Hier komt heel het verhaal van de S70 als ik alles weer wat bij elkaar gesprokkeld heb.

Gekocht in Heist op den berg voor 5000 euro van een oudere man.
205.000 km met volledig ingevuld onderhoudsboekje. Volledig optiepakket erop met oak lederen interieur en afneembare trekhaak. En vooral, alles werkte. (Airco later wel wat bijgevuld)
Had nieuwe banden nodig, en dat was snel gefixed. Vrouwlief dacht dat de velgen erbij waren voor dat geld    (komaan, jullie doen dat thuis ook !)




Deze auto ging mijn carpc project bevatten, en na wat ebayen, oud spul bij elkaar zoeken en knutselen was dit het resultaat :

Mooie kleur voor een S70! Wat voor interieur heb je erin zitten?

Twee weken nadat ik er mee was beginnen rijden stootte er iemand achteruit op de parking van de supermarkt en zijn trekhaak sloeg een gat ter grootte van een tennisbal in mijn achterbumper.... tja, weer iets om te maken binnenkort.



Een roostergrille :

Gekocht op ebay



Folie op de ramen :

Ook op ebay gekocht


En last but not least de "MOOSE" stickers.
Hiervan kocht ik 3 modellen met magnetische achterkant om ze te "passen". Na de modeshow heb ik beslist de grijze en gele door te verkopen.

De zwarte:



Een kapot lampje in de kilometertellerunit was een doorn in het oog en wou eens testen of het te vervangen was door leds.



En dat versleten stuur viel me ook zwaar, dus dankzij de tips van Estveldt een reparatiesetje besteld bij collourlock.
Natuurlijk zolang je een stuur laat drogen kan je niet rijden en ik besloot dan maar een beige C70 stuur te kopen (dikker) en dat te verven naar oak. Daarna werd het originele stuur ook opniew geverfd.





Okay, nieuw stuur stuurt lekker maar de auto hing nog wat teveel door in de bochten.

ENTER de veerpootbrug : (origineel volvo artikel voor 70 eruo)
Wel beetje aanpassing nodig maar voorbeelden genoeg in het forum gevonden als gids.




Op het plan staat nu nog :

- een ander uitlaatsierstuk (niet gemmakkelijk te vinden die lengte en dikte zonder         bij een stoofbuisspecialist uit te komen).

-Eventueel een 3cm verlagingkit.

-Witte wijzerplaten met chrome randen.

-Turbodrukmeter

He, ben je ook een Belgische Limburger?

Mooie kleur,  zie je niet vaak. Ik ben alleen niet zo'n fan van niet-originele velgen.

Ben een belgische kempenaar, dus vlakbij limburg (Genk is 50 min van hier)

Citaat van: pimsam op 25-07-2007 23:51:43
k ben alleen niet zo'n fan van niet-originele velgen.

Ik vind de velgen zeker niet misstaan, hoor.

Mooie car en opties 

Weer even bezig geweest :

-Chrome tellerringen, eigenlijk best gemakkelijk om te doen.


-Ione scorpius P20 draadloos toetsenbord met muisjoystick geintegreed voor mijn carpc (vooral voor de passagiers)


-Uitlaatsierstuk van Europen Tuning.



-Op Ebay een 7" roofschermpje besteld voor de achterbankgebruikers. De reden van de roofmount is dat het niet zo zichtbaar is voor potentiele inbrekers, en het was best goedkoop (79 euro inclusief transport).


Volgende op de lijst is scheur in bumper dichtlassen en gedeelte overspuiten (eerste keer dat ik metallic ga proberen te doen met overspray).

Wat voor pc hangt erachter en hoe heb je dat gedaan

Een oude Acer Travelmate 512.
Is 600mhz met 40gb HD (die heb ik geupgrade) en 512 ram (standaard 128). Laptop is onder passagiersstoel gemonteerd en alle kabels vertrekken van daaruit netjes weggewerkt (naar batterij, gps-muis in hoedenplank etc.)

De software heet centrafuse, draait op een zwaar gestripte windows xp en heeft video, muziek, obdII, handsfree telefonie, wifi, bluetooth internetverbinding, gps van heel europa etc.
De hardware heeft me in totaal een 450 euro gekost. De software kost iets van een 250 dollar, maar ik zat in de betatestergroep en de mijne blijft nog altijd werken.

Het enige nadeel is de opstarttijd. Er zijn mensen die met een via moederbord en een CF-IDE adapter in 8 seconden geboot zijn.

Citaat van: Gunnar op 14-08-2007 19:30:23
Een oude Acer Travelmate 512.
Is 600mhz met 40gb HD (die heb ik geupgrade) en 512 ram (standaard 128). Laptop is onder passagiersstoel gemonteerd en alle kabels vertrekken van daaruit netjes weggewerkt (naar batterij, gps-muis in hoedenplank etc.)

De software heet centrafuse, draait op een zwaar gestripte windows xp en heeft video, muziek, obdII, handsfree telefonie, wifi, bluetooth internetverbinding, gps van heel europa etc.
De hardware heeft me in totaal een 450 euro gekost. De software kost iets van een 250 dollar, maar aangezien de licentie een xml bestand is, is die euh... dus gratis 

Het enige nadeel is de opstarttijd. Er zijn mensen die met een via moederbord en een CF-IDE adapter in 8 seconden geboot zijn.

Klinkt vrij interesant Ik heb hier namelijk ook nog een mooie laptop liggen, die nog nauwlijks gebruikt word. Maar die kan ik wel voor dat soort dingen gebruiken, heb jij eventueel linkjes waar je de hardware en softwaren hebt gekocht ga ik het een en ander even voormezelf uitzoeken

Hier heb ik heel erg veel nuttige info uit gehaald:
http://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/1104434/0//carpc

Mooie kleur! hebben wij ook nog gehad

velgen vind ik ook netjes staan

Als ik nog eens wat tijd kan vrijmaken zal ik een gedetaileerde gids maken over het inbouwen van een carpc met een oude laptop. Zaken zoals aansluitingen, software, drivers, instellingen, windows strippen, wifi (automatisch verspringen op open netwerken), bluetooth internet via nokia gsm en vooral de keuzeschakelaar om via de cdladerkabel carpc of cdlader geluid te hebben.

Citaat van: Gunnar op 15-08-2007 15:28:12
Als ik nog eens wat tijd kan vrijmaken zal ik een gedetaileerde gids maken over het inbouwen van een carpc met een oude laptop. Zaken zoals aansluitingen, software, drivers, instellingen, windows strippen, wifi (automatisch verspringen op open netwerken), bluetooth internet via nokia gsm en vooral de keuzeschakelaar om via de cdladerkabel carpc of cdlader geluid te hebben.

Is goed man alvast bedankt Hou me maar op de hoogte....