en met overboost bedoel je ?

in hoge toeren ofzo ?

Citaat van: lipton op 26-06-2007 17:44:28
en met overboost bedoel je ?

in hoge toeren ofzo ?

De auto draait dan bij volgas eventjes iets meer turbodruk.

Nu had ik nog 1 vraagje, heb nog nooit met een automaat gereden en er staan standen op

wat betekenen deze ?

P¨: parking( is dit zoals in vitesse zetten zodat hij niet kan uitbollen of moet ik dan ook nog de handrem opzetten
R: reverse (achteruit)
N: neutraal.(gewoon neutraal)
D: drive
3:

mvg

3 is niet verder opschakelen dan de 3e versnelling. Handig als je in de bergen op de motor af wilt remmen.

en handig bij een sprintje. 

Citaat van: lipton op 26-06-2007 18:42:07
P¨: parking( is dit zoals in vitesse zetten zodat hij niet kan uitbollen of moet ik dan ook nog de handrem opzetten

handrem moet je altijd gebruiken.
de meeste doen het niet, maar die komen hier na 2 jaar ofzo vragen waarom die het niet meer doet of vastzit. 

hehe, inderdaad met een automaat moet je ook de handrem gebruiken om geen kosten op te lopen.

1 / 2 / 3 zijn meer bergversnellingen.

Welke moet je moet je gebruiken

P: voor parking
R: voor achterruit te rijden
N: voor te niks
D: voor gas te geven.

Citaat van: Ludo op 26-06-2007 18:48:48
en handig bij een sprintje. 

Citaat van: lipton op 26-06-2007 18:42:07
P¨: parking( is dit zoals in vitesse zetten zodat hij niet kan uitbollen of moet ik dan ook nog de handrem opzetten

handrem moet je altijd gebruiken.
de meeste doen het niet, maar die komen hier na 2 jaar ofzo vragen waarom die het niet meer doet of vastzit. 

ik heb de gewoonte om met mijn manuele 854 hem altijd in vitesse te zetten en handrem uit te laten omwille (uit gewoonte) maar omdat in strenge winters hij kan vast vriezen mijn handrem.

is P van parking geen soort van handrem of kan je daar er gewoon weg niet aan uit. dus met andere woorden altijd in P of N zetten en handrem optrekken.??...

mvg

Hoe het bij de 850 zit weet ik niet, maar bij de x70 is zo dat je 'm per se in P moet zetten wanneer je parkeert omdat je anders je contactsleutel er niet uit kunt krijgen

Wellicht ten overvloede: alleen wisselen tussen P, R, N of D bij volledige stilstand en je voet op de rem. Rem op laten komen als je voelt dat ie aangegrepen heeft. Wijst zichzelf eigenlijk... (en daarna wil je niet meer anders )

Citaat van: Ludo op 26-06-2007 18:48:48
en handig bij een sprintje. 

Citaat van: lipton op 26-06-2007 18:42:07
P¨: parking( is dit zoals in vitesse zetten zodat hij niet kan uitbollen of moet ik dan ook nog de handrem opzetten

handrem moet je altijd gebruiken.
de meeste doen het niet, maar die komen hier na 2 jaar ofzo vragen waarom die het niet meer doet of vastzit. 

Mij is precies andersom geleerd. Ik gebruik de handrem alleen wanneer ikm op een helling sta of als de auto draaiende stilstaat zonder iemand achter 't stuur. In alle andere gevallen staat ie in de versnelling. En de handrem heeft bij mij nog nooit geweigerd.

Citaat van: FGG op 27-06-2007 09:15:22
Mij is precies andersom geleerd. Ik gebruik de handrem alleen wanneer ikm op een helling sta of als de auto draaiende stilstaat zonder iemand achter 't stuur. In alle andere gevallen staat ie in de versnelling. En de handrem heeft bij mij nog nooit geweigerd.

Ik ben het voor deze ene keer met je eens

Maar Ludo heeft wel gelijk, als je de handrem niet of te weinig gebruikt gaat ie vast zitten. Mijne zat ook muurvast toen ik 'm kocht.

Citaat van: FGG op 27-06-2007 09:15:22

Citaat van: Ludo op 26-06-2007 18:48:48
en handig bij een sprintje. 

Citaat van: lipton op 26-06-2007 18:42:07
P¨: parking( is dit zoals in vitesse zetten zodat hij niet kan uitbollen of moet ik dan ook nog de handrem opzetten

handrem moet je altijd gebruiken.
de meeste doen het niet, maar die komen hier na 2 jaar ofzo vragen waarom die het niet meer doet of vastzit. 

Mij is precies andersom geleerd. Ik gebruik de handrem alleen wanneer ikm op een helling sta of als de auto draaiende stilstaat zonder iemand achter 't stuur. In alle andere gevallen staat ie in de versnelling. En de handrem heeft bij mij nog nooit geweigerd.

Ik gebruik 'm volgens mij nog minder. Daarom is bij het vervangen van de schijven iets losgekomen (schijnt vaker voor te komen?) waardoor het iétjes duurder was dan normaal. (iets van 15 euro ofzo, als ik 't me goed kan herinneren)

Gio,

Het is toch verstandig je handrem te gebuiken ook bij een automaat ! wanneer je je handrem niet gebruikt en hem in P zet voel je dat de wagen nog 10 cm beweegt en dan op zen automaat gaat "hangen" het is dan moeilijker om hem uit P te krijgen vermits hij met zijn volle gewicht erop "hangt" .

Je kan gerust je sleutel uit het contacthalen wanneer je niet in P staat. Wil je hem terug starten moet je hem wel terug in P zetten.

Voor de rest is met een automaat rijden gewoon wennen . Er is maar één regel : rem zoals bij een MT met rechtse voet !!! laat die linkse voor wat het is ergens links op het voetsteuntje staan !!

en dan is het gewoon een beetje gevoel krijgen en leren schakelen met gaspedaal. Dieper = versnelling terug   lossen = versnelling verder.

Je kan gerust tijdens het rijden van D naar N en terug gaan zonder te stoppen en zonder vergrendelingsknop in te drukken alsook naar 3-L maar dan met de knop in te drukken

L = lowgear = beveiliging zodat je niet ineens alles in je eerste versnelling kunt gooien ! Als je hem in L zet gaat hij niet hoger dan tweede eenmaal onder de 40 km/u gaat hij naar eerste

sport-ec-winter standen ken je wel

eenmaal je een tijdje aan constante snelheid rijdt word koppelomvormer uitgeschakeld = Lock-up dit kan soms als een extra versnelling aanvoelen maar geloof me je hebt er maar 4 !!

zo dit waren enkele AT-tips !!

succes !

Citaat van: breakman op 27-06-2007 12:47:18
Wil je hem terug starten moet je hem wel terug in P zetten.

Starten gaat ook in z'n N hoor ..

Citaat van: breakman op 27-06-2007 12:47:18

eenmaal je een tijdje aan constante snelheid rijdt word koppelomvormer uitgeschakeld ...

ingeschakeld.

Citaat van: viking_in_shorts op 27-06-2007 12:53:42

Citaat van: breakman op 27-06-2007 12:47:18
Wil je hem terug starten moet je hem wel terug in P zetten.

Starten gaat ook in z'n N hoor ..

nog niet geprobeerd in elk geval niet in de andere waar ik hem soms vergeetachtig in laat staan !