Stationaire slang is een nieuwe kachelslang van een Daf XF......    Ik had wel mooie blauwe silicone slang, maar die liet zich niet in deze korte bochten buigen zonder dicht te knikken.

Marc kan je uw t5-r niet ODBII uitlezen? MAF readout lijkt me ideaal om BMC en cone te vergelijken

Nog een voorbeeld:

En voor de GLT/GLE-rijders onder ons  

Op de laatste foto is echt GEEN filter aanwezig. Is gewoon Ram-Air op de kelken, is wel heftag!!!

Met betoverende sound als gevolg  

Da's dus het atmosferische motorblok met 1.999cc en ca. 300pk van de 850 BTCC.........  

Ik heb dan eindelijk de BMC er ook opzitten, zie hier het resultaat!



Ik heb nog niet echt proefgereden, maar in ieder geval past het wel  

wasda nou veurn veerpootbrug..?

Citaat van: Yellow Banana II op 23-08-2003 19:38:05
Da's dus het atmosferische motorblok met 1.999cc en ca. 300pk van de 850 BTCC.........  

Ik heb dan eindelijk de BMC er ook opzitten, zie hier het resultaat!

Ik heb nog niet echt proefgereden, maar in ieder geval past het wel  

Mooi ... and the sound??? Veel lawaai erbij of minder als met de kelk

Nee, niet echt veel meer kabaal als de originele box. Uiteraard wel minder kabaal als met de open Pipercross. De Pipercross zie je binnenkort terug op een andere gele.......  

Minder kabaal als de kelk? Ideaaal  

Citaat van: Yellow Banana II op 23-08-2003 19:38:05
Da's dus het atmosferische motorblok met 1.999cc en ca. 300pk van de 850 BTCC.........  

Ik heb dan eindelijk de BMC er ook opzitten, zie hier het resultaat!

Marc,
Is dat zo'n ding(CDA) dat ik bij je besteld heb?
Hans



Ik heb nog niet echt proefgereden, maar in ieder geval past het wel  

ziet er netjes uit YBII

Nu nog die 18 PK eruit zien te krijgen

Netjes gedaan Marc, en denkweb, das niet echt een veerpootbrug. Die "pijpen" zitten vastgelast op het chassis. Is idd een BTCC auto...wassie ook origineel?

Citaat van: micdee op 23-08-2003 23:44:41
ziet er netjes uit YBII

Nu nog die 18 PK eruit zien te krijgen

18pk.... hmmm. Ik denk wel dat er beduidend meer rendement is als met een 'normaal' sportluchtfilter, vooral als je rijdt, de rijwind stroomt immers recht het filter in en rechtstreeks door naar de turbo. Het is jammer dat je het effect eigenlijk nooit kunt meten, geeneen rollenbank kan namelijk die rijwind nabootsen.