Ik heb inmiddels een Haynes manual maar er staat niet al teveel in en ze zijn soms niet erg duidelijk 
Een zoekaktie leverde niet veel op dus ik vraag het dan maar via dit topic.

Het verwijderen van die achterlicht units (Estate) valt me tegen, allemaal van die $%!#@ lange bouten met zo'n moertje erop waardoor een doppenset lastig wordt en je mijn inziens alleen met pijpsleuteltjes kan gaan werken ...
Is er wellicht een andere manier die ik over het hoofd zie ?

Het verwijderen van de grijze kunstof deurgreep/sierplaat op de achterklep. Het slot zit er ook in verwerkt net als de kentekenplaat verlichting en ga zo maar door. Heeft iemand die weleens los gehaald ?? Tips ??

Citaat van: Turbo-Geek op 17-07-2007 10:11:01
Is er wellicht een andere manier die ik over het hoofd zie ?

Nee

Citaat van: Turbo-Geek op 17-07-2007 10:11:01
Het verwijderen van de grijze kunstof deurgreep/sierplaat op de achterklep. Het slot zit er ook in verwerkt net als de kentekenplaat verlichting en ga zo maar door. Heeft iemand die weleens los gehaald ?? Tips ??

Ik heb het nog nooit losgehad, maar ik heb wel een reserve lijst liggen.Op de lijst zitten 4 tapeindes waarop aan de binnenkant van de klep moeren zouden moeten zitten.

Lange doppen doen het prima


Gr

Zoekmagneet en lampjes kunnen ook heel handig zijn .. kuch ..

Yups, heb inmiddels al een moertje helemaal beneden gehad

Citaat van: Turbo-Geek op 21-07-2007 13:55:27
Yups, heb inmiddels al een moertje helemaal beneden gehad

Reservemoertjes zijn altijd nuttig.

Ja leuk he ze hadden er wel gaten tegenover de moertjes kunnen maken.
die van mij heeft ook al extra gewicht 2 moertjes plus een dop, tot overmaat van ramp zei ik tegen mijn zoon laat mij het maar doen kan ik alleen me eigen de schuld geven want gelijk ging mijn steeksleuteltje (was wel na de nodige bier moet ik zeggen).
Het heeft wel een voordeel als je wat hoort rammelen geef je gewoon die dingen de schuld.

Citaat van: zilver850 op 21-07-2007 14:49:05

Ja leuk he ze hadden er wel gaten tegenover de moertjes kunnen maken.

Die zitten er toch echt hoor,

Zowel boven als onder .. als je voldoende bekleding weghaalt tenminste.

Juist, je moet het halve interieur weghalen eer je erbij kunt en dan nog is het lastig om niet een moertje te laten vallen.
Bovendien opgepast met de handjes wat die randen van het metaal zijn hier en daar behoorlijk scherp.