HAllo,

over 2 weken op vakantie en voor mijn gevoel moet de auto in goede staat zijn, anders wordt het 1200 km ergeren.

Mijn voorremmen trekken steeds krom. Nu afgedraaid aan auto en achterschijven vervangen, aangezien dat bij mn vorige volvo ook hielp.

NU nog een probleem erbij: tussen de 90 en de 120 trilt het stuur de laatste tijd (behalve tijdens het remmen). Het ergst is het wanneer je het gas los laat. Ook begint de auto heel erg te trekken in spoorvorming, alsof er ergens speling op de wielen zit, waardoor hij zijn eigen weg kiest.
Balanceren is het niet, je voelt echt een soort speling. Verdenk zelf de draagarm rechts, aangezien links een jaar geleden al vervangen is.

Laatste punt, als ik het stuur heen en weer doe bij stilstaande auto, hoor ik steeds 'peng', alsof de veer linksvoor verspringt? Veerpootlager/rubber?

Hopelijk kunnen jullie me helpen, zodat ik alles voor de vakantie klaar kan maken.

Alvast bedankt...

Zoals je zelf al zegt, veerpootlager/rubber en de fuseekogel ff controleren.....

Toch vreemd. We rijden met z'n allen vele kilometers en als we op vakantie gaan worden we paniekerig. Vorig jaar zijn we naar Wenen geweest, zo'n 1100km, dat rijden we normaal elke twee weken en dan maken we ons nergens druk om.

Hoe dan ook. Vandaag heeft de witte een klein beurtje gehad en de draagarm rechtsvoor is aan vervanging toe. Misschien volgende week anders na de vakantie.

On topic: niets eigenlijk...

Bij Volvo was ze niks opgevallen aan de draagarm, maar toch heb ik zwaar twijfels. Denk dat ik m gewoon vervang, voor 75 euro is draagarm vervangen en dus de fuseekogel en de draagarmrubbers. Wat kan het anders zijn?

Dat veerpootrubber heeft dat invloed door middel van trillen? Deed het al langer dat gekraak, maar nooit getril. Is de laatste weken gekomen.

Morgen maar weer de brug op, moet goed komen want word gek zo.

mmmm raar, op het Autoweek-forum heeft iemand PRECIES dezelfde problemen...      

Bij mijn 850's moesten de originele remschijven altijd 1x kromtrekken om daarna na het afdraaien nooit meer hiervan last te hebben, een soort 'restspanning' kwijtraken...

Trillen en trekken had ik ook, bleek een hangende remzuiger te zijn...

Laatste kan een loszittende draagarmrubber zijn ...

Citaat van: FelixB op 04-07-2007 23:04:45
mmmm raar, op het Autoweek-forum heeft iemand PRECIES dezelfde problemen...      

Bij mijn 850's moesten de originele remschijven altijd 1x kromtrekken om daarna na het afdraaien nooit meer hiervan last te hebben, een soort 'restspanning' kwijtraken...

Trillen en trekken had ik ook, bleek een hangende remzuiger te zijn...

Laatste kan een loszittende draagarmrubber zijn ...

vast zittende handrem..kabel...ook mogelijk?

Ik ga gewoon de rechterdraagarm vervangen, zodat fusee en rubbers goed zijn. Ik meen ook ergens gelezen te hebben dat horizontale speling de stuurkogels zijn. Misschien die erbij vervangen, kost 20 euro meer ofzo.

Denk haast dat ik er dan vanaf ben. Morgen even met de auto de brug op bij een garage, kijken wat die kan vinden.

Nog speciale manieren om te testen? Ook wat betreft die remklauwen. Heb echt het gevoel dat ik alleen voor remkracht heb, moet pedaal ook vrij diep intrappen en heeft niet heel veel remvermogen naar mijn idee.

Auto net terug na check op de brug. Rubbers zijn nog in orde. Banden sleten wel scheef af, een mogelijkheid voor het trillen zou kunnen zijn onbalans in combinatie met verkeerd uitgeleind. DIt zou ook het trekken in het stuur kunnen verklaren.

Goed verhaal?

Citaat van: sjors op 05-07-2007 20:39:56
Goed verhaal?

dat weet je dus als je gaat laten uitlijnen... 

Probleem grotendeels opgelost, heb de voorbanden met de achterbanden verwisseld. Zat een bobbel of zoiets op een voorband, hoogteslag genoemd toch? Weet alleen niet of het in de band zit, of in de velg. Band is wel bijna af, dat scheelt weer.

Nu wat trilling door hele auto heen bij 140, maar hier is mee te leven voor de tijd dat die band er nog onder zit.

Citaat van: sjors op 07-07-2007 01:02:45
Probleem grotendeels opgelost, heb de voorbanden met de achterbanden verwisseld. Zat een bobbel of zoiets op een voorband, hoogteslag genoemd toch? Weet alleen niet of het in de band zit, of in de velg. Band is wel bijna af, dat scheelt weer.

Nu wat trilling door hele auto heen bij 140, maar hier is mee te leven voor de tijd dat die band er nog onder zit.

Dat de hoogte slag in je band zou zitten lijkt mij waarschijnlijker dan dat die in de velg zou zitten.

Waar voel je de trilling nu? in je stuur of in je stoel. Als je een trilling in je stuur voelt zit het bijna zeker in de voorwielen, en voel je het in je stoel komt het van achter vandaan.

Voelde het in het stuur, toen banden naar achteren gedaan en nu voel ik het in de stoel. Je ziet het ook aan de band. Denk dat iki na de vakantie er 2 nieuwe banden om gooi.

Weet nu gelukkig waar het probleem vandaan komt.