gisternacht 3 man in de auto, snelwegverbuik 5,6l/100 km (1:17,8) bij 120 km/pu (gps).

stadsverkeer gemiddeld 8,1l/per 100 km (1:12,3) bij normaal tot redelijk vlot rijden.

stond er zelf erg van te kijken maar het klopt echt!

11.1 /100 km  850R MT

op het ogenblik 1:9 (lpg g3, verdamper); het lijkt wel of ie met autobaanwerk tegen de 140 km./u zuiniger loopt dan rond de 120 km./u.
(Hoe) kan dat ?

(ik heb overwogen een tankje te rijden met 160km./u maar er staan te vaak camera's bij Epe op de A50     )

Hoe meer je uit nederland weg bent hoe zuiniger het wordt....

Hebben julie gehoord over het onderzoek van shell over bewust zuinig rijden?

10 cent hogere prijs voor benzine betekent nog meer gevaar op de weg....

we staan langer in de file, we staan langer bij het stoplicht...weg onze winst van het "groene rijden"...vandaar dat we nu de start - stop auto's nodig hebben

als we nu gewoon door kunnen rijden...worden onze roffels ook weer zuiniger en gaan ze ook weer langer mee, scheelt weer recycling.

Citaat van: de boekhouder op 19-06-2007 22:11:06
het lijkt wel of ie met autobaanwerk tegen de 140 km./u zuiniger loopt dan rond de 120 km./u.

Autobahnwerk tussen de 140 en de 210 loopt de mijne zelfs 1:11,5, mét de airco aan! Voordeel is daar dat je gewoon hele stukken continu dezelfde snelheid kunt rijden, terwijl je in Nederland niets anders doet dan remmen en optrekken. Cruise control is hier 2/3 van de tijd een nutteloze accessoire.

zit nu tussen de 9,4/100 en 10,4/100

Gemeten 'aan de pomp': (geen boordcomputer)

1:8.5 met veel 'trappen'
1:9.4 laatste jaar doorgaans (vrij pittige rijstijl)

En na uitsluiten / aanpakken van alle technische oorzaken van hoog brandstofverbruik die ik kon vinden nu
1:10.5 met héél zuinig rijden (voorzichtig gas geven, rustig, automaat in economy stand)

Toen ik hem 40dkm geleden kocht normaal 1:10  a  1:11  

Volgens de boordcomputer over de laatste 1000 km 14,9 l/100 km is ongeveer 1 op 7 (V power) (doe alleen rustig aan met het warmrijden). Als ik mijn best doe haal ik de 1 op 10 gemiddeld.

gr Paul

Mijn verbruik (s70 2.5 10v benzine) is op dit moment volgens de boardcomp. 9,2 l. op 100 km. Betreft woon-werkverkeer, 80 km. weg met veel overheerlijke verkeerslichten: de n245 tussen Schagen en Alkmaar...... onlangs hebben ze de laatst mogelijke verkeerslichten geplaatst. Meer kan niet meer. Nu nog wat rotondes en verkeersheuvels.
Verder ook nog wat korte boodschappenritten. Dan zie je het verbruik omhoog schieten.

C70 T5 1999 handbak

bij veel stadsverkeer: 12 liter per 100 km
bij veel snelwegverkeer 120-140 op de klok: iets meer dan 9 liter per 100 km
gemiddeld snelweg/buitenweg/stad (inclusief enkele malen flink doortrekken: iets meer dan 11 liter per 100 km
topsnelheid: meer dan 1 op 3

Ik ben tevreden !
Tank overigens V-power 100 octaan (Duitse Shell)

Edit: Verplaatst naar http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7422.msg384185#msg384185

Volvo 850 Estate 2.5 L 10 klepper LPG (G2). Combinatie van stad en snelweg. Rijstijl: Erg beheerst. Op de snelweg 100-120-140 km, rustig accelereren, gebruik cruise control etc.

Ik heb de auto ong een maandje en ben nog druk doende met meten. Ik tank 'm af en noteer aant liters en aant km dagteller. Meestal tank ik zo rond de 40 L en dan heb ik zo'n 320 km gereden. Ik heb hier al heel wat bonnetjes liggen en het gemiddelde ligt op 1:8. Echter ...

Als ik m'n airco aan heb (ik heb een Deltamil ECC die ik dan op auto zet) dan lijkt het erop alsof ik al bij 260 km tanken moet! (is 1:6,5). Ik wil dit nog eens gaan onderzoeken, nog een aantal keren nauwkeurig meten dus, maar de eerste meting baart mij iig zorgen. Las in dit forum ook ergens dat iemand dit ook had en hij kreeg veel ongeloof.

Edit:
Zomaar een hint ... Is het een idee om in de reacties in ieder geval te vermelden wat voor motor het is en zeker te vermelden welke brandstof?

Laatste tijd: +13L / 100 met wat meer stadswerk. Veel snelweg gaat het naar de 11 a 12L / 100.

De zomer score, dus alles met de airco aan;
Rustige ritten over langere afstanden 1 op 8,8
Veel snelweg, lekker meetrappen op de linkerbaan (geen 160+) en wat stadsverkeer 1 op 6,7.
Stadverkeer en lekker doorhalen op de snelweg 1 op 4 haalbaar  .
Autobahn stukken, lekker cruisen op ca 170 km/h 1 op 6.

Alles op LPi

Alles tussen de 1 op 9 en 9,5. Op 100 octaan rijd ik zelfs nog ruim 10% zuiniger, met uitschieter naar 1 op 10,5! Kan ik helaas niet in de buurt tanken.

heb vandaag 315km gereden en alles op nul gezet voor ik begon
eindresultaat is 9,2 liter op 100km
dai is bijna 1 op 10,9 valt me niks tegen
het is een 10v