeboden op internet zeg! (Of ben ik nu aan het schelden  ) Wordt echt steeds moeilijker om een strakke 850 te vinden.(Moet toch mogelijk zijn; voor ca. 3500,- een 95-er (of later) 850 op LPG?
(Of kijk ik verkeerd?)

Lang genoeg blijven zoeken, uiteindelijk kom je wel een net exemplaar tegen.

Ik weet ook niet wat jouw definitie van strak is, de auto's zijn immers al 12 jaar oud......

Citaat van: Eugene op 12-06-2007 10:13:44
Lang genoeg blijven zoeken, uiteindelijk kom je wel een net exemplaar tegen.

Ik weet ook niet wat jouw definitie van strak is, de auto's zijn immers al 12 jaar oud......

Precies, in 2000/2001 heb ik al 9 maanden (het was idd nét een geboorte  ) gezocht naar een goede 850R, dus nu, 6/7 jaar later wordt het nóg lastiger...

En zoals  M A R C  al een keer zei, én dan vínden ze een goede 850, willen die Nederlanders ook geen redelijke prijs betalen, maar moet het goedkoop goedkoop... 

Citaat van: Dane op 12-06-2007 10:10:43
Een goede morgen beste mede-forumleden,

Over een niet al te lange tijd gaat een 850 (GLT dan) tot mijn mogelijkheden behoren. 
Maar eh . . Wat wordt er veel rommel aangeboden op internet zeg! (Of ben ik nu aan het schelden  ) Wordt echt steeds moeilijker om een strakke 850 te vinden.(Moet toch mogelijk zijn; voor ca. 3500,- een 95-er (of later) 850 op LPG?
(Of kijk ik verkeerd?)

Nee, je hebt gelijk. Strakke 850's zijn er steeds minder, zelf al vraag je er expliciet naar, dan nog wordt je vaak voorgelogen en tref je er 1 met "gerestylde" zijwanden (parkeerdeuken en krassen). Ik heb zelf ook maanden rondgekeken en vond er 1 onder de rook van meppel die anderhalf jaar onder de bomen gestaan had.
Laat je niet afschrikken door auto's die heel dof zijn en/of onder de algen en modder zitten.
In die groep zijn er nog echt strakke te vinden en polijsten/waxen is alleen maar veel werk (geen magie).
3500 voor een strakke glt met g3 is wat krap, zoek je een sedan of een estate ?

@ Eugene - Ik begrijp ook wel dat een 850 niet 'nieuw'is. Vind het ook helemaal niet erg (lijkt me juist gaaf) om er een soort 'projectje'van te maken om een lekkere roffel te krijgen. Alleen heb ik dat nog nooit gedaan (maar goed: we hebben natuurlijk 'het' Forum  ) en een kruiwagen geduld ). Wat ik probeer te zeggen: Een 850 met wat deukjes en krasjes is geen drama, dat de Aircopomp vervangen moet worden houd je bijna rekening mee als je een 850 aanschaft, etcetera. (Elke auto heeft wel iets) En dat er heel veel exemplaren als louter gebruiksvoorwerp ('pakezel', sleurhut-trekker) gebruikt zijn is ook wel logisch, welke andere auto is nou zo onverwoestbaar?
Aléén vind ik krassen, deuken, stoeprandschade, brandgaten in bekleding, een 'volgeschroefd dashboard', defecte airco, defecte kachelmotor, amateuristisch gerepareerde schade (lees: onderdelen schots en scheef) een beetje te veel van het goede. En dit 'rijtje'is natuurlijk bij wijze van spreken.
@-D©©©L-: Het liefst zou ik een Sedan op G3 vinden (of op LPG), vind ik wat sportiever (ogen en rijden) dan een Estate. 
Uit beide reacties maak ik op dat 3500 wat krap is, helemaal voor een '95+ er op LPG.
Dan sparen we gewoon nog even door! Niks aan de hand.
In ieder geval bedankt voor jullie tijd

P.s.: Vind het wel een beetje jammer dat ik meteen word afgedaan als 'de nederlander die geen geld wil uitgeven'. Beetje kort door de bocht: Op zich dacht ik een redelijke indicatie te geven en hoef ik helemaal niet voor een kwartje op de voorste rij te zitten. Er staan echt wel 850's voor minder te koop en daar heb ik t niet over (gehad).

Dane,

Je kan ook een op www.mobile.de kunnen kijken, soms worden daar wel hele knappe aangeboden met lage km standen , de invoer kosten zijn laag, en de inbouw van een conventionele gas installatie kost circa 1600 euro.

Als je langer wilt rijden met een 850 zeker een zinnige optie.

Doorsparen lijkt mij inderdaad een goed idee. Probeer een mooie sedan te vinden op benzine en bouw deze zelf om naar lpg. Zal misschien net iets duurder zijn, maar toch beter denk ik. De lpg installatie zal nieuw zijn en je zal er garantie op hebben. Lpg wagens hebben over het algemeen ook meer gelopen.

I get your point

Zoals gezegd kan de zoekotocht lang duren, maar uiteindelijk kom je wel een mooi/geschikt exemplaar tegen.

Oh ja: No hard feelings hoor. Ben juist blij met de tips van 'ervaren roffelaars'

Voor ik mijn huidige GLT had gevonden, verstreek er ook wel even wat tijd. Maar uiteindelijk toch een erg strakke, goed onderhouden, lage km stand GLT gevonden. Maar aan auto's in zo'n staat (in het algemeen) hangt gewoon een goed prijskaartje.

Natuurlijk zie je ook GLT's op marktplaats voor 1000-1500 euro, maar dan weet je eigenlijk van te voren dat dat geen perfecte wagen kán zijn.

Overigens is de kans dat als je zelf lpg laat inbouwen de 850 op G3 krijgt redelijk groot :-)

Maar laat je niet gek maken over de techniek, de mijne heeft nu 500.000 km gereden, was laatst naar
een andere wezen kijken ( best een hele knappe) met 250.000 klok, en heb toch besloten om zeker nog
100.000 km in de huidige te blijven rijden.

Als je normaal met de auto omgaat gaat er echt niet veel stuk, als er wel wat stuk gaat zijn er andere adressen dan de dealer om iets goed en betaalbaar te laten maken :-)

Na 170.000 km met de 850 kan ik concluderen dat ie minder kosten gemaakt heeft dan de nieuwe Golf IV waarin
ik 200.000 km gereden heeft :-))))))), en dan heb ik het nog niet eens over de afschrijving :-))))))

Citaat van: Gmid op 12-06-2007 11:58:10
Voor ik mijn huidige GLT had gevonden, verstreek er ook wel even wat tijd. Maar uiteindelijk toch een erg strakke, goed onderhouden, lage km stand GLT gevonden. Maar aan auto's in zo'n staat (in het algemeen) hangt gewoon een goed prijskaartje.

Natuurlijk zie je ook GLT's op marktplaats voor 1000-1500 euro, maar dan weet je eigenlijk van te voren dat dat geen perfecte wagen kán zijn.

Precies. 

Citaat van: Dane op 12-06-2007 10:10:43
Een goede morgen beste mede-forumleden,

Over een niet al te lange tijd gaat een 850 (GLT dan) tot mijn mogelijkheden behoren.  
Maar eh . . Wat wordt er veel rommel aangeboden op internet zeg! (Of ben ik nu aan het schelden  ) Wordt echt steeds moeilijker om een strakke 850 te vinden.(Moet toch mogelijk zijn; voor ca. 3500,- een 95-er (of later) 850 op LPG?
(Of kijk ik verkeerd?)

He Dane ,

Ik denk dat je er wel een kunt vinden hoor.
Gewoon goed en vaak zoeken en vooral niet teveel aantrekken van de km-stand. (300.000km is niet raar voor een roffel)
Mijn 2.5i van 1994 (my 1995) met G-3 heb ik in november 2005 verkocht voor zo`n 4000 euro en ze zullen wel schaarser maar niet duurder geworden zijn.
Deze auto (ik denk dat je hem wel kent) , mooi donker groen mett. airco , 17inch, nieuwe koppeling en keringen etc...
Hij had toen zo rond de 320.000km op de teller en echt in mooie staat.
Het kan dus vast...

Succes met de zoektocht.

Jeroen.

Dat dacht ik dus ook . . .

Maar goed "over een niet al te lange tijd gaat . . . " nog lekker even sparen
En dat van die KM-stand wist ik al hoor

Hallo Dane,

Heb je al op ww. mobile.de gekeken wat Daytonawim suggereerde? Daar heb ik er ook één gevonden.. je moet alleen een keer een rondje Heimat maken :-)
succes iig
groeten Rita