Helaas , het is geen klep maar een zuigerveer of defecte zuiger .

Gisteren nog bij een "kenner "geweest die bij Volvo werkt . Bij de oliepeil stok is erghh veel rook en olie die eruit wil ( met de peilstok eruit ) .

Dus einde oefening 

Revisie wordt bezopen duur ..................... andere motor kost gemiddeld 850,- en dan is de vraag hoe is tie ?

Montage ruim een 1,5 dag en dan zit je makkelijk op 1500,- of meer ( distributieriem etc. moet je ook vervangen bij een ruilmotor want ........... ? )

Ik baal dus echt als een stekker

Citaat van: )()()sT op 12-06-2007 10:51:09
Dat zou idd. een optie zijn.
Ik denk dat een GLT in Duitsland of België niet veel kost; vooral als je 'm niet in hoeft te voeren

Ben eens rond aan het snuffelen op de Duitse autosites , staan best een aardig groot aantal 850's op tegen leuke prijzen.
Wat zou het invoeren kosten van zo'n auto ?

Hoe lullig het ook klinkt...... als je het (motor vervangen) niet zelf kan of met een maatje of zo zou ik een andere 850 kopen.
Laatst heb ik mijne nog verkocht met 240 op de teller voor 1800 euro was een hele nette met schuifkanteldak uit 1992 met zgan banden etc etc.
Ik zou even zoeken naar een andere. Als je eigen auto echt heel goed is zou je voor een ruilmotor kunnen gaan maar als je dat laat doen ben je een hoop  geld kwijt.

Balen voor je!!!!

Ik zou toch gaan zoeken naar een andere.

Groeten pepijn

Ik heb even rond gewinkeld en een blok gevonden voor 850 met 190.000 aantoonbaar op de teller.

Met inbouwen en nieuwe distributie betaal ik + - 1400,-

Momenteel vind ik niet echt een leuke 850 ( lees ook even geen zin om ver te gaan rijden en te gaan zoeken voor een een auto ) .

Pffff het blijft een smak geld , anderzijds als de motor goed is dan ........................ weet het even niet meer .

Wat ik wel weet is dat ik weer een 850 wil rijden en niks anders 

voor 1400 koop je ook niet direct een 100% goede andere 850...
je eigen wagen ken je!
tis een smak geld maar als de rest nog goed is dan zou ik toch daar voor kiezen.

ff doorbijten en dan weer lekker roffelen

Waarom probeer je je huidige blok niet te laten repareren?
Als alleen je zuiger vervangen hoeft te worden ben je voor een klein bedrag misschien wel klaar.
Is je diagnose wel 100% niet dat het straks iets ander blijkt te zijn.

Repareren wordt erghh duur omdat er een nieuwe zuiger in moet en de zaak dan moet worden uitgehoont.

Ben al op zoek naar een andere 850 . Gisteren een 850 GLT 2.5 20V automaat 94' bekeken . Nette auto maar een paar minpunten die ik niet vertrouw .....

Olielekkage ( gehad of nog ? ) aan rechterzijde motor als je voor de auto staat keerring ? .
Peilstok eruit , zowel met koude als ook met warme motor een constante rookstroom uit de peilstokbuis . Dit had ik met de mijne dus niet . ( teveel lekkage langs zuigers ? )

Auto liep verder goed ( 198.000 ) op de teller maar ik vertrouw dit niet echt , jullie mening ?

b.v.d.

Hmm 390.000 is veel maar met een "nieuw" blok heb je wel je oude VERTROUWDE wagentje onder je kont, voor 1400 euro is het heel lastig een knappe 850 terug te krijgen... Maar ja inderdaad wat voor blok krijg je terug??? Als die niet teveel km heeft gedraaid is dat zeker een goede optie... Kortom ik heb met je te doen en wens je zeer veel succes

ik weet niet of ik je er mee kan helpen, maar ik heb hier nog een onderblok liggen, mag je gratis hebben.....
estate invoeren vanuit europa kost ongeveer 900- 1500 euro afhankelijk van type moet dan wel 90 mnd oud  zijn, anders wordt de BPM hoger