Citaat van: lipton op 01-07-2007 13:53:43

door het gewicht (voet van de gas om af te remmen) van het hele gebeuren begint de motor in hogere toeren te draaien (zonder dat hij meer gas geeft !!!!) dus meer wrijving en minder benzine koeling. s

Bij remmen op de motor spuit hij idd geen brandstof in (bij handbak !), geen inspuiting = geen ontbranding = minder warmte. Koeling door de olie blijft wel werken.

750 kilo is geen serieuze last. ik zou het zoeken in het gewone koelwater circuit, na de waterpomp dus ook de radiateur vervangen en evt het blok ondoen van ketelsteen (teveel kan ook een oorzaak zijn !).
Gaat de thermostaat wel open eigenlijk ?

juist, ik was zelf ook even vergeten dat voor de meeste moderne autos bij gas los geen extra benzine ingespoten word.

Waarom worden bij vrachtauto's anders een motorrem dmv een klep in de uitlaat toegepast?
Deze werkt het beste bij een zo hoog mogelijk toerental,dus remmen op de motor......

Los van deze hele discussie over warmlopen bij "op de motor afremmen" schreef Frans dat zijn watertemp. opliep bij rijden met zijn caravan in heuvelachtig terrein. Ik weet voor 99% zeker dat de meter opliep toen ie met caravan bergop reed en dus "veel" vermogen vroeg.

Dat betekent dus een koelingprobleem, en dus waarschijnlijk zijn radiator (als alle andere delen als thermostaat en sensoren dus al vervangen zijn).

Is er nog nieuws Frans?


Gr

Frans?

Citaat van: 850 Ra$ing op 12-07-2007 20:49:04
Frans?

Ja,als je naar het eerste bericht had gekeken,had je gezien dat die gestart is door Frans 50 

Citaat van: 850 Ra$ing op 12-07-2007 20:49:04
Frans?

Hallo ik ben er weer... sorry voor de delay.. maar was erg druk... gelukkig niet met de 850. 
Status... we zijn naar Clemont - Ferrand gereden 1050KM zonder problemen... Ik had de Tom-Tom een verkeerd adres gegeven en we hebben daardoor de auto goed kunnen testen. 
Daardoor moesten we, zonder gein een stuk van 4,5Km klimmen naar 1200 meter.. een deel 3 km kon dat alleen maar in de 1e en 2e  versnelling (alles met de caravan) rijden.
De motor temperatuur bleef gewoon staan als een huis.
Het enige was, dat de buiten temperatuur slechts 9 graden was. Maar ik denk als de koppakking of de cilinder kop niet goed zou zijn dit er wel uitgekomen was bij deze actie.
Op de terug weg hadden we 28 graden en heb ik 115 km/h gereden in de 5e versnelling (met caravan dus) daarbij ook de AC volop aan.. geen krimp.. alles ziet en zag er goed uit.
Dus wat het geweest is joost mag het weten.. ben in ieder geval blij dat het euvel niet meer is voor gekomen.   

Nog even een aardigheidje, ons verbruik over 2500Km waarvan 2100 met caravan was 9,8L/100km. Dat is niet slecht te noemen. 

Ik wil iedereen bedanken voor de belangstelling en de antwoorden.. 

Groeten,  Frans. Happy 850  driver... ha

Hello Lipton,
Bedankt voor je inbreng. Daar leert een leek als ik weer van.
Mooie wagen trouwens op de foto, ziet er pergect uit op je nummerplaat na..........................!! 
Gr. Hans.