Inhouden bij hoge belasting.

Gestart door Powermike, 21-06-2007 21:19:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

mehn

Had ik ook idd, slang stuk ;)

Eerst alleen aan de binnenkant, een paar km later helemaal door...

Filmpjuh

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

Powermike

Heb de slang er af gehaald, zat redelijk veel olie in. Kwam er zelfs uit druppelen. Heb de IC slang bij wijze van proef opgevuld met een PVC pijp op maat. Nu kon de slang dus niet imploderen. Maar geen oplossing....De auto
klimt wel verder in de toeren dan voorheen, maar bij 4000 toeren nog geen enkel teken van leven van de turbo.

Ik ben inderdaad ook bang dat de turbo overleden is, maar ineens ? Zonder enkele voortekenen af te geven ?

Tijd voor professionele actie !

Powermike

Heb wel precies hetzelfde met de slang als MEHN. Maar zou de intercooler niet gewoon verstopt zitten ?? Vooral na het aantreffen van al die olie in de IC slang ?? Heeft dat ook niet wat te maken met de carter ventilatie ?

M a r c

Citaat van: Powermike op 01-07-2007 22:26:53
Heb de slang er af gehaald, zat redelijk veel olie in. Kwam er zelfs uit druppelen. Heb de IC slang bij wijze van proef opgevuld met een PVC pijp op maat. Nu kon de slang dus niet imploderen. Maar geen oplossing....De auto
klimt wel verder in de toeren dan voorheen, maar bij 4000 toeren nog geen enkel teken van leven van de turbo.

Ik ben inderdaad ook bang dat de turbo overleden is, maar ineens ? Zonder enkele voortekenen af te geven ?

Tijd voor professionele actie !

Of de turbo zit vast of de wastegate staat wagenwijd open...
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Powermike

Hoor de turbo niet meer fluiten....Maar heb wel opgemerkt dat de laatste tijd als ik de auto stilzette ik iets door hoorde draaien onder de motorkap.

Eugene

Ja, denk dat de slang nu wel is uitgesloten. De IC zal niet zo erg verstoppen van olie dat er geen druk meer wordt opgebouwd. Ik vrees dan toch dat de turbo overleden is, maar dan wel heel erg plotseling (en blijkbaar zonder aankondiging?)

If it's not blown, it sucks...

Powermike

#66
Iemand een adresje voor een nieuwe ??? Of tips en suggesties wat voor type?

Eugene

Citaat van: Powermike op 01-07-2007 22:41:53
Iemand een adresje voor een nieuwe ??? Of tips en suggesties wat voor type?

Als je een nieuwe koopt, kun je het beste meteen een grotere erop zetten natuurlijk. Nadeel is dat je dan ook de software moet aanpassen en in sommige gevallen de DP.

If it's not blown, it sucks...

Eugene


If it's not blown, it sucks...

Powermike

Ben ik met je eens....Zou ook graag een grotere willen. Maar ben met 275 pk op het moment ( nou ja....bij wijze van spreken ) ook dik tevreden.

Eugene

Dan kun je het beste opzoek naar een goede 2ehands 15G lijkt me...

If it's not blown, it sucks...

Turbo-Geek

Bij turboworld kan je vrij eenvoudig zoeken voor een andere ruilturbo.
-------------------------------------------------------
  The things you own end up Owning you !
-------------------------------------------------------

-D©©©L-

Citaat van: Turbo-Geek op 01-07-2007 22:58:49
Bij turboworld kan je vrij eenvoudig zoeken voor een andere ruilturbo.
Een nieuwe is niks duurder dan een ruiler.

M a r c

Citaat van: Powermike op 01-07-2007 22:26:53
Heb de slang er af gehaald, zat redelijk veel olie in. Kwam er zelfs uit druppelen. Heb de IC slang bij wijze van proef opgevuld met een PVC pijp op maat.

Haal je dat stuk pvc er wel weer uit? Want door de warmte gaat dit scheuren en verpulveren. Aangezien het ná de intercooler zit gaan eventuele afbrokkelende stukken zó de motor in....
Vragen?  Geen PB, maar graag mailen naar:

info@europeantuning.nl

Snellebaksteen

Wagen staat alweer te koop. Zonder vermelding van dit defect trouwens... :eusa_think:
Nomore Kliko Koereur, Nomore Dark D5 Driver, D6 Hybrid is the future.
Saaie Silver S40 on the Side.