Het lukt mijn Volvo dealer niet om de foutcodes uit te lezen.
Hij kan geen verbinding met de OBD krijgen.

Omdat mijn 850 een aantal probleempjes heeft is het toch wel handig om te beginnen met het uitlezen van de OBD.

Heeft iemand een idee hoe ik dit het beste kan aanpakken?

Ik ken dit fenomeen eigenlijk alleen van de OBD-I. De boosdoener is hier vaak de startonderbreker. Verder: stug doorgaan, met motor aan en uit proberen, uiteindelijk moet het lukken...


Gr

O ja, voor de volledigheid; het gaat om OBDII.

Welk stuk elektronica kan er stuk zijn? Is de OBDII een unit?

goed lezen. 

Citaat van: thuur op 05-06-2007 00:10:22
De boosdoener is hier vaak de startonderbreker.

De startonderbreker is inderdaad een goed idee.

Ik vroeg me alleen af wat het nog meer kan zijn.
De Volvo dealer is met dit probleem toch een klein uurtje bezig geweest maar kwam er niet uit.
Vandaar mijn vraag of het bijvoorbeeld mogelijk is een unit om te wissellen, om zo te bepalen wat er defect is.
(Misschien dat de communicatiepoort van de OBDII defect is)

Gisteren even naar de ECU gekeken. Ik heb het idee dat er een verkeerd model in zit.

Ik heb een 850 met onder de asbak een connector voor OBDII. Alleen zit er volgens mij een ECU in voor OBDI.
Op een website van Bosch kom ik het betreffende onderdeelnummer tegen en daarbij staat dat het voor een 850 08-1995 is.

Partnumber huidige ECU: P01271978 (1.2), Bosch nummer: 098626715,
Partnumber ECU (vanaf 09-1995): P01275001 (?), Bosch nummer: 098626718

Bosch website: http://ecat-online.bosch.de/toc/

- Zijn deze units uitwisselbaar tussen de verschillende 850 modellen?
- Kan dit een oorzaak zijn voor het niet verbinding kunnen maken via OBD-aansluiting?

Heeft iemand een idee?

Als ie OBD-II is dan is het waarschijnlijk M4.4. Lijkt me sterk dat daar een LH3.2 computer in kan daar beide system nogal verschillen.

Het kan best zijn dat jou auto voor 08-1995 gemaakt is.
Kan ook best zijn dat er gewoon LH3.2 in zit, staat gewoon op de ecu.

Een 1996 850 die gemaakt is voor europa heeft maar zelden OBD2 aan boord.
Wel de opdruk op het kapje van stekker, laat je niet foppen. Dat is voor de USA modellen, die hebben een afwijkende ecu.

Kan iemand mij vertellen aan de hand van welke gegevens ik kan bepalen, welke ECU er in mijn auto hoort te zitten?

heb je ook al eens gekeken onder de kap, of er dan óók nog een OBD-I  zit?.

Gisteren even gekeken: Er zit geen OBDI in (knopje/lampje/stekkertje)

Citaat van: byker op 19-06-2007 12:15:33
Kan iemand mij vertellen aan de hand van welke gegevens ik kan bepalen, welke ECU er in mijn auto hoort te zitten?

Welk model, jaartal en motortype ?

IDnummer: YV1LW5506T2202415

Manufacturer:  VY1 = Volvo
Series:                 L = 850
Doors:                W = 5drs
Engine type:      55 = B5254S
Emission:             0 = Code 9, 32, EM A, EM C1
-                           6 =
Year model code: T = 1996

S103955405B
S103955406B

Zijn de enige nummers die ik in mijn lijst ben tegengekomen.