Heb een vraagje.Blijft bij het rijden op lpg de carterventilatie langer schoon?Zo ja hoe vaak moet je het dan controleren?Als de vlamdover schoon is,kan je er dan van uit gaan dat de rest dat ook is?

Ik heb sinds kort een 850 GLi. Ik weet niet eens wat carterventilatie inhoudt en wat een vlamdover is, laat staan of LPG er eventueel een goede invloed op heeft.
Het enige wat ik weet is dat het uitlaatsysteem schoner is als je LPG gebruikt. Ik denk dat ik nog een hoop kan leren.

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18724.0

Ik rij nu ca. 3 maanden in m'n 850. Heb er bij aanschaf LPG in laten zetten. In 't begin rook ik benzine als ik uitstapte na een rit.
Dat is nu over en ik denk dat dit de gunstige invloed van LPG is.

is de carterventilatie dan vervangen omdat je het in dit topic post?.
een benzinegeur komt meestal van een lek slangetje.

Citaat van: dennis-d op 29-06-2007 18:36:59
ik heb negaiteve ervaringen met LPG in combinatie met Carterontluchting.

In het verleden veel aan 850 gesleuteld ( sub-dealer) en NOOIT ook maar aan carterventilatie gedacht of aan gesleuteld.
Nu heb ik al in 2 mijn eigen auto's LPG laten inbouwen (verdamper), en prompt bij beide problemen met de carterontluchting.
Ik denk doordat het komt dat LPG toch meer met vocht te maken heeft, en dat het "vuil-damp" sneller hecht op plaatsen waar het niet moet.

De problemen deden zich binnen een half jaar na inbouw voor.

gebruik je altijd hetzelfde merk olie?

Citaat van: dennis-d op 29-06-2007 18:36:59
Nu heb ik al in 2 mijn eigen auto's LPG laten inbouwen (verdamper), en prompt bij beide problemen met de carterontluchting.
Ik denk doordat het komt dat LPG toch meer met vocht te maken heeft, en dat het "vuil-damp" sneller hecht op plaatsen waar het niet moet.

De problemen deden zich binnen een half jaar na inbouw voor.

Het is een beetje afhankelijk van de wijze waarop de slang van de olieafscheider naar de vlamdover verlengd is.
De meest nette methode is het vervangen van de hele slang door een iets langere, dit is gewoon 12,5 mm hardkuststof (polypropyleen) vacuum slang. Meestal verlengd men de bestaande slang met een stuk rubber slang, er ontstaat dan een rand (of twee) waardoor turbulentie ontstaat. Een beperkte doorstroming is het gevolg.

Of de carterventilatie langer schoon blijft op LPG ... tja.

Er zijn mensen die zeggen dat de uitlaat beter schoon blijft, maar als je de auto niet regelmatig ook lekker warm rijdt loopt ie op LPG makkelijker langzaam vol met water (vocht).
Er zijn ook mensen die zeggen dat de olie mooier schoon blijft (op het oog) en dus minder vaak gewisseld hoeft te worden, dat deze onder invloed van de (hogere!) temperatuur langzaam verzuurd dat kan je niet zien met het oog.

Ik denk dat het al dan niet beter schoonblijven van de carterventilatie weinig met LPG van doen heeft.