Volvo will make a one-off return to the World Touring Car Championship with their ethanol-fuelled Swedish Touring Car Championship S60 at Anderstorp later this month.

STCC factory Volvo driver Robert Dahlgren will drive the Polestar-run car, which will be the first alternative fuel machine to compete in the WTCC. The series will run entirely on bio-fuel from 2009.

"This idea arose after WTCC declared its green agenda. Since environmental concern is a core value of Volvo, WTCC really hit our sweet-spot by giving a green light to alternative fuels," said Volvo's director of motorsport Derek Crabb.

"This is the main reason for our presence at Anderstorp - to show that we support this initiative. Therefore, we have asked not to race for points."

Alexander Murdzevski Schedvin, Volvo Sweden's motorsport boss, believes the team will prove that bio-fuels can be a competitive option alongside the traditionally-fuelled cars prior to the 2009 regulation change. Dahlgren has already won two races against petrol opposition in the STCC.

"All expertise said you would lose performance if you switched petrol for ethanol in the FIA Super 2000 regulations," he said.

"I am very happy we were able to prove otherwise and we hope this is just the start as was the case when Volvo, contrary to racing expertise of that time, pioneered catalytic converters in the BTCC (British Touring Car Championship) in the early nineties."

Crabb feels that Polestar's main disadvantage will be their lack of knowledge of the WTCC's Yokohama control tyres, rather than their alternative fuel.

"From a pure racing perspective, we know that Polestar and Robert will be at a disadvantage using a type of a tyre of which they have very limited experience," he said.

"But this is not the main point for us. We wish to show that there is a more environmental friendly alternative available for WTCC today that is competitive."

Okee, ik vind het best he. Ik bedoel, ik heb niets tegen ethanol. het werkt, is al vaker gebruikt in de racerij. Het is op zich niet iets nieuws, alleen blijven zowat alle raceklassen hangen op normale benzine. Vind ik ook prima btw. Diesel, daar heb ik WEL een probleem mee, dat hoort niet in een race auto. Geen geluid = geen raceauto, klaar!

Wel mooi dat Volvo alweer vooruit loopt op de zaken, en ze nu al een auto klaar hebben. Nu eens kijken of ze in de top 15 kunnen rijden. Zou wel een stunt zijn.

En wedden dat ze hierna een Ethanol R uitbrengen!? 

Citaat van: R o b op 11-07-2007 08:09:58
En wedden dat ze hierna een Ethanol R uitbrengen!? 

Hmmmm

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 10-07-2007 13:36:58
Wel mooi dat Volvo alweer vooruit loopt op de zaken, en ze nu al een auto klaar hebben. Nu eens kijken of ze in de top 15 kunnen rijden. Zou wel een stunt zijn.

Ik denk dat je dit een beetje in perspectief moet zien. Hier in Zweden is Ethanol (=E85) helemaal "ingeburgerd" Er zijn tankstations die 98 eruit hebben gedonderd en vervangen door E85. Sterker nog, gisteren in de krant stond dit artikel waarom Persson (de vorige staatsminister) een relaas ophoud over de veranderingen die Volvo en Saab moeten doorvoeren tbv alternatieve brandstoffen en milieu-vriendelijke alternatieven.  E85 is in Zweden helemaal "hip".

Hier is meer te lezen: http://www.volvo-plaza.nl/content/view/32/

Citaat van: viking_in_shorts op 11-07-2007 09:04:35
Er zijn tankstations die 98 eruit hebben gedonderd en vervangen door E85.

Ja, heel fijn als je nog wel 98 moet tanken. Heb er al een keer bijna met m'n duffe kop E85 ingegooid, denk niet dat ie dat leuk had gevonden 

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 10-07-2007 13:36:58Geen geluid = geen raceauto, klaar!

mee eens, zoals ze dat hier zeggen!

Hoelang gebruiken ze dat al in Brazilie? is het 30 of zal het ruim 40 jaar zijn?
Die kevers liepen er al op, toen de die daar nog maakten...

Maar geen nood hoor, alles wat goed is voor het milieu straffen ze hier af.
Duitsland niet zo, voorbeeld: In Duitsland kost een liter biodiesel 1 cent meer dan een gewone liter diesel in Luxemburg, kijk dat is nog eens motiveren...

Citaat van: Racingbrick op 11-07-2007 18:59:24
Hoelang gebruiken ze dat al in Brazilie? is het 30 of zal het ruim 40 jaar zijn?

En dat is inderdaad 1 van de laatste dingen die ik erover gehoord heb: dat de methodes om E85 te maken niet zo "zuiver" zijn; de omstandigheden zijn daar bijna gelijk aan slavernij!  Ach ja .. ieder voordeel ...