Wellicht ten overvloede: ik ben het voor de verandering met Taranis eens, een 10V lijkt onderin wat beter op te pakken.

iig veel succes met kijken, en laat je niet misleiden door het geluid

Citaat van: -D©©©L- op 25-06-2007 20:57:46

Citaat van: rody op 25-06-2007 20:53:35
hier hetzelfde alleen ging het hier om de 10 v estate automaat op lpg g2.

heb je het over het verschil 10v - 20v of over het verschil benzine - AMS lpg ?

heb beide als automaat op g2 gereden.  vind echt de 20v pittiger.

Ik denk dat er onderling tussen gelijke motoren ook veel verschil kan zitten ( ). Ik heb sinds vorige week 2 20V's en de sedan is beduidend feller, sneller, giftiger dan de Estate. Leg dat maar eens uit. En dat zit niet in die 40 kilo gewichtsverschil.

Citaat van: FGG op 25-06-2007 21:47:24
Ik denk dat er onderling tussen gelijke motoren ook veel verschil kan zitten ( ). Ik heb sinds vorige week 2 20V's en de sedan is beduidend feller, sneller, giftiger dan de Estate. Leg dat maar eens uit. En dat zit niet in die 40 kilo gewichtsverschil.

Is ook zo.
Mijn vorige 850 automaat was ook een 2.5-10v, en was echt merkbaar sneller dan mijn huidige S70 toen ik hem kocht.
S70 liep toen met veel moeite 195..

Na een jaar inrijden ! en veel olie verversen is dat verschil weg, en loopt de S70 nu 220.  Is wel iets meer aan gebeurd, maar toch een duidelijk verschil.

Citaat van: FGG op 25-06-2007 21:47:24
Ik denk dat er onderling tussen gelijke motoren ook veel verschil kan zitten ( ). Ik heb sinds vorige week 2 20V's en de sedan is beduidend feller, sneller, giftiger dan de Estate. Leg dat maar eens uit. En dat zit niet in die 40 kilo gewichtsverschil.

misschien interessant om de compressie bij beide autos te meten en te vergelijken? vergelijk je de estate op lpg/of benz?

Citaat van: Misha op 25-06-2007 21:51:17
Na een jaar inrijden ! en veel olie verversen is dat verschil weg, en loopt de S70 nu 220.  Is wel iets meer aan gebeurd, maar toch een duidelijk verschil.

Zelfde verhaal. De 20V wilde niet harder dan 184 km/h na aankoop. Nu 221... is gewoon een kwestie van fatsoenlijk inrijden. 't Ding zoop in het begin wel echt olie, gewoon omdat ie alsnog in moest lopen. Veel te rustig mee gereden...

Die van pa kreeg ik ooit ook niet boven de 190-195 (automaat), de mijne heb ik nog niet uitgeprobeerd

Ik heb nog nooit zelf in een 10V gereden overigens....

Citaat van: )()()sT op 25-06-2007 22:28:22
Die van pa kreeg ik ooit ook niet boven de 190-195 (automaat), de mijne heb ik nog niet uitgeprobeerd

Ik heb nog nooit zelf in een 10V gereden overigens....

Weekje ruilen ? 

Hihihi, jow.... dadelijk wil je nog een 20V

Citaat van: )()()sT op 25-06-2007 22:31:30
Hihihi, jow.... dadelijk wil je nog een 20V

En van een 20V naar een T-5 

Citaat van: GeertG op 25-06-2007 22:32:27

Citaat van: )()()sT op 25-06-2007 22:31:30
Hihihi, jow.... dadelijk wil je nog een 20V

En van een 20V naar een T-5 

Wie wil dat nou niet? 

Ik zou niet willen hoor 

 

Citaat van: )()()sT op 25-06-2007 22:33:45
Ik zou niet willen hoor 

Met jouw aantal km per jaar zou ik dat ook niet willen. Wat meen je hoeveel fanmail je dan krijgt uit Leeuwarden, om over het verbruik nog maar te zwijgen....

Citaat van: Eugene op 25-06-2007 22:36:48
om over het verbruik nog maar te zwijgen....

Precies... 1:7