Wie heeft er vrije tijd over, en beschikt over kennis van de 850, en over sleutelruimte, en zou met mij een 2.0 20v willen vervangen door een 2,5 20v.

Ik heb een 850 estate met een 2.0, en een renzo LPG installatie, waarvan de motor te weinig vermogen levert ( vind ik dus) en inmiddels een donor sedan gekocht, waar een 2.5 automaat in ligt, ( 90.000 km geleden door volvo ander blok in gelegd), met een vogels LPG installatie

Ik wil deze ombouwen, die sedan hoeft niet meer te lopen, de estate daarentegen graag nog, nou laten we zeggen, 5 ton 

Ik ben zelf technisch genoeg, maar ik heb een garagebox met put, in een woonwijk, en wil daar niet een komplete auto gaan demonteren , dan krijg ik problemen met de buurt.
Uiteraard hoort daar een vergoeding bij, dat mag in onderdelen van de donorauto, in geld, in een combiatie daarvan, laat maar horen . wel graag VOOR augustus, dan wil ik er weer meee op vakantie

dinsdag de stoute schoenen maar aangetrokken, en begonnen met de operatie....
blok en bak had ik al thuis uit de estate gehaald, van  bovenaf, maar dat was geen doen, dus maandag alles verplaatst naar een werkplaats met 2 koloms hefbrug, en dinsdag dus begonnen....
gewoon een voor een alles weghalen, losmaken, stekkers eraf...brug omhoog, subframe losgemaakt, bovenste schokbreker, en alles zo laten zakken....
Daar lag hij dus , een brok techniek, en zo kaal op de grond zag het er nog steeds imponerend uit....
Automaat eraf, koppelomvormer, rest van het vliegwiel, en nieuw vliegwiel erop.
Gelijk maar distributie vervangen, nieuwe koppelingsplaat , en alles weer vast op het subframe...
Oh ja aircopomp had ik losgemaakt, verder alles laten zitten op het subframe, incl stuurhuis.
Subframe op de goede plaas gelegd, en hop de auto er weer over laten zakken....
Nou toen begon dus het weer plaatsen van stekkertjes, boutjes , moeren, uitlaat, versnelligskabels....
Oh hoe zaten die ook al weer, daar hoort toch een beugeltje aan...
zoekenhalf uur ....3 kwartier.......
Zou ik hem dan thuis hebben laten liggen
naar huis , daar zoeken, in de put, in de gereedschapskar, in de andere garage, in de schuur..nix noppes , dus weer terug naar de werkplaats , nog een keer alles nagezocht.. weer nix...
Dan maar naar Boy van Geenacker...
Vertel met schaamrood op de kaken wat en hoe, en loopt met mij mee naar de opslag, geeft me een beugel, en wenst me veel succes (bedakt boy)
Kom in de werkplaats, leg hem op de gereedschapskar naast.............
DE BEUGEL waar ik 3 uur naar heb lopen zoeken.....
Maar goed woensdag om 15:00 uur eerste keer starten....
Nix geen klap geen tik geen gepruttel nix
Us ff kiken wat heb ik fout gedaan.....
nou zag het al meteen, geen vliegwielsensor....
Ding op de plaats gedrukt, starten......
roffel roffel roffel...... nou dat liep weer als een naaimachine....
Trots, voldaan, en bekaf..naar huis gereden, een hele lange nacht geslapen, maar hij doet het
HIJ DOET HET......

heeeee...knappe operatie joebar

je raakt wel eens de kluts kwijt he, waar je alles gelegd heb
heb ik ook altijd,loop je een partij te zoeken en te vloeken!


maar hij rijd jong

zijn er nog klachten na montage?

of roffel je nog


gr maus

Ik heb het gevoel dat ie op benzine niet op alle cilinders (voldoende) benzine krijgt, maar aangezien ik toch op gas rijd, kijk ik daar wel naar als ik tijd heb, EN ik had de stekkertjes van de lstationair regelaar en de gaskleppositiesensor omgedraai, maar verder loopt ie perfect...

Ik begrijp uit je verhaal niet precies hoe dat nou zit met die versnellingsbak. Begrijp ik nu goed dat de sedan een automaat had en de estate een handbak? En dat je die handbak aan het blok uit de sedan gemonteerd hebt en toen het spulletje terug in de estate? Als dat zo is, dan heb je neem ik aan de radiateur ook over moeten bouwen of niet ?

ja klopt precies, ik heb de automaat vervangen voor een handbak, maar in de estate zat een handbak, dus ik hoefde de radiateur van de automaat niet mee te nemen, en ook de kabelboom van de automaat niet... (radiateur van de automaat heeft  ook nog extra aansluiting voor de olie van de bak) maar verdeer past alles gewoon op het blok en op het subframe

Ok, duidelijk, tnx