Citaat van: Emiel op 16-07-2007 22:10:11
Wees gerust, MY99 en 2000 hebben ook deurpanelen die loskomen....

Echt niet....

Ik heb tot vandaag geen last van loskomende deurpanelen, mijn broer heeft een S70 uit 1998 en daar is het duidelijk dat het materiaal van de deurpanelen van een ander soort kunststof is.
Mogelijk dat er bij modellen vanaf 1999 bewust gekozen is voor andere materialen voor de deurpanelen om blaasjes te voorkomen.
Ik heb er in ieder geval geen last van!!!!!! 

Bij onze vorige classic tdi had ik ook het probleem van loslatende deurbekleding rond de handgreep zowel voor als achter. Ik heb met een grote naald een gaatje geprikt in het midden van de 'bobbel' en met een injectienaald lijm ingespoten. Daarna met een zachte doek het lijm verdeeld en glad gewreven. Je kon er nauwelijks meer iets van zien.

ik heb er gelukkig (nog) geen last van, hopenlijk blijft dat ook zo.

Hier ook geen problemen op 98'er

Als je een diesel wilt is Belgie een interessant land om te gaan kijken. Op Ebay.be staan nu 2 V70's die er best aardig uit zien voor 5000 en 5700 euro (met 2 ton op de klok).
Omdat boven de 2 liter in Belgie de belastingen fors toenemen zijn deze auto's lastiger te verkopen en dat zie je in de prijs. Bovendien is Belgie niet zo'n Volvo land en zijn ze bang voor hoge km standen (= boven de 2 ton). x40's diesel zijn vaak even duur als x70's. En de belasting in Belgie voor een V70 is dan nog maar de helft van in NL.
Ik heb de mijne bijna een jaar geleden gekocht voor 5250 euro: V70 2.5D automaat, 1999, 265000 km, dealer onderhouden, eerste eigenaar (die 'm dus ook verkocht), leer, ECC, schuifdak, lichtmetaal etc. Gewoon van een particulier dus. Ik hoef geen garantie want daar betaal je toch alleen maar voor. Bij een particulier weet je gauw genoeg wat voor vlees je in de kuip hebt. En 1e eigenaar is dan helemaal ideaal.

Citaat van: pimsam op 17-07-2007 10:44:26
Als je een diesel wilt is Belgie een interessant land om te gaan kijken. Op Ebay.be staan nu 2 V70's die er best aardig uit zien voor 5000 en 5700 euro (met 2 ton op de klok).

Ik heb de mijne bijna een jaar geleden gekocht voor 5250 euro: V70 2.5D automaat, 1999, 265000 km, dealer onderhouden, eerste eigenaar (die 'm dus ook verkocht), leer, ECC, schuifdak, lichtmetaal etc. Gewoon van een particulier dus.

Zooooooooo, da's goedkoop!!! 

En dan met leer? Heb je foto's

Komt voor NL wel nog BPM bij natuurlijk.

Citaat van: Marc O. op 16-07-2007 21:37:18

Citaat van: denkweb op 16-07-2007 20:00:30
Weet iemand of die deurpanelen bij 'al die V70's classic' loslaten na verloop van tijd of dat dit een oorzaak heeft? Het betreft echt luchtblazen onder de handgrepen aan de binnenkant van de portieren e.d....

Heb redelijk wat V70's (Classics) gezien voordat ik mijn huidige auto kocht maar heb dat toch niet eerder gezien.

Blijkbaar toch al eerder iets over geschreven alhier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=9023.0

Ja, ik weet er alles van heb zelf een deel eruit gesneden en een sparepart geplaatst.

Ik woon in België en heb de mijne hier dus ook gekocht: V70 bifuel uit 2000 met de hele reutemeteut erop (alleen geen elek stoelen en geen standverwarming, maar waar hebben we het over...) 160.000km, dealer onderhouden..... was binnen een paar tellen verkocht en de prijs 8500... voor de geintreseerden ---> www.kapaza.be op deze site heb ik reeds 3 auto's gevonden, t'is een beetje de belse marktplaats
Stond een tijd terug ook een V40 T4 lichte vracht en lpg met 230.000km voor 8000 euries op was echter net te laat... zoals pimsam al zei, er woorden hier vrij veel diesels verkocht en de benzines en lpg's (da's nog allemaal een beetje eng...) krijgen ze hier aan de straatstenen niet verkocht dus die zijn relatief goedkoop en ivm met het "negatieve" belasting tarief moet men voor een 2.4 diesel 700euro belasting betalen per jaar (ja ik weet in nederland is het nog duurder) en dat houdt mensen op afstand om een 850/V70 te kopen dus ja da's kaasie voor de nederlandse shoppers... let wel op ivm de invoer dat schijnt wel redelijk prijzig te zijn

Idd, alles wat zware diesels zijn, of motoren met meer dan 2000cc benzine hebben ze hier niet graag.

Autos van 8-12j oud met die motoren, daar geraak je bijna niet vanaf. Die autos staan maandenlang op kapaza.

Citaat van: Gunnar op 18-07-2007 21:43:40
Autos van 8-12j oud met die motoren, daar geraak je bijna niet vanaf. Die autos staan maandenlang op kapaza.

als je soms de vraagprijzen ziet, is dat ook weer niet vreemd.
soortgelijke auto's vind je bij de dealers (inruilwagens) meestal voor minder dan de helft.
je moet dan alleen snel zijn, anders zijn ze weer weg voor export...

Duitsland is qua import natuurlijk nu een stuk interessanter; auto >3 jaar oud + beide landen 19% BTW = BPM vrij.

Een van de weinige voordelen van de laatste nieuwe EU-regelgevingen volgens mij...

Ga vd week kijken voor een S60 uit 2003...

Die vind ik klein. Wel mooi, maar klein.

Zeker met 2 kiddies.

Citaat van: Esveldt op 19-07-2007 09:40:40
Die vind ik klein. Wel mooi, maar klein.

Zeker met 2 kiddies.

Maar wel weer een aangename prijsstelling en 5 jaar nieuwer als de V70's Classic in dezelfde prijsklasse, daarbij is het onderhoud geheel terug te vinden, de km stand iets van 250dkm en een interessante inruil mogelijk. En als die echt te klein blijkt dan ruil ik het apparaat toch later weer in op iets anders?