CiteerKoni's shocks (achter) schijnen minder goed te zijn heb ik al her en der gelezen -

\

huh? Koni niet goed?! Ik zweer bij gele Koni's! Als je alleen achter gele Koni's monteerd dan gaat je wegligging er al met sprongen op vooruit. Koni is kwalitatief een van de beste merken. Het halve F1 circus rijdt met Koni's.

Ludo,

Ik ben het niet met je eens dat spiraalveren niet vervangen hoeven te worden. Mijn auto was zover doorgezakt achter dat de schokbreker voortdurend op de bumpstop rustte. Daardoor leek de vering erg stug. Zelfs met lege gas en benzinetank was de auto erg ver doorgezakt. Ik denk dat de vorige eigenaar er een paardentrailer achter heeft gehad, want ik vind zelfs nu nog stro in de auto.
Na "verhoging" van de auto met Apex veren staat hij weer mooi op hoogte achter. Stugger is hij er zeker niet op geworden, omdat de bumpstop nu alleen zijn werk doet als het echt nodig is. Apex is overigens erg goed van kwaliteit. Last van "metaalmoeheid" zul je niet snel hebben door hun procede van het trekken van het staal. De pasvorm is ook zeer goed. Marc zal daarover moeten kunnen meepraten, volgens mij heeft hij ze ook onder zijn auto. Achter kosten ze 80 euro, veel minder dan bijvoorbeeld MAD, of andere speciale veren. Met MAD is het echter weer in verhouding als voor niet verlaagd is.

Ed

belofte maakt schuld.

Vandaag naar de Profile geweest om de banden uit te laten lijnen. RechtsVoor stond 1 band inderdaad in een wat andere hoek dan links. Dat is voor het grootste deel bijgesteld. De stuuras is ook iets bijgesteld waardoor de auto een heel stuk beter rechtdoor loopt. De achterbanden waren niet helemaal perfect, maar volgens de monteur kon je daar niets aan veranderen (is hier al eens eerder onderwerp van discussie geweest meen ik me te herinneren). Vanavond op de snelweg kijken of het allemaal wat beter aanvoelt, al is het moeilijk zoeken naar een vlak wegdek. Overal spoorvorming en dan trekt 'ie toch wat. Maar het probleem lijkt te zijn opgelost. Kosten: €42....

Citeerhuh? Koni niet goed?! Ik zweer bij gele Koni's! Als je alleen achter gele Koni's monteerd dan gaat je wegligging er al met sprongen op vooruit. Koni is kwalitatief een van de beste merken. Het halve F1 circus rijdt met Koni's.

Nog een klein vraagje.  Wat is het effect van Koni's icm de standaard niet-verlaagde veren- of is dit sowieso uit den boze en not done?  _{Iemand raadde me gisteren trouwens Monroe gasdempers aan, maar daar heb ik nog niks over zien passeren hier, dus ben ik wat weerhoudend tegenover.}

Zelfde als icm verlaagde veren.
Je kunt dan de demping ook gewoon afstellen.

Vergeleken met al m´n vorige wagens (en dat zijn er een hoop geweest   ) is mijn 850 estate een verademing!
Volgens mij is er aan het onderstel niets gemodificeerd, maar is ook niet echt nodig.
M´n vorige auto was een Landrover Discovery, en dat was een heel ander verhaal  

Maar goed, die had weer andere kwaliteiten  

Eind oktober vorig jaar (met die harde storm) ben ik van Egmond naar Barneveld gereden, maar ik kon gewoon op de linkerbaan blazen!!  

CiteerNog een klein vraagje.  Wat is het effect van Koni's icm de standaard niet-verlaagde veren- of is dit sowieso uit den boze en not done?  _{Iemand raadde me gisteren trouwens Monroe gasdempers aan, maar daar heb ik nog niks over zien passeren hier, dus ben ik wat weerhoudend tegenover.}

Ik heb mijn achter dempers vervangen met gele koni's, en het is echt een wereld van verschil, echt een aanrader!!!

Die gele koni's zijn instelbaar... maar je zal ze in moeten stellen als je ze er onder zet, toch?? of...

De gele Koni's voor de achteras zijn NAstelbaar! Bij montage lekker afblijven. He Maarten.....?! gnagna  

CiteerDe gele Koni's voor de achteras zijn NAstelbaar! Bij montage lekker afblijven. He Maarten.....?! gnagna  

Ze zijn INSTELBAAR maar komen afgesteld uit de doos..dat bedoel je toch?

Kan veel hadduh