Hallo roffelaars !
weet een van jullie waar de relais van de voorstoelverwarming links zit?
Ik heb het vermoeden dat die een eigen leven leidt..... warme stoel schakelaar uit...
lekker in de winter , nu wat overbodig.....

ik kan het in hayes niet vinden belave in het elektrische schema en vadis helpt  me ook niet echt.. wel de achterbankverwarmingsrelais maar die van voor.....
maar dat zal ongetwijfeld aan mij liggen

jash

?? De omschrijving is nogal cryptisch. Begrijp ik het goed dat de stoel toch verwarmd terwijl de schakelaar op UIT staat?

Dan zou er dus geen 12v-spanning naar de stoel kunnen gaan... heeft niet veel met een relays te maken volgens mij.

Wat wel vaak sneuvelt is de sensor die aan de onderkant in het schuimrubber van het zitvlak verdwijnt. De sensor zou ervoor moeten zorgen dat de stoelverwarming bij bepaalde temperaturen uitschakelt zodat je je zitvlak niet verbrand. Deze kun je vinden door met een spiegel achter de achterkant van de stoel te kruipen om te kijken waar de twee draadjes heen verdwijnen die naar de sensor leiden. De sensor zit in een kunststof ring die deze op zijn plek houdt, is eenvoudig met wat vingeroefeningen uit de opening te peuteren. Trek echter nooit te hard aan de kabeltjes!

Er zijn trouwens 2 soorten sensors te koop bij de dealer. 1 voor de modellen tot 1994, en 1 voor de modellen na 1994. Het verschil zit hem in de temperatuur waarbij de sensor reageert. Ik meen dat in de modellen tot 1994 de stoelen net even iets warmer werden. Dit is (voor zover mij bekend) destijds gedaan om de levensduur van de verwarmingselementen te verlengen (minder warm -> langere levensduur) toen bleek dat deze vrij snel defect raakten.

Mocht je echt een relays zoeken, dat zit naar mijn weten links van het stuur achter het interieur weggebouwd (bij de handgreep om de motorkap te openen)... In het electrisch schema is het nummer wel te vinden lijkt mij.

hoi Denkweb
ik heb inderdaad last van een vermoedelijk inschakelen van de stoelverwarming terwij de schakelaar op uit staat. Dat heeft mijns inziens niets te maken met de sensor(thermostaat)  in de mat zelf. Momenteel heb ik een volmeter aan de mat aansluitingen gekoppeld om te testen of dat echt zo is. ik heb in het elektriscg schema gekeken en de schakelaar bediend een reais die vanaf de zekekringkast (F26) de mat voorziet van 12V. De schalekaar functioneerd voor zover ik dat kan meten. Schakelaar aan=12V uit 0V tochj wordt die mat zo nu en dan (na een tijdje) warm. misschien een lekstroom... |Of de relais is niet helemaal jofel meer. Er staat wel een nummer 193 maar waar die dan zit......... ?

zou dat nummer er dan op moeten staan ? bij mijn weten zijn de onderdeelnummers van volvo veel langer....


ik hoor graag of je nog wat weet en natuurlijk bedankt voor je reactie !

Jash

De verwarming van de voorste stoelen wordt rechtstreeks geschakeld door de schakelaar. Geen relais dus.

Citaat van: -D©©©L- op 01-07-2007 20:43:16
De verwarming van de voorste stoelen wordt rechtstreeks geschakeld door de schakelaar. Geen relais dus.

En lekstroom is niet haalbaar. Begin maar met het doormeten van de schakelaar!

Ik zou de linker en rechter schakelaar eens omwisselen, kijken wat er dan gebeurt.

Citaat van: denkweb op 01-07-2007 21:04:37

Citaat van: -D©©©L- op 01-07-2007 20:43:16
De verwarming van de voorste stoelen wordt rechtstreeks geschakeld door de schakelaar. Geen relais dus.

En lekstroom is niet haalbaar. Begin maar met het doormeten van de schakelaar!

Pen 2 is de voeding voor de verlichting van de schakelaar  (lampje zit tussen pen 2 en pen 5)
Pen 3 is + 12V (vanaf contactslot)
Pen 4 is de de schakeldraad (gaat naar thermostaat, schakel contact zit tussen pen 3 en pen 4)
Pen 5 gaat naar massa.

Laat je met meten niet foppen door de ingebouwde led +weerstand tussen pen 4 en pen 5.

Nou leuke discussie....

edoch
volgens het elektrische schema van hayes op blz 12.42 diagram 16 bedient de schakelaar een relais die op zijn beurt de plus naar de mat aanstuurt.
dus het niet hebben van een relais is volgens mij niet aan de orde.
De truc met het omwisselen van de schakelaar is wel een slimme.
waarom zou een lekstroom niet haalbaar zijn, als de relais gedeeltelijk aantrekt door bv corrosie oid kan er een (overgangs)weerstand ontstaan die stroom kan doorvoeren naar de mat. Misschien wel wat ver gezocht maar meer als de schakelaar en de relais heb ik niet. de schakelaar heb ik al gemeten, nu de relais nog. Dan moet je die wel weten te vinden. Ik ga morgen eens bij mijn maatje informeren bij de dealer of die een nieuw relais kunnen bestellen daarvoor, als dat kan zit ie er dus ook in !
wordt vervolgd en bedankt voor alle reacties!
en bedankt DCCCL voor je gedetailleerde uitleg van de schakelaar~!

jash

Citaat van: Jash op 01-07-2007 23:29:15
Nou leuke discussie....

edoch
volgens het elektrische schema van hayes op blz 12.42 diagram 16 bedient de schakelaar een relais die op zijn beurt de plus naar de mat aanstuurt.

Hmmm, wordt dat relais niet bediend door het contactslot ? (contact 15I)
Om te voorkomen dat de gehele stroom door het contactslot gaat.
Dit relais is overigens nummer 106. (volgens mijn docs).

er wordt veel via het contactslot gestuurd, daar heb je gelijk in. In mijn eerder genoemde schema bediend schakelaar 195 relais 193 en stuurt 197 Mat lv aan.  Het contactslot schakeld de stroom naar de zekeringkast 6 F26.
Ik heb het wel over een V79 uit 1997 , wellicht zit daar de spraakverwarring.

greets

jash

Nou
bij de dealer geinformeerd, die geven aan dat ze geen relais kunnen vinden in de documentatie. 
de hayes geeft het toch echt aan...


ik weet het ook niet meer
wellicht klopt de hayes niet kan dat ??

jash

Klopt, geen relais voor de voorstoel- en achterbankverwarming. Niet in de Volvo boeken en ook niet in mijn 2 Haynes manuals.

Wat ik op jouw schema mis zijn de thermostaten. Die horen -in het schema- op de plek waar bij jou de relais zitten.

Citaat van: mehn op 05-07-2007 20:53:38
Klopt, geen relais voor de voorstoel- en achterbankverwarming. Niet in de Volvo boeken en ook niet in mijn 2 Haynes manuals.

Wat ik op jouw schema mis zijn de thermostaten. Die horen -in het schema- op de plek waar bij jou de relais zitten.

V70 heeft dat wel. alleen op een andere plek. zal eens kijken of ik iets online kan krijgen.
C70 heeft dus wel 2 extra relais...

Kan niemand ff zeggen dat het om een V70 gaat voordat ik 3 kwartier aan het zoeken ga 

handig die avatars met info 


ow enne:


klik.