Goedenavond,

Vanochtend toen ik opweg was naar me werk, zag ik dat m'n gastank bijna leeg was, en stapte daardoor over op benzine. Eenmaal toen ik 'm op benzine had gezet begon de moter slecht te lopen. Als ik vol het gas in trapte leek wel alsof ik 'm verzoop. Hij kreeg languit niet al z'n vermogen wat ie zou moeten hebben... in welk toerental ik ook zat... Vanavond probeerde ik nog even wat uit... zette de auto in z'n vrij, stilstaand, en trapte even het gas een paar keer diep in. Normaal gesproken schiet ie omhoog qua toeren, deze keer had ie er moeite mee.
Ik hoorde zelfs een beetje doffe zachte knal, toen ik 't gas losliet, iets wat ik eerder ookal had gehoord.

Ik denk zelf dat of er teveel lucht bij de moter komt.... maar dan zou ie 't ook met gas volgens mij moeten hebben. Of ik denk dat ie te rijk staat afgesteld qua benzine geven, maar hoe zou dat dan gekomen zijn, aangezien ik er niet aan geweest ben.

Er kwamen geen speciale rookwolken uit me uitlaat, echter stonk het wel naar benzine als ik 'm voluit in trapte, maar kon dat ook wel enigszins begrijpen.
Na een paar keer het gas in getrapt te hebben, (wederom op benzine) zag ik natte plasjes in m'n uitlaat liggen, en tevens erbuiten, op de grond.
Voor zover ik kon ruiken, rook 't nergens naar, maar vond het wel vreemd, dat er opeens zoveel condens uit komt.

Tevens tikte de motor enorm. Een luid getik kwam bij de cilinders vandaan. Vond het wel een beetje lijken alsof er te weinig olie in zat, of geen olie.
Doet ie trouwens alleen op benzine, op gas hoor je 'm niet meer.

Wie kan me een klein beetje helpen het probleem op te zoeken? Ik moet morgen namelijk naar de APK toe, en heb liever wat tips voor de jongens daar, voordat ze me hele auto uit elkaar willen slopen. Daar heb ik nml 't geld niet voor


(oowja, en nog een kleine bijkomstigheid... als ik op lpg rij, en me toerental meter onder de 2000 toeren komt, door bijvoorbeeld het gas los te laten, dan hoor ik een hoog (irritant) piepgeluidje, als iemand daar wat over weet, hoor ik dat ook graag, maar het belangrijkste is nu dat "benzine motor" probleem)

Alvast bedankt!!
Volgend pilsje op de mini-meeting is van mij

zover ik weet is het niet echt van belang voor de APK of ie wel of niet goed loopt op benzine... als ie het maar goed doet op gas...

Dus uhm in dat perspectief valt het nog wel mee, als de rest OK is kom je volgens mij zonder problemen door de APK heen.

Remy, volgens mij waren er al eerder mensen met dit probleem, probeer ff de zoekfunctie
<er schiet me iets te binnen over drukregelaar maar of dat het is...>

Drukregelaar komt regelmatig voor op dit forum. Vreemde is dat Hooftman (met 4 filialen) in zijn bestaan maar liefst 2 x een drukregelaar heeft vervangen cq. besteld.

Kan iid de drukregelaar zijn. Start ie ook slecht? Meestal krijg je bij het starten wel een donkere pluim uit de uitlaat. Maar volgens mij moet het geen probleem geven bij de APK. Maar in ieder geval suc6

Het slecht lopen op benzine kan te wijten zijn aan een slecht functionerende lamda sonde (bjn. na 1996 hebben er 2 dacht ik) ; de ECU is dan de kluts kwijt en het mengsel bijgevolg verkeerd.

Drukregelaar kan ook, je krijgt dan zwarte rookpluimen en een benzineverbruik waar je niet goed van wordt.. :-p
Er is een eenvoudige proef door een drukmeter op de brandstofrail te plaatsen om dit te controleren - even zoeken op de site mss?

De geluiden op LPG kan ik niet duiden (zelden makkelijk)

Succes!

Serge, je had je reactie twee keer geplaatst, dus de tweede heb ik verwijderd.

Nou, de auto is vanmiddag zonder problemen door de APK gekomen dus ben zowieso al een stuk gerustgesteld

4 mooie Vredestein Sportrac 205/55/R15 eronder

stuurt weer als een veertje

eerst had ik dat als ik remde dat ie enorm naar links trok... ook dat is nu weer weg...

mja, simpel gezegd, 'k ben weer helemaal blij :D

Citaat van: Remy_W. op 13-08-2003 21:39:17
Nou, de auto is vanmiddag zonder problemen door de APK gekomen dus ben zowieso al een stuk gerustgesteld

mja, simpel gezegd, 'k ben weer helemaal blij :D

Zei IK TOCH.........   maar uhm, daarmee is je loopt-slecht-op-benzine,-plots.-Rare-geluiden-als-ik-het-gas-intrap-en-losla-probleem nog niet verholpen...

nee, dat niet nee

maar ik kijk nu al een stuk positiever tegen het probleem aan ik ga 't gewoon eens rustig bekijken, en zodra ik er niet achter kom, ga'k wel even langs de garage
me 850 gaat weer helemaal goed komen!!

Citaat van: Remy_W. op 12-08-2003 18:04:48
Goedenavond,

Vanochtend toen ik opweg was naar me werk, zag ik dat m'n gastank bijna leeg was, en stapte daardoor over op benzine. Eenmaal toen ik 'm op benzine had gezet begon de moter slecht te lopen. Als ik vol het gas in trapte leek wel alsof ik 'm verzoop. Hij kreeg languit niet al z'n vermogen wat ie zou moeten hebben... in welk toerental ik ook zat... Vanavond probeerde ik nog even wat uit... zette de auto in z'n vrij, stilstaand, en trapte even het gas een paar keer diep in. Normaal gesproken schiet ie omhoog qua toeren, deze keer had ie er moeite mee.
Ik hoorde zelfs een beetje doffe zachte knal, toen ik 't gas losliet, iets wat ik eerder ookal had gehoord.



Tevens tikte de motor enorm. Een luid getik kwam bij de cilinders vandaan. Vond het wel een beetje lijken alsof er te weinig olie in zat, of geen olie.
Doet ie trouwens alleen op benzine, op gas hoor je 'm niet meer.

Zelf had (heb) ik dit probleem, dus wat doen we, alleen op LPG rijden, een paar weken terug kon ik zelfs niet meer op benzine rijden of starten, op vakantie geweest zonder problemen, alleen wat langer moeten demareren om te starten, maar anders geen probleem, gisteren wil die nu niet meer starten, op benzine ging al niet, en op LPG  nu ook niet meer, graag had ik tips gekregen om eerst zelf te kijken wat de oorzaak kan zijn, voor ik de wegenwacht erbij roep.

Btw het systeem start normaal eerst op benzine, die ik niet meer krijg.

Test de drukregelaar: zit tussen de injectoren, na de 2e. Loopt een dun grijs slangetje vandaan naar je inlaatspruitstuk. Zet de auto op contact en trek het slangetje los: druppelt (ook al is het weinig) er benzine uit, is 'ie kaduuk. Kosten: 86.- + 1/2 uur werk.

Citaat van: fpxl51 op 14-08-2003 13:12:57
Test de drukregelaar: zit tussen de injectoren, na de 2e. Loopt een dun grijs slangetje vandaan naar je inlaatspruitstuk. Zet de auto op contact en trek het slangetje los: druppelt (ook al is het weinig) er benzine uit, is 'ie kaduuk. Kosten: 86.- + 1/2 uur werk.

Dit heb ik nu ook eens getest, er lekt geen benzine bij mij, nu heb ik het ganse LPG cirquit uitgeschakeld, zodat ik alleen maar op benzine kon starten,  hij sloeg direct aan, maar sloeg na 2 seconden weer af

Citaat van: Ludo op 14-08-2003 15:43:17

Citaat van: Peetje_Brik op 14-08-2003 13:50:25
Dit heb ik nu ook eens getest, er lekt geen benzine bij mij, nu heb ik het ganse LPG cirquit uitgeschakeld, zodat ik alleen maar op benzine kon starten,  hij sloeg direct aan, maar sloeg na 2 seconden weer af

heb je ook de lpg computer afgekoppeld?, anders geeft die na enkele seconden idd door dat er naar lpg moet overgeschakeld worden. !
nog benzine in de tank?.
benzinefilter verstopt?.

De relais had ik uitgehaald, dus op gas kon niet meer, en de schakelaar op benzine(manuele bediening met 2 standen)
Nu heb ik ook gekeken of er benzine toekwam, er komen 2 leidingen toe bovenaan de verdeler, moet er uit alle 2 benzine komen als ik het contact aanleg
Bij deze die naar het midden van het blok loopt komt er niets uit.

Ik heb het ook gehad met mijn volvo 850.

Op gas goed lopen en op benzine niet lopen, net alsof de auto valse lucht trekt.

Ik heb de auto laten repareren en volgens de monteur was het bij mij de injectoren die niet goed waren en de vacuumpomp die bij de injectoren zit. Deze was als ik mij niet vergis lek.

Dus ik zou dat eens na laten kijken.

Suc6