Al sinds de aanschaf van mijn 850 2.5 10V maken de koppelingsplaten bij het op laten komen een zingend / jankend geluid. Volgens de dealer had dit te maken met de asbestvervanger die tegenwoordig in de platen verwerkt is. Inmiddels heb ik ongeveer een ton met deze fantastische wagen gereden, en staat de teller op 225.000. Het gejank begint erger te worden en ook is er af en toe tijdens het optrekken een lichte schok voelbaar. Ik heb overigens TRACS aan boord. Wordt het tijd om in de buidel te tasten en de koppeling naar de zevende hemel te zenden, of kan het iets anders zijn? Van slippen is overigens geen enkele sprake en ook het pedaal voelt normaal.  :cwm13:

Kan het zijn dat je het kan omschrijven als een piepende koppeling ? Dat heeft de mijne alleen in de winter overigens en het is na warmdraaien weer weg. De koppeling pakt ook prima zoals in de bergen bij hellingtrekken bleek, maar herken wat je zegt de "hik" bij het koppelen. Het valt zeker niet mee heel langzaam en "hikvrij" op te trekken.

De aandrukveren zouden naar ik hoorde eerder "op" gaan dan de koppelplaten, merkbaar aan het piepen.

Een licht "janken" meende ik ook eens te horen, alleen > 160 kmh.

Maar een oplossing heb ik helaas niet, en kijk wel hoelang ik het nog accepteren wil, voordat er een nieuw drukgroep/koppeling in komt.

Jak

Het is niet echt piepen maar meer een laag gejank. Het is alleen te horen bij het op laten komen van de koppeling, dus als je eenmaal vaste verbinding hebt tussen de motor en de bak hoor je niks meer. Het is zó luid dat je soms mensen ziet omkijken. Het vreemde is echter dat-ie het altijd al gedaan heeft, tenminste sinds ik deze auto gekocht heb 2 jaar geleden. Toen stond er 123 dkm op, niet echt een km stand waarbij je problemen met de frictie platen mag verwachten. Nu dus inmiddels 226 dkm op de teller. Ik vindt het zeer irritant en hoop dat iemand hier iets waardevols over te melden heeft.

Groet
Michiel.

Oplossing is: nieuwe koppeling monteren samen met krukas-keerring.

Ramon

ja klopt, ik heb het ook
het gejank is volgens mij het druklager of de veren.
Bij mij trilt de koppeling dan ook nog behoorlijk op bepaalde toeren.
Volgens de dealer kan dat een onbalans zijn in de platen.

Frictieset vervangen is de enige oplossing dan, en de krukaskeerring moet dan eigenlijk (preventief) ook meegenomen worden.

Je bedoelt toch niet het bekende piepje van het "gaffeltje"" ? Dat piept alleen bij het koppelen, en kan gesmeerd worden.
Komt soms ook bij de V70 (classic) nog voor. Geen gehoor.
Jak

Druklager in mijn ogen.

Citaat van: HaRdCoRe-WeZ op 23-08-2003 18:32:09
Druklager in mijn ogen.

... in dat geval zou ik eens lang een huisarts gaan...  

hah hah, zo'n goede hebben we al tijden niet gehoord hah hah  :jap08: :xp002:

langs de huisarts gaan:  "DAT zouden MEER mensen moeten doen!" In mijn ogen dan.

Mijn koppeling vertoont dezelfde kenmerken, ook al vanaf de aanschaf. Heb zelf al 35.000 km gereden, en de km. stand v.d. auto staat op 207.000 . Zowel de dealer als de Volvo specialist kennen dit euvel. Ze hebben mij inderdaad ook  het asbest verhaal verteld. Zelf ben ik niet van plan om op dit moment een nwe. koppeling te laten moteren (kassa !) .

gr,
Guibert

Citaat van: Guibert op 25-08-2003 10:32:05
Mijn koppeling vertoont dezelfde kenmerken, ook al vanaf de aanschaf. Heb zelf al 35.000 km gereden, en de km. stand v.d. auto staat op 207.000 . Zowel de dealer als de Volvo specialist kennen dit euvel. Ze hebben mij inderdaad ook  het asbest verhaal verteld. Zelf ben ik niet van plan om op dit moment een nwe. koppeling te laten moteren (kassa !) .

gr,
Guibert

auto stopt vanzelf als de plaat versleten is...

Ik heb dat geluid ook en trillen (alleen als je het geluid ook hoort). Soms bij koude motor maar meestal na een langere rit. Ik heb de cherwerkplaats van de dealer er ook al naar laten luisteren en mee laten rijden. Die zij ook dat het de platen waren zijn waar waarschijnlijk iets van vuil (olie/koelvloeistof?) op zou zitten. Mijn auto lekt overigens geen van beiden. Het kan in ieder geval geen kwaad, maar is wel idd een irritant geluid.

gr. Edwin.  

Toen ik mijn koppeling liet vernieuwen bij 240 dkm vertelde men mij dat er heel veel stof van de platen af was gekomen die het vreemde geluid veroorzaakte.
Het stof kan volgens de moteur niet weg en hoopt zich op.
Vandaar het schurende geluid.

volvo Ton

Dit probleem heb ik ook: trillen, zingen en zagen onderin de toeren. Bij een S70 met 120.000 km erop.
Het trillen bij aangrijpen kan olie zijn op de platen (krukaskeerring) of verglazing/verharding van de platen. Dit is redelijk eenvoudig weg te schuren: kost je wel wat plaat en wat stank.
Zingen en zagen (zingende zaag) zit in druklager (in mijn ogen  ). Kan niet veel kwaad, is enkel erg irritant.
Vooral omdat het zingen de buren wakker maakt.

Daarnaast is de koppeling nogal direkt, heb er echt aan moeten wennen. Schijnt allemaal een beetje bij deze auto's te horen.

Ik heb deze S70 onlangs 2e hands gekocht, maar ga wel claimen op garantie,

Ik ga volgende week met de auto naar specialist, die gaat vertellen wat het is en hoe het op te lossen.
Ik zal mijn bevindingen posten.