Tov pipercross zal er zeker veel verschil zijn.
Tov de standaard airbox?? denk ik wel minder. Maar ik veronderstel dat het voordeel in de veminderde tubulentie zit. Turbo krijgt nu lucht binnengedrukt tov lucht aanzuigen.

Allez dat veronderstel ik he

Valt niet te meten?
Inlaat temp en hoeveelheid lucht valt toch te meten tijdens het rijden ... effectieve pk winst is indd al moeilijker

De grootste winst zal in het opspoelen van de turbo zitten bij accellereren en bij overschakelen, als je eenmaal met het gas vol open rijdt dan verzet de turbo zoveel volume dat het RAM-effect weg is. De pk-winst zal dus vooral in de lage en midden toeren te bespeuren zijn schat ik zo. Daarnaast ziet het er wel gewoon erg goed uit onder de kap!  

Heel strak Marc!
Kom maar ff naar de A12, kunnen we kijken  

Nah, vandaag kinderfeestje, mijn petekind is jarig!

Vanmorgen voor het eerst gereden met de BMC erop. Super! Hij rijdt veel fijner, pakt snel op en ook het oppakken na overschakelen is vele male beter. Al met al voelt de motor veel smeuiiger en hangt nog beter aan het gas.

mijn bestelling is onderweg

Citaat van: Marc 0101.001 op 23-08-2003 19:38:05
Da's dus het atmosferische motorblok met 1.999cc en ca. 300pk van de 850 BTCC.........  

Ik heb dan eindelijk de BMC er ook opzitten, zie hier het resultaat!



Ik heb nog niet echt proefgereden, maar in ieder geval past het wel  

Mark hoe krijg je die flexibele buis in deze stand zonder te veel zijwaartse spanning? Ik krijg het namelijk na snel testen niet goed voor elkaar..

Vanaf 99 zit er een Vaste buis op ipv een flexibele zoals op de 850 en tot MY98 S/V70.
Op een C70 waarschijnlijk dezelfde vaste buis ... gaat echt niet lukken zonder aanpassen althans toch niet zomaar.

Ik had dat probleem ook.

Dit is nog in een paar recentere topics over de BMC CDA aan bod gekomen.

Roy, dat lukt wel door het met beleid te doen en zorg dat de buis warm is zodat het materiaal zich wat 'zet'. Anders desnoods met een fohn de zaak wat opwarmen, niet té want dan scheurt de harmonica. Bij het vastzetten van de buis aan het filter deze buis zo draaien dat ie de minste spanning heeft. Het gaat dan allemaal nét.

Ik zie Roy zo met de fohn aan straat staan morgen!!
Ik hou mijn camera gereed....

Zippo

Ik kan niet wachten...  

Nou Roy... als ik jou was deed ik morgen een vermomming aan.    Mocht het nu toch niet lukken dan wil ik eventueel op de sleuteldag wel even meehelpen.

Nog een idee'tje voor frisse lucht