vraagje:

sinds een maand of vier last van trillen bij het remmen, snelheid maakt niet echt veel uit. Als ik bijna tot stilstand ben gekomen voelt het alsof ik schokkend afrem. Dus geen trillend stuur.

Uit voorzorg heb ik de voorschijven en blokken vervangen door nieuwe brembo's.
Geen verschil. (Achter is nog redelijk nieuw en lijken goed)

Nu heb ik de auto opgekrikt, en voel ik iets speling in de voorwielophanging. In ieder geval iets bij de binnenste stuurstangkogels. Zou dit de verklaring voor het schokkende remmen kunnen zijn, of is het aan te raden de draagarmen te vervangen?

Oh ja, het gaat om een V70 van '98 met de respectabele km stand van 440.000 dkm! (Dan mag er wel eens wat gaan trillen )

Alle tips / wijsheid is welkom zodat ik geen overbodig werk ga verrichten!

groet Mark

ja, speling op die kogels kan het gevoel van kromme schijven geven.
Is ook APK afkeur als ik me niet vergis.

Ook geen haperende remklauw?

haperende remklauw lijkt mij sterk, bij montage van de nieuwe blokken zag het er goed uit, mooi schoon gemaakt. Voor mijn gevoel zit het niet in de remmen omdat het stuur niet trilt zoals bij een band die niet goed gebalanceerd is maar ik voel de voortrein.

Best nog wel lastig te omschrijven, maar is er een manier om te ondekken of het om de stuurkogels of de fusee gaat??

Kijk dan ff je fuseekogels en draagarmbussen/rubbers goed na....

Alle rubbers/draaipunten goed bekeken en met een wringijzer op speling gecheckt. Het enige wat ik kon vinden was speling op de binnenste stuurkogels, maar dat is bijna standaard.

Toch een remmenprobleem! Ik heb advies bij de dealer gehaald, zowel voor als achter kromme schijven.. (conclusie na proefrit)
Volgende week worden ze aan de auto afgedraaid.

Dank voor het meedenken, soms zit de oplossing waar  je het niet verwacht.

Mark

Citaat van: stap op 06-07-2007 12:35:32
Alle rubbers/draaipunten goed bekeken en met een wringijzer op speling gecheckt. Het enige wat ik kon vinden was speling op de binnenste stuurkogels, maar dat is bijna standaard.

Toch een remmenprobleem! Ik heb advies bij de dealer gehaald, zowel voor als achter kromme schijven.. (conclusie na proefrit)
Volgende week worden ze aan de auto afgedraaid.

Dank voor het meedenken, soms zit de oplossing waar  je het niet verwacht.

Mark

Ik hoop dat je het gaat redden met afdraaien, mijn ervaring is dat als de schijven niet meer bijna 100% dikte hebben, ze weer erg snel krom worden, ze worden immers nog weer wat dunner (eea afhankelijk van de mate van slingeren).

Kijk even of je hierover wat kunt afspreken, bijvoorbeeld wat er gaat gebeuren als ze met een week of 3 weer trillen en schudden.
Soms kun je dan regelen dat als je dan toch nieuwe schijven moet gaan plaatsen, de afdraaikosten in minderng worden gebracht...

afgelopen week zijn de schijven aan de auto afgedraaid, het trillen is idd weg!!

de dealer gaf het advies voorzichtig in te remmen, en dat de schijven pas over een maand of 2 goed ingeremd zijn.. ik geloof hier helemaal niets van, voor mij is het goed of niet goed. uiteraard moeten de blokken en de schijven op elkaar inlopen, maar dat is na een km of 1000 wel ok. OVer 2 maanden ben ik 13 d.km verder en hoop ik dat het nog voldoet.

Grappig prijsje bij de dealer trouwens: 295 euro...

295 euro voor het afdraaien? Voor dat geld had ik vorig jaar 4x nieuwe schijven + blokken, incl. montage.

inderdaad aan de prijs, is arbeidsloon. Ik heb opnieuw niet zo'n prettig gevoel bij de dealer qua prijs.

Aan de andere kant: alles is wel los geweest en gangbaar/schoon gemaakt dat kost nu eenmaal tijd. Een volvo monteur is over een paar jaar duurder dan een goede advocaat