Ben benieuwd naar je nieuwe sips mobiel. Maar goed dat hij sips had, zo te zijn heb je een paar tikken aan de zijkant gehad. Zelf niets opgelopen?

Succes met je nieuwe projectje, ben benieuwd naar de carbon motorkap.

Zo een snelle foto, hoe het er nu voorstaat. Een uitgebreide fotoshoot staat nog op het programma.

Mooi gepoetst! Maar die wielen .........

strakke wagen, zo op de foto, maar inderdaad, die velgen...
Niet mijn smaak..

groeten martin

Ieder zijn smaak, als het donker is komen ze beter tot hun recht. Het is weer eens wat anders dan de zoveelste met pegasus velgen....

Citaat van: SIPS Master op 15-03-2007 17:03:22
Ieder zijn smaak, als het donker is komen ze beter tot hun recht.

Maar ja, dan zie je de rest van de auto weer niet. 

Heeft wel iets duisters, donkers en onheilspellend in zich....

Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak, de keuze van velgen.

Het zou mijn keuze niet geweest zijn, maar als jij ze mooi vindt, is 't toch goed 

Citaat van: elianmars op 15-03-2007 20:19:39
Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak, de keuze van velgen.

Het zou mijn keuze niet geweest zijn, maar als jij ze mooi vindt, is 't toch goed 

mee eens

Citaat van: Eugene op 16-03-2007 01:14:02

Citaat van: elianmars op 15-03-2007 20:19:39
Het blijft natuurlijk een kwestie van smaak, de keuze van velgen.

Het zou mijn keuze niet geweest zijn, maar als jij ze mooi vindt, is 't toch goed 

mee eens

idem dito. beetje hoog calibra gehalte in mijn ogen, met dat gezegd, als jij het mooi vind ben ik de laatste die je het plezier wil ontnemen.

Zoals ik ook al eerder zei, ieder zijn smaak. Maar om ze nu te gaan vergelijken met velgen die je onder wel hele foute auto's ziet, dat vind ik toch wel te ver gaan.

Dat is verder ook het laatste wat ik er over wil zeggen.

Reeds.

Ooit nog een stukje omlaag met die roffel en het staat gelijk een stuk mooier

Nog iets meer dan een maand en dan......

Zo afgelopen woensdag weer een dagje gesleuteld aan de auto. Vanwege de aanhoudende olielucht toch maar besloten om de olieafscheider (?) te vervangen. De eerste bouten waren nog gemakkelijk om te verwijderen maar die klote moeren die aan de onderkant zitten. Ben geloof ik een half uur bezig geweest om 2 moeren los te krijgen.

Toen het inlaatspruitstuk eenmaal weg was, was het ook gemakkelijk om de olieafscheider te vervangen, was ook hard nodig, diverse slangen waren verstopt, ook vanuit het carter was de uitgang aardig dicht. Alles netjes schoongemaakt, kniestukjes en waar nodig slangen vervangen. Ook maar gelijk het gasklephuis en spruitstuk goed schoongemaakt. Dat lag immer toch los en daarna het hele zaakje weer terug in elkaar gezet. Al met al ben ik er een uur of 6-6,5 mee zoet geweest.

Ben blij dat het niet voor niets was, oliestank is nu weg en hij rijdt beter dan voorheen, turbo werkt beter. Geen idee dat dat zoveel invloed had.

Special tool / sleutel / gereedschap voor olieafscheider, carter ventilatie en ander onmogelijke boutjes

Tipje ..

USAG italy levert ik dacht onder nummer 2730174  bijgaande lange dopsleutel,
met een 1/4" aansluitvierkant
En een veertje om hem in een bepaalde hoek ergens doorheen te kunnen frunikken.
Heel handig voor carterventilatie, spruitstuk en vele andere soms onmogelijke Volvo  boutjes.


Plaatje,



** edit:  zoekparameters toegevoegd