Terwijl ik vandaag rustig op de autostrade aan het rijden was, valt plots mijn 850 GLT '93 stil. (terwijl ik op benzine aan het rijden was. )

Op LPG is er geen enkel probleem. Het probleem doet zich enkel voor bij het rijden op benzine.

Ik heb op het forum gezocht maar heb niet echt een oplossing gevonden voor mijn probleem. Weet iemand wat dit probleem kan verooraken?

grtz Bert

Ik vind niet onmiddellijk op het forum iemand met een gelijkaardig probleem.

Maar ik wel de foutcodes uitgelezen. De foutcodes zijn:

2-3-1
4-4-4

Kan dit helpen?

Bert

Ludo,

De code 231 via contact 4 en de code 444 via contact 3.

Bert

Ik heb een 850 2.5 20v uit 1992 op benzine. Mijn auto stopte er soms ook zomaar mee terwijl hij na een paar keer starten weer gewoon aansloeg.
Nu reed ik gisteren in de stad en stopte hij er weer zomaar mee. Na een keer herstarten reed hij weer als een zonnetje alleen na 3 km stopte hij er weer mee.
Nu kon ik hem wat moeilijker aan de praat krijgen maar zodra hij draaide en ik reed 50 m stopte hij er weer mee. Na 150 m en 3 keer uitvallen verder te zijn heb ik maar besloten de wegenwacht te bellen. De wegenwacht is er zo'n 30 minuten mee bezig geweest en kwam tot de conclusie dat het brandstofpomp relais( onder het afdekklepje van de zekeringen)  niet goed meer werkte. Hij heeft dit relais overbrugt en nu loopt mijn volvo'tje weer perfect. Ik moet alleen maandag even naar de dealer voor zo'n nieuw relais. Iemand enig idee hoeveel dit ongeveer gaat kosten?

Groeten,

Tom

Ik heb al enige tijd een foutcode aan de achterste pingelsensor (4-3-3). De motor liep al wat onregelmatig op benzine. Maar de motor is er tot gisteren nooit echt volledig mee gestopt.

Op LPG heb ik geen probleem met de pingelsensor en daarom vertelde de garage mij dat ik er nog mee kan rijden tot de volgende onderhoudsbeurt. Nu, 10000km later, heb ik een afspraak gemaakt om ze te vervangen.

Zou dit misschien het probleem kunnen oplossen?

ps: merci voor de tip van het relais. Ik ga dit volgende eens laten nakijken.

Bert

Zou het niet zo kunnen zijn dat de brandstofpomp de geest aan het geven is? Rij jij toevallig vaak met weinig benzine in de tank?

Citaat van: Yellow Banana II op 17-08-2003 23:02:12
Zou het niet zo kunnen zijn dat de brandstofpomp de geest aan het geven is? Rij jij toevallig vaak met weinig benzine in de tank?

Is dat dan slecht?? Ik wou ook steeds minder liters benzine meenemen. Het zijn tenslotte maar nutteloze extra kilo's.
Hoe weinig is weinig eigenlijk

Ah alweer iets bijgeleerd zie.
Momenteel ben ik nog niet onder de 25L geweest.
Maar was echt vanplan om maar zo'n 10L of zo in de tank te laten. en zo'n 10L om te starten.

Dus veranderen we die plannen maar in min 30L en 10L om te starten

Maar goed dat ik er nog niet mee begonnen was.

Hallo,

Nee ik heb de pingelsensor wel gevonden maar heb er niets speciaal aan kunnen zien. Ik heb dus maar een afspraak gemaakt met de garage om ze te vervangen. Ik ga dit nu pas doen omdat ik volgende week een onderhoud laat doen van 150000 km.

Ik probeer altijd 30 liter benzine te hebben, omdat ik hier gelezen had dat het beter zou zijn voor de brandstofpomp.

thnx

Bert

Citaat van: Ludo op 18-08-2003 00:09:30
bert, die code 4-4-4 betekent : stroomvoeding naar de kleppen in het hydraulische aggregraat ontbreekt.
vermoedelijk werkt je ABS ook niet.

Uit plugje A4 Ludo? Waar is die van?

Ik weet niet veel van codes uitlezen. Maar ik heb het kabeltje in A2 gestoken en kreeg toen de code 1-1-1. Ik heb vervolgens alle andere plugs geprobeerd en daar kwamen de andere codes uit.

Ik heb dan gewoon de codes vergeleken met de tabel van foutcodes op de leden website van volvo850club. Ik heb er dus niet echt op gelet of het uit plug 6, 4 of ... kwam.

Ik heb op deze manier de volgende codes:

2-3-1 adaptieve lambda-regeling
4-3-3 signaal achterste pingelsensor
4-4-4 signaal versnellingsmeter

Ik kan natuurlijk ook helemaal fout zijn.

Bert

Bert,

voor een juiste diagnose is het wel van belang op te merken uit welk plugje welke code komt.

Uit plugje 6 komt 4-3-3 achterste pingelsensor
Uit plugje 4 code 2-3-1 adaptieve lambda-regeling
en uit plugje 3 de code 4-4-4 versnellingsmeter

Bert

hey,

Uiteindelijk heb ik de oplossing van het probleem. Het heeft zolang geduurd omdat ik gewacht heb met alles te vervangen tot na de keuring.

Het probleem zou enkel te maken hebben met het elektronisch onderdeel wat de lambdasonde een signaal geeft tijdens het rijden op gas. Ik heb voor de rest nog niet meer uitleg gekregen want de techniekers waren niet meer aanwezig toen ik de auto ging afhalen.

De pingelsensors zijn ook vervangen en de auto rijdt nu  weer als nieuw.  

Groetjes,

Bert