Citaat van: thuur op 15-07-2007 23:24:02
Weet je ook al waarom het vorige blok stuk is gelopen?

Citaat van: Johann op 21-06-2007 12:14:20
Oorzaak is niets minder dan olie tekort. Stom.. 

Gr

Citaat van: Taranis op 16-07-2007 11:55:00

Citaat van: thuur op 15-07-2007 23:24:02
Weet je ook al waarom het vorige blok stuk is gelopen?

Citaat van: Johann op 21-06-2007 12:14:20
Oorzaak is niets minder dan olie tekort. Stom.. 

Gr

Kun je uren over speculeren.. Oliepeil was laag dus houden we het daar op.

Citaat van: Johann op 16-07-2007 12:07:02

Citaat van: Taranis op 16-07-2007 11:55:00

Citaat van: thuur op 15-07-2007 23:24:02
Weet je ook al waarom het vorige blok stuk is gelopen?

Citaat van: Johann op 21-06-2007 12:14:20
Oorzaak is niets minder dan olie tekort. Stom.. 

Gr

Kun je uren over speculeren.. Oliepeil was laag dus houden we het daar op.

Volgens mij doelde Taranis op het feit dat dit al gezegd was

Citaat van: Laserblue op 16-07-2007 12:20:42

Volgens mij doelde Taranis op het feit dat dit al gezegd was

Ja en ik hoe dat zo gekomen is....

Maar goed:

Citaat van: Johann op 16-07-2007 12:07:02

Kun je uren over speculeren.. Oliepeil was laag dus houden we het daar op.

Gr

Citaat van: thuur op 16-07-2007 12:47:29

Citaat van: Laserblue op 16-07-2007 12:20:42

Volgens mij doelde Taranis op het feit dat dit al gezegd was

Ja en ik hoe dat zo gekomen is....

Maar goed:

Citaat van: Johann op 16-07-2007 12:07:02

Kun je uren over speculeren.. Oliepeil was laag dus houden we het daar op.

Gr

Je hoeft je tegen mij niet te verdedigen hoor
Ik zeg 't alleen tegen Johann omdat ik het idee had dat ie het verkeerd oppakte

Ik verdedig niets en niemand

Maar Johann heeft het volgens mij prima opgevat


Gr

Update,

Afgelopen Zaterdag een GLT kop van de sloop gehaald. De keuze was bijzonder beperkt.. 1 kop met kromme kleppen...
Vanwege het mooie weer deze kop voor een redelijk prijs mee kunnen nemen.
Eenmaal thuis gelijk de kop in de ontvetter bak en daarna alle kleppen er uit gesloopt,



Wat overbleef ziet er op het oog goed uit. Na het verwijderen van de kleppen nog e.a. aan ruwe randjes met de dremel weggepoetst maar niets extreems. Dit ook omdat ik niet weet of deze kop goed is.

De kop weggebracht naar de motorenrevisie.

De werkzaamheden,

Eerst testen of de kop goed is natuurlijk.
Zo ja dan zal de kop minimaal gevlakt worden en gaan alle klepgeleiders er uit om te worden vervangen door 2001 type klepgeleiders. Dit om 2001 turbo kleppen te kunnen huisvesten. De 2001 kleppen hebben een 6mm klepsteel ipv 7 mm voor de oudere koppen.

Klepzittingen moeten opnieuw worden ingeslepen met iets aangepaste hoekverdeling. (Moderne tijden..  )

Onderbouwing, bechikbaarheid van de delen en een beetje tussen de oren.



Met de vakantie in aantocht zal het wel enige weken duren voordat we verder kunnen..

Wat voor hoeken worden de kleppen geslepen Johann?

Citaat van: ed op 23-07-2007 13:29:57
Wat voor hoeken worden de kleppen geslepen Johann?

Volvo zegt 15 en 60 graden voor de reductie en 45 graden voor de afdichting van de klepzitting en 44.5 graden voor de klep.

Dus ik begrijp dat je de hoeken van de nieuwe Volvo koppen aanhoudt?

Citaat van: ed op 23-07-2007 16:06:15
Dus ik begrijp dat je de hoeken van de nieuwe Volvo koppen aanhoudt?

Nieuwe koppen zijn iets anders aan de inlaat kant maar hebben ook een andere vorm verbrandingskamer.

Citaat van: Johann op 23-07-2007 12:19:51
Vanwege het mooie weer deze kop voor een redelijk prijs mee kunnen nemen.

Citaat van: Emiel op 23-07-2007 18:57:53

Citaat van: Johann op 23-07-2007 12:19:51
Vanwege het mooie weer deze kop voor een redelijk prijs mee kunnen nemen.

Zeker bij de Primafoonwinkel gekocht. 22 graden Celsius levert 22% korting op aan de kassa

Hmm..

Citaat van: Johann op 31-07-2007 14:04:55
Hmm..

http://www.swededemon.com/images/SDM/shots/engine/build/camcover.jpg

Hallo, wordt het een BTCC-lookalike onderhuids? 

Waar haalt die man toch al die mooie spullen vandaan?