Hallo,

Mijn distributieriem is geknapt en nu heb ik waarschijnlijk (?) motorschade. Wie kan mij helpen aan een vervangende motor voor mijn 850? Er ligt nu een B5254FS blok in maar ik wil er natuurlijk best ook een B5234T inleggen....

Groetjes,

Wouter

Bel eens met wat sloperijen.

Rima, Druten
Marans, Veldhoven
Elferink, Enter
Staal, Noordhorn

www.vege.nl voor ruilmotoren met garantie. En als het echt niet lukt kan ik uit Zweden ook een nieuwe of ruilmotor laten komen.

Hallo,

Bedankt! Helaas staan er geen prijzen op www.vege.nl!
Waar moet ik aan denken?

Ergens in enschede staat een schade T5 van 1994 met voorschade.
Ik weet wel dat de motor nog goed is.
Ik weet alleen niet bij welke sloperij ie staat, maar daar kom ik zo achter.


Groeten roy

Citaat van: wouter31 op 15-08-2003 20:11:01
Hallo,

Bedankt! Helaas staan er geen prijzen op www.vege.nl!
Waar moet ik aan denken?

Rond de 2000 - 2500 euro

wellicht een schadeautootje te vinden??

Citaat van: wouter31 op 15-08-2003 08:34:20
Hallo,

Mijn distributieriem is geknapt en nu heb ik waarschijnlijk (?) motorschade. Wie kan mij helpen aan een vervangende motor voor mijn 850? Er ligt nu een B5254FS blok in maar ik wil er natuurlijk best ook een B5234T inleggen....

Groetjes,

Wouter

Vraagje, had je een 850 met een riem(21mm) die om de 75000km vervangen moet worden of een met riem(23mm) die om de 125000km vervangen moest worden?
Ps:vanaf modeljaar 1994 zijn ze allemaal 23mm.

Tevens hoeveel km had die kapotte distributieriem erop zitten?
Ik vraag dit zodat anderen er lering uit kunnen trekken.

Guido

Dat van die distributieriem moet ik even uitzoeken, want zolang heb mijn auto nog niet.

Kan ik er een T5 blok inleggen zonder problemen? In dat geval wil ik wel weten waar die schade T5 staat!

Ik heb wel ooit begrepen op dit forum, dat overbouwen van een niet turbo naar een turbo motor wel alle kabelbomen meegenomen moeten worden en dergelijke en er nog veel aanpassingen nodig zijn(lees veel extra werk t.o.v dezelfde motortype inbouwen).

Guido.

hallo wrom haal je je cilinderkop er niet ff af om te kijken wat voor schade er is,ik heb het zelfde gehad en voor een kleine 500 euro aan onderdelen origineel volvo kan die weer lopen,tenzij ze net als bij mij met de nokkenassen hebben lopen klooien maar goed daar gaan we ff niet van uit weet je in idergeval wel wat je aan je motor hebt een,met een ruilblok is het altijd maar weer afwachten succes ermee
p.s ik had 4 kromme kleppen en van de rest niks gelukkig

Nou, ik weet eindelijk meer.
Distributieriem was 21mm.  Laatst vervangen 40.000km geleden.

Schade: er moet een nieuwe cylinderkop op volgens de dealer. Kosten: minstens 1700€ ex btw (tweedehands cylinderkop!!). .

Groot feest dus. Ik gooi er wel een vervangende motor in voor minder geld.

Citaat van: wouter31 op 21-08-2003 09:03:00
Nou, ik weet eindelijk meer.
Distributieriem was 21mm.  Laatst vervangen 40.000km geleden.

Vreemde zaak als een distributieriem knapt na 40.000km, terwijl voorgschreven staat om de 75.000km vernieuwen bij een riem van 21mm! Is er geen garantieclaim mogelijk?
Weet je de oorzaak al?.
Kan een vastgelopen lager van de riemspanner of geleiderol zijn geweest.
Ik heb ze bij de laatse distributieriemwissel van mijn 850glt dan ook gelijk laten mee vernieuwen.

Guido.

Nieuwe cilinderkop? Zijn ze gek?! Ik liet de cilinderkop netjes reviseren bij een erkend motorenrevisiebedrijf. Maar wie zeg dat dit nodig is? Wellicht zijn de kleppen helemaal niet geraakt? Wat zou er dan mis moeten zijn met die cilinderkop?

Citaat van: wouter31 op 21-08-2003 09:03:00
Kosten: minstens 1700€ ex btw (tweedehands cylinderkop!!). .

Een gouwe met diamanten klepzittingen en platina klepgeleiders?
Laat je niks wijs maken.