Denk dat het eens tijd wordt om mij nader te introduceren.

Naam: Sergio voor de ingewijden
Op kenteken gezet in 1971
Beroeps militair sedert 1990
Hobbies: Aparte Auto's, consoles, PC tweaking


De combinatie van snelheid, luxe, degelijkheid en de mogelijkheid voor LPG heeft me in het Volvo kamp doen verzeilen.
Ik zou gaan voor een V40 T4 of een 850 (R/T-5/T-5R)
Na wat vijven en 6'en is het een 850 geworden.
Ik wilde het liefst een 850 Estate T-5R of een R hebben gezien de complete uitrusting, Zoals reeds verteld is (en aan den lijve ondervonden) vind je in NL
niet snel een nette en goeie zonder flink te betalen.
Maw, men heeft gelijk gehad, DUS ik heb het over een andere boeg gegooid en bij onze oosterburen gekeken en mijn inziens de juiste auto gevonden
Het is een 95'er Zwarte 855 T-5R geworden



De auto verkeerd in een zeer goeie technische staat en het uiterlijk is opvallend netjes te noemen.
In mijn Weblog gedeelte houd ik een beetje een verslag bij van wat er inmiddels is gebeurt en wat er gaat gebeuren.
Want alhoewel het een prima auto is zijn er natuurlijk ALTIJD punten voor verbetering vatbaar.


Naast de Volvo heb ik ook een 1995'er Camaro Z28 die bedient wordt middels een 6 handbak  Op dit moment leg ik de laatste hand aan de motor en de voortrein zodat ie medio September weer de weg op kan na een complete motor swap en een anabolen kuurtje.
Ik ben de 1e eigenaar van deze aparte auto en het is dus ook mijn #1 Liefhebbers auto, heel apart om mee te rijden.



Je praat dan pas over ECHT roffelen 
Natuurlijk niet de meest praktische auto en een regelrechte ramp in de winter dus ik had al snel een 2e auto erbij.


Ook heb ik een andere liefhebbers auto die ik inmiddels te koop heb gezet omdat ik het een beetje ontgroeid ben. Het betreft een Rode 1989 Rallye Golf die ik eigenhandig uit de BRD heb gehaald en weer netjes heb gemaakt (was al behoorlijk netjes) en aangekleed met de nodige artikelen om het geheel dik te maken.



Ik had de grootste plannen en was redelijk ver (80%) met een 'slepend' motor project (16V turbo) toen ik besloot dat ik ermee moest kappen want als normale man met een normale beurs kan je je niet focussen op verschillende projecten en verwachten dat die binnen een redelijk termijn af zijn. 
Ik heb gelukkig vrijwel alles (dure motor onderdelen) kunnen verkopen voor een redelijke prijs zodat ik niet al teveel verlies maakte en met een goed gevoel het project kon afsluiten.
De Rallye is nog steeds fun en rijd nog steeds prima maar ik ben het een beetje ontgroeid en 3 liefhebber auto's is ietwat teveel 

Heb afgelopen Zaterdag mijn trouwe Xantia VSX verkocht en heb daarmee mijn Franse avontuur afgesloten. Natuurlijk de nodige problemen gehad maar al met al wat het toch een fijne en toch redelijk betrouwbare auto. Werd de laatste tijd wel minder en steeds meer gezeik en als je dan een Volvo op het oog hebt als daily driver dan geef je hem de denkbeeldige schop en kijkt nog 1x om.



De motor van de VSX zal verder leven in een 205je met grote plannen.


Voor de mensen die kunnen tellen, ja tot 1 week geleden had ik 4 auto's  Gelukkig stond de helft stil (ook geschorst) en zijn de vaste lasten dus een stuk minder. Maar goed, het zijn er gelukkig nu nog 'slechts' 3 en ik ga voor 2 (T-5R en de Camaro).
Wil beiden dik hebben en mijn inziens heb ik dan eigenlijk alles wat ik nodig heb, maar ja dat heb ik weleens eerder gezegt 

1 ding is zeker, ik heb een vrij brede smaak.

Tsjonge hoe komt een Xantia in je mooi collectie?

Maar erg mooie volvo hoor!

Ach, het was VEEL voor weinig en absoluut geen 'hoofdpijn' auto in de zin van extra voorzichtig zijn met alles wat je doet.
Je laat hem lekker in de parkeer garage staan en een kras meer of minder op de parkeerplaats bij de bouwmarkt zal je jeuken .....

Er zullen momenten komen dat ik het 'gemak' zal missen.

Overigens geen kinderachtige Sedan met 155pk, Airco, alles elektrisch en Leer (later zelf ingebouwd). Het was fijn voor zolang het duurde.

Móói, die R boven de knipper.

Ik heb ze ook aan de zijkanten, achter de knippers.

Is gewoon een plek waar een eRretje erbij past

Hoi Sergio!

Je bent in ieder geval nog steeds druk met de auto's! Wat dat betreft blijven we kinderen en wordt alleen het speelgoed wat duurder 

Wel grappig dat ik een aantal oude bekenden hier tegenkom, 't wereldje is bijzonder klein!

Wanneer ga je de 855 op kenteken zetten, of is dat inmiddels al gebeurd?
Als je nog steeds in de buurt werkt, kom je em na werktijd maar een keer showen 

Eelco, ik krijg van de week het kenteken dus dan is het weer helemaal compleet.
Ik zal zeker langs komen want ik zit nu nog steeds in Ede en dan kunnen we die 2 Volvo's naast elkaar zetten.

Welkom hier, ergg mooie golf !!

Waar zit je geplaatst?

Grt ThE DoCtOr

Is die Xantia niet zo'n V6 waar er maar enkelen van zijn geleverd in NL?

Ik ben op dit moment in Ede geplaatst, vanaf Januari te Vught 

Het is geen V6 maar een 2.0 16V motor, het is een phase 2 MI16 (zegt de meesten wel wat) motor die voor die tijd behoorlijk wat vermogen leverde.
De oer MI16 motor (XU9J4) wordt nog steeds gezien als 1 van de mooiste atmosferische 16 kleppers ooit gemaakt. Ze zijn zeer gewild in de autocross en motor swap projecten (800KG zware 205 met een 160+pk motortje).

Je hebt een hele mooi R! Echt geweldig.

En wel een auto-fanaat zeg De Volvo is uiteraard wel je beste keuze

Dat laatste is heel subjectief ... Iedere auto heeft zo zijn charmes en vergelijken gaat dus ook niet op.
De volvo is ABSOLUUT de beste keuze als je het bekijkt met gezond verstand, echter het is niet de meest emotionele keuze.
En aangezien auto liefhebberij vaak grotendeels op emotie is gebaseerd valt er voor iedere wagen wat te zeggen.
Ze hebben zo allemaal hun sterke en minder sterke kanten.

Volvo ziet er goed uit! En die Camaro vind ik ook wel een heel gaaf ding
die Golf is ook heel netjes maar dat franse ding 

Ben ook wel benieuwd hoe die remmen eruit gaan zien onder de T-5R

Citaat van: Turbo-Geek op 17-07-2007 21:28:23
Dat laatste is heel subjectief ...

Absoluut waar.. het is dan ook mijn persoonlijke "view"

Mijn keuze en opmerking kwamen tot stand als Volvo-freak

Citaat van: Turbo-Geek op 17-07-2007 21:28:23
Dat laatste is heel subjectief ... Iedere auto heeft zo zijn charmes en vergelijken gaat dus ook niet op.
De volvo is ABSOLUUT de beste keuze als je het bekijkt met gezond verstand, echter het is niet de meest emotionele keuze.
En aangezien auto liefhebberij vaak grotendeels op emotie is gebaseerd valt er voor iedere wagen wat te zeggen.
Ze hebben zo allemaal hun sterke en minder sterke kanten.

Eindelijk iemand die er net als ik over denkt!   

Er is dus ook geen perfecte auto ! Sommigen komen dicht bij maar zijn meestal buiten het budget van de normale man en/of bezorgen hoofdpijn.