Meegereden: een Audi 80 1.6d met drietrapsautomaat '86  ... ongelooflijk traag... zie net dat het 23.3 sec naar 100 is! 
Een Audi 100 2.0d '87 was ook een ramp, zeker met 5 personen in...

Zelf achter het stuur: Renault 4 in legeruitvoering  (had toen nog geen rijbewijs  )

Ik dacht eerst aan de eerste tweede auto die we gehad hebben; een Ford Fiësta met een 1.1 motortje. Er zat een vijfde versnelling in, al weet ik nog steeds niet waarom. Deze heeft eigenlijk nooit goed gelopen, hooguit 120 met wind en helling mee.

Maar dankzij Michiel herinner ik me er nog een: een Citroën Visa, in m'n diensttijd en nou weet ik weer waarom die zo langzaam was: 2 cilinder.
Maar goed, dat was in dienst, dus kun je nog eens wat proberen...

nissan vannette 2.0 diesel
ben er drie keer mee naar denemarken gereden
Wat een drama werd ingehaald door elke vrachtwagen kon niet harder dan 95
en als er wind stond zweet in mijn handen  
wel gelachen met dat rare apperaat

Een Visa, wat leuk. Met 750cc motor, en toch het eendengeluid! Heb zelf in zo'n Eend gereden met die "sterkere" motor, haha.

Verder hebben we hier een Matiz 0.8SE staan, en m'n broer rijdt Smart Fortwo. Basisversie heeft 50pk, nou dat was te merken. 120 halen is een avontuur, belachelijk natuurlijk. Matizje haalde m zo in. Na een flash-bezoekje aan Duitsland is de smart weer ruim aan kop .

Af en toe ben je echt moe van het moeten planken oid. Als medicijn moet ik even een berg koppel ervaren, maarja tegenwoordig met 4 cilinders, en da's jammer

Citaat van: FGG op 14-06-2007 09:30:47
Als taxi-chauffeur, zo'n 15 jaar geleden: een Mercedes 200D, heerlijke, comfortabele auto, maar traaaaaaaaaaaaaaaaaag.

Ook ooit nog gereden zo'n 200D taxi, met 1,5 miljoen op de klok....

Het gaspedaal had 2 standen; Los en op de bodem.
Voordeel, klanten complimenteerde je met de rustige rijstijl. Weten zij veel dat je eigenlijk constant alleen maar plank gas rijdt....

Golf IV variant ,met SDI diesel motor  ( inhalen uitsluitend na aanloop ) rijden in Duisland op de autobahn
levensgevaarlijk !!
Top snelheid wind in de rug en een aanloop van hier tot tokio 170 op de teller.

Golf IV 1.4 . Sodeju wat sloom. 60PK en gewoon gevaarlijk in het dagelijkse verkeer. Geen reserve what so ever.

Audi 100 2.0D 1985. Een echte polderwegen mobiel.

69 pk en 123 Nm uit een 2 liter 5 cylinder (voorouder van de TDI in de 850)
En dat om 1250 kilo te verslepen. 0-100 in 22 seconden en hij liep geen streep harder dan 150 (wel brood meenemen).
Wel met 499.400 km achter de kiezen, een nog smetteloos interieur en geen roest.

Achteraf had ik hem moeten houden om een TDI in te bouwen, leuk belastingvrij sturen straks. 

De langzaamste auto waarin ik gereden heb is denk de VW Transporter 1.9D waarin we met 8 personen en bagage naar hongarije zijn geweest.

Je kon de wijzer zien kruipen (of nog niet eens) vooral in zuid Duitsland en Oostenrijk.

Het waren gehuurde bussen met de nodige km's op de klok (niet voor volvo begrippen).

Citaat van: markvanloo op 16-06-2007 12:08:34
Een Visa, wat leuk. Met 750cc motor, en toch het eendengeluid! Heb zelf in zo'n Eend gereden met die "sterkere" motor, haha.

Niks niet 750. Gewoon 650 hoor. En ik kan het weten, hij staat gewoon voor de deur. Onee, het is een zij, een trut ook nog.

Traagste auto...dat moet een Mitsubitchy Canter geweest zijn. Verhuiswagen met een beetje licht en geluid achterin, deed er vanuit hartje Friesland tot aan de schipholtunnel over om de 95  km/u te halen.

Citaat van: thyzerrr op 18-06-2007 15:56:12
Traagste auto...dat moet een Mitsubitchy Canter geweest zijn. Verhuiswagen met een beetje licht en geluid achterin, deed er vanuit hartje Friesland tot aan de schipholtunnel over om de 95  km/u te halen.

Da's bult af, dat telt niet!

mijn eerste eigen auto...een mitsubishi Colt 1.2 EL uit 1984 (dierendag auto)....

hij kwam niet verder dan 140.....