thnx

heb ook een beetje interesse in dit aanbod.

Citaat van: Turbo-Geek op 02-07-2007 18:01:33
Mosselman is vwb turbo's redelijk door de wol geverfd dus ik denk dat de setup wel zal kloppen en dus zeker extra paarden op zal leveren.

krijg je er de turbo dan bij?. 

Is er al wat meer nieuws over de prijs?

Neen, ga er morgen langs en dan hoop ik wat meer te horen te krijgen. Ze hebben het nogal druk heb ik begrepen (wellicht werknemers op vakantie enzo)

Morgen meer hierover.

maak eventueel ook wat foto's 

Ik had van Sergio via de mail deze foto al gekregen:

Je moet dus een andere flens op de kat/DP lassen zodat wanneer je wil wisselen van DP of uitlaat je weer moet gaan kloten

Citaat van: Eugene op 09-07-2007 21:06:34
Je moet dus een andere flens op de kat/DP lassen zodat wanneer je wil wisselen van DP of uitlaat je weer moet gaan kloten

Jep. Dan maar een Ferrita voor iets meer, hoor 

Citaat van: Eugene op 09-07-2007 21:06:34
Je moet dus een andere flens op de kat/DP lassen zodat wanneer je wil wisselen van DP of uitlaat je weer moet gaan kloten

Kun je dat voor een 850-uitlaat-leek uitleggen?

De aansluiting van de 2 uitlaatdelen onder jouw auto is anders dan de aansluiting op de foto. Je moet dat korte stukje dus op jouw 1e uitlaatdeel lassen, zodat die uitlaat eraan geschroefd kan worden.

Wanneer je weer terug naar origineel wil, moet je dus wéér gaan lassen/zagen.

Wanneer je een Ferrita, Remus, Simons enz. koopt past dat gewoon 1 op 1 op de bestaande uitlaat en blijft dus uitwisselbaar.

+ de dubbele eindstuk  gaat dat wel passen in onze bumperuitsparing 

De Auspuffrohren van beide roffels zijn nog immer tadeloss, zouden de Duitse buren roepen, dus ik voel me niet geroepen tot afname. Origineel Volvo pijpwerk onder de roffels. Lekker toch!

Citaat van: Eugene op 09-07-2007 21:31:08
De aansluiting van de 2 uitlaatdelen onder jouw auto is anders dan de aansluiting op de foto. Je moet dat korte stukje dus op jouw 1e uitlaatdeel lassen, zodat die uitlaat eraan geschroefd kan worden.

Wanneer je weer terug naar origineel wil, moet je dus wéér gaan lassen/zagen.

Wanneer je een Ferrita, Remus, Simons enz. koopt past dat gewoon 1 op 1 op de bestaande uitlaat en blijft dus uitwisselbaar.

Lijkt me duidelijk!
Is dus niet pasklaar gemaakt voor de 850, wellicht dat hij ze daarom nog heeft liggen

Citaat van: b0nkolok op 09-07-2007 21:35:42
De Auspuffrohren van beide roffels zijn nog immer tadeloss, zouden de Duitse buren roepen, dus ik voel me niet geroepen tot afname. Origineel Volvo pijpwerk onder de roffels. Lekker toch!

Ja zeker lekker!
Ik heb eens een x die prijzen er van opgevraagd:
Een uitlaat voor een 850 turbo +- 150 euro dus dan heb je em vanaf de kat, valt best mee toch!