vandaag even een gevecht gehouden met de catalizator
ik had een rammel in de uitlaat en die kon ik niet vinden(die rot rammel zit er dus nog)
omdat ik dacht dat het de cat wat die los in de pot licht hem er maar eens onder uit geschroeft ,laat ik nu de kriebels krijgen en hem dan maar eens open slijpen om te kijken of hij inderdaad los lag.
na het open maken van de demper dus tochmaar meteen leeg gesloopt in de hoop dat de trillingen er uit zouden zijn , maar later bleek na het dicht maken en weer monteren dat dat niet zo was dus.











en het enigste wat er beter op is geworden is de sound (lijkt nu wel klein libanon als ik terug schakel )

Heb je er geen buis ingelast? Want dan zal ie nu inderdaad flink rommelen, maar je krijgt ook ongewenste wervelingen in die lege pot nu, dus dat kost je vermogen....

En hopelijk kom je nog wel aan je CO voor de apk, anders kun je nog een nieuwe kopen ook 

dan zal ik hem maar weer eens open maken volgend weekend om die buis er in te lassen .
en eer lijk gezegt om het vermogen gaat het me niet meer maar ik wou die rammel er uit hebben en die ben ik nu nog niet kwijt dat vind ik veel erger

Is die rammel niet het kleine hitteschildje wat aan de buis van een originele uitlaat hangt ?? Wil er nog wel eens afrotten. Hing bij mijn originele uitlaat ook helemaal los.

Citaat van: fearless op 18-03-2007 15:25:44
Is die rammel niet het kleine hitteschildje wat aan de buis van een originele uitlaat hangt ?? Wil er nog wel eens afrotten. Hing bij mijn originele uitlaat ook helemaal los.

bedoel je dat hitteschild wat op het spruit stuk zit ivo of heb je toevallig foto's van dat schild?

Citaat van: wepster op 18-03-2007 15:30:41bedoel je dat hitteschild wat op het spruit stuk zit ivo of heb je toevallig foto's van dat schild?

Nee geen foto's ervan. Schildje zit als ik het goed heb ter hoogte van de brandstoftank. Schild ter groote van 5 bij 10cm ongeveer. Zit op 2 punten vast. Als 1 van die punten los gaat zitten gaat het rammelen.

thanks zal ik eens kijken of het dat niet is (hoop het van wel dan is dat ook op gelost)

Opgelost inmiddels? 

jep opgelost (mede dank een forum lid die bij marc een ferita onder zijn roffel heeft laten monteren).
alleen nog het rechter stuk van de dubbele uitlaat en dan is hij weer als van ouds

Dus nu staat die lege dichtgelaste te koop?

Even dit topic terug bovelhalen. Zijn de meningen al gewijzigd sinds een paar jaar?

Ik heb een tijdje terug de glt van Domasso gehoord met leeggehaalde CAT (ik vermoed dat er ook een buis door gelast is) en ik vond dat best wel goed klinken.
Wat geeft dat met een T-5 op lpi? Ik vermoed dat hij wel door de (Belgische) keuring geraakt met optisch een kat eronder?

En wat zijn de kosten voor het verwijderen van de CAT en een buisje lassen?

Citaat van: Vulk op 03-05-2009 09:17:09
Ik vermoed dat hij wel door de (Belgische) keuring geraakt met optisch een kat eronder?

ik denk het niet.
met de mijne kom ik zonder kat net door de CO keuring.
dat is een '94er  , voor een '96er gelden andere waarden omdat een kat pas verplicht werd vanaf '95. 

maar je kan het ook gewoon proberen, als je pech hebt, moet je even ombouwen...

Moet ie wel een andere cat hebben ligggen,anders valt er zo weinig om te bouwen 

Inderdaad, als ik hem leeghaal en ik geraak er niet door heb ik dikke pech.