bij de geblazen volvo's heb je niet zo heel lang nodig, en als je dan toch hard wilt rijden in NL is het beste moment uurtje of 7 's ochtends op zondag...

Het nemen van gecalculeerd risico... maar ik ga zelf liever even naar D

Ach mensen......laten we elkaar geen mietje noemen.we rijden allemaal wel eens te hard.En ja,dat mag niet .Maar als een stuk weg zich er voor leent,waarom niet dan.En nee ik schaam me er niet voor .Dan die hoedjes en befdoekjes figuren........oogjes links ,oogjes rechts en maar doortuffen met 80 op de snelweg .

Citaat van: t5karel op 13-07-2007 21:03:51
Ach mensen......laten we elkaar geen mietje noemen.we rijden allemaal wel eens te hard.En ja,dat mag niet .Maar als een stuk weg zich er voor leent,waarom niet dan.En nee ik schaam me er niet voor .Dan die hoedjes en befdoekjes figuren........oogjes links ,oogjes rechts en maar doortuffen met 80 op de snelweg .

Er zit een verschil tussen 150-180 en 270...
Dat het niet mag: da's lekker boeiend, eerder een reden om het wel te doen.

Probleem is gewoon dat hier in NL mensen er geen rekening mee houden. En dat kun je ook niet verwachten.
Pak dan gewoon een stukje autobahn of een circuitdag of zo.
Ik ben verder zeker niet roomser dan de paus of zo.

Citaat van: Misha op 13-07-2007 21:14:59

Citaat van: t5karel op 13-07-2007 21:03:51
Ach mensen......laten we elkaar geen mietje noemen.we rijden allemaal wel eens te hard.En ja,dat mag niet .Maar als een stuk weg zich er voor leent,waarom niet dan.En nee ik schaam me er niet voor .Dan die hoedjes en befdoekjes figuren........oogjes links ,oogjes rechts en maar doortuffen met 80 op de snelweg .

Er zit een verschil tussen 150-180 en 270...
Dat het niet mag: da's lekker boeiend, eerder een reden om het wel te doen.

Probleem is gewoon dat hier in NL mensen er geen rekening mee houden. En dat kun je ook niet verwachten.
Pak dan gewoon een stukje autobahn of een circuitdag of zo.
Ik ben verder zeker niet roomser dan de paus of zo.

lege snelweg op zondagochtend.....klaar!!

Citaat van: matRRR op 13-07-2007 21:29:27

Citaat van: Misha op 13-07-2007 21:14:59

Citaat van: t5karel op 13-07-2007 21:03:51
Ach mensen......laten we elkaar geen mietje noemen.we rijden allemaal wel eens te hard.En ja,dat mag niet .Maar als een stuk weg zich er voor leent,waarom niet dan.En nee ik schaam me er niet voor .Dan die hoedjes en befdoekjes figuren........oogjes links ,oogjes rechts en maar doortuffen met 80 op de snelweg .

Er zit een verschil tussen 150-180 en 270...
Dat het niet mag: da's lekker boeiend, eerder een reden om het wel te doen.

Probleem is gewoon dat hier in NL mensen er geen rekening mee houden. En dat kun je ook niet verwachten.
Pak dan gewoon een stukje autobahn of een circuitdag of zo.
Ik ben verder zeker niet roomser dan de paus of zo.

lege snelweg op zondagochtend.....klaar!!

Klaar mee, ja.

dit topic gaat ook niet over HOE het resultaat bereikt wordt, daar zijn genoeg dicussies over gevoerd zoals even geleden hierboven.

Dus svp weer terug on-topic en getallen posten svp....

Citaat van: matRRR op 13-07-2007 21:44:07
dit topic gaat ook niet over HOE het resultaat bereikt wordt, daar zijn genoeg dicussies over gevoerd zoals even geleden hierboven.

Dus svp weer terug on-topic en getallen posten svp....

Pff. doe dan ook niet mee....

Mijn getallen had ik al gepost.

Citaat van: Duell op 13-07-2007 12:54:44
Ik heb in duitsland eens harder gereden dan dat mijn cruiscontrol wou vasthouden. (die stop bij 220  )
Maar 250 is wel de max van mijn T5. Jammer genoeg ging de S80 T6 voor mij nog iets harder.

Toch beleef ik veel meer plezier van de acceleratie en het geluid dan het constant hard rijden.

Dan is jouw T-5 standaard? Ik reed de S80 T6 van mijn neef ver zoek.

Citaat van: elianmars op 11-07-2007 21:02:53

Citaat van: Johann op 11-07-2007 20:59:45

Citaat van: elianmars op 11-07-2007 20:58:51Nederland leent zich er niet voor om dat uit te proberen.

Tuurlijk wel.. 

Ja, ok, Nederland op zich misschien wel op bepaalde plaatsen, alleen is het jammer dat er dan vaak van die Pino's met een camera in de berm kunnen zitten.

Daar kun je toch prima je mistlampen voor gebruiken? Bermpje speuren.....?

Op zich is het natuurlijk wel interessant om te weten wat de topsnelheid van je 850 is, maar je voor de rest hebt er niets aan (vind ik). 

Ik vind het wel prettig dat je auto lekker accelereert en een "ruime top" heeft want dat is wel lekker bij het stoplicht en vooral bij het inhalen  op een tweebaansweg als iemand voor je 70 km/u rijdt.

Ik rijd al heeeeeeeeeel lang en heeeeeeeeeel veel en vind daarom dat ik dat mag zeggen. Ik veroordeel overigens niemand. Je blijft wel altijd zelf verantwoordelijk.
Gr. Hans.

Citaat van: hpkevertje op 10-08-2007 00:24:43
Ik vind het wel prettig dat je auto lekker accelereert en een "ruime top" heeft want dat is wel lekker bij het stoplicht en vooral bij het inhalen  op een tweebaansweg als iemand voor je 70 km/u rijdt.

Ik deel je mening. Het verschil tussen een doorsnee auto en een auto zoals onze roffels is dat je grensgevallen net dat beetje meer hebt. Een doorsnee golf, astra of wat voor auto met een "mindere PK / gewichtsverhouding" is altijd in het nadeel. Ten tweede is het voor de meeste auto's nog onmogelijk om normaal "veilig" in te halen wegens ontbreken koppel / vermogen om als het echt moet de "extra reserve" te moeten aanspreken.

In duitsland heb ik het nog erger mee gemaakt, Alleen een Audi S6 (als ik me niet vergis) en ondergetekende waren in staat op een heuvelachtige 2 baans weg op verantwoorde wijze een vrachtwagen in te halen. De rest had daar niet de reserves voor met als gevolg potentieel gevaarlijke verkeerssituaties.

Nu ga ik niet zeggen dat ik topsnelheid niet grappig vind, maar ik vind het aspect van "reserves over hebben" en in normaal gebruik eigenlijk niet het vermogen te hoeven aanspreken het prettigste van een wat sterkere auto. Terug naar een kleinere auto zie ik om die 2 redenen dan ook niet zitten. Verlies aan comfort is nog een punt om geen stapje terug te doen.

Het jammere is alleen dat het KLPD of Spee de mening van "snel" kunnen inhalen niet waardeert, want als je niet uitkijkt krijg je zo een bekeuring. Ik heb daar ook een beetje moeite mee.

ik heb nog niet kunnen testen maar ik heb een gevoel rond een 240 kmter zeker miss hoger.

Citaat van: Oele op 11-08-2007 17:57:47

Ik heb rond de 260 nog zoveel trekkracht dat ik dan nog 2 banen nodig heb om rechtdoor te blijven rijden ;-(

Geweldig!


Heb zelf nog niet harder gereden dan 200km te bang voor oom  maar volgens de vorige eigennaar is hij wel de 260 voorbij gegaan

1 keer geprobeerd ging vlot over 260 volgende keer eens op gps kijken wat die aangeeft want die geeft toch telkens een paar km minder aan

855 2.5 10v automaat op benzine op de teller 210+ vanaf 190 is het wel stampen geblazen ! mmar uiteindelijk kom je er wel !